財(cái)聯(lián)社3月24日訊（記者 徐昊）3月24日，小米集團(tuán)發(fā)布2025年四季度及全年業(yè)績公告。當(dāng)期營收4,572.9億元，同比增長25%；全年調(diào)整后凈利潤391.7億元，較上年增長44%。其中，2025年度智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入1061億元，同比增長223.8%。

財(cái)報(bào)顯示，在進(jìn)入整車領(lǐng)域二年后，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)年度經(jīng)營收益扭虧為盈，全年經(jīng)營收益9億元，其中2025年四季度實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收益11億元，為全年業(yè)績達(dá)標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

“智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入首次突破千億元大關(guān)，成為公司重要的收入貢獻(xiàn)板塊。”小米集團(tuán)合伙人、集團(tuán)總裁盧偉冰在小米集團(tuán)業(yè)績電話會(huì)上表示。

汽車業(yè)務(wù)端，2025年小米累計(jì)交付新車411,082輛，同比增長200.4%。具體收入結(jié)構(gòu)中，2025年智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1033億元，整車業(yè)務(wù)占總收入的23%，含AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為24.3%，較上年同期提升5.8個(gè)百分點(diǎn)；2025年第四季度，汽車業(yè)務(wù)單季實(shí)現(xiàn)收入363億元，含AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率為22.7%，較上年同期提升2.3個(gè)百分點(diǎn)。

針對內(nèi)存漲價(jià)問題，盧偉冰表示，依托于“人車家全生態(tài)”，可對沖手機(jī)端成本壓力。“這一輪內(nèi)存上漲的速度、力度比公司原來想象得要高，對小米經(jīng)營是一個(gè)很大挑戰(zhàn)。小米‘人車家全生態(tài)’走向均衡，可以讓公司以更好的姿態(tài)應(yīng)對內(nèi)存漲價(jià)。”盧偉冰判斷，上游成本上漲會(huì)加劇產(chǎn)業(yè)格局的重塑，一方面，有些公司甚至?xí)惶蕴?；另一方面也?huì)倒逼公司更多創(chuàng)新?！拔覀儽M量先頂住，如果實(shí)在頂不住了，我們也不可避免漲價(jià)。”

在業(yè)績電話會(huì)上，小米集團(tuán)副總裁、集團(tuán)CFO林世偉對3月19日上市的新一代SU7市場表現(xiàn)進(jìn)行了介紹?！?4分鐘鎖單1.5萬輛，3天首單破3萬輛，試駕超5萬人次?！毙∶准瘓F(tuán)林世偉表示，新一代SU7的市場數(shù)據(jù)優(yōu)于第一代SU7車型。

按照2026年度設(shè)定的核心經(jīng)營目標(biāo)，小米汽車將全力沖刺全年55萬輛交付目標(biāo)。

單車智能化程度無疑將成為這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素。據(jù)盧偉冰透露的信息，目前小米已推出了小米XLA認(rèn)知大模型，其能力來源于小米自研的物理AI基座模型——MiMo-Embodied，在業(yè)內(nèi)首次打通了“輔助駕駛”和“具身機(jī)器人”兩大任務(wù)，推動(dòng)輔助駕駛從模仿邁向世界理解。

此外，具身智能亦開始在小米的汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行融合。今年3月，小米人形機(jī)器人正式走入小米汽車工廠“實(shí)習(xí)”，滿足了最快76秒的產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍要求。

“具身智能當(dāng)前處于早期驗(yàn)證階段，大規(guī)模進(jìn)廠‘打工’還需要五年時(shí)間，未來5–10年能夠進(jìn)入我們的工作和生活場景?！北R偉冰表示，未來五年，小米集團(tuán)研發(fā)投入將加碼至2000億元，未來三年AI領(lǐng)域投入至少600億。