3月24日，新款邁巴赫S級(jí)轎車完成全球首秀。新車搭載梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的MB.OS架構(gòu)，并首次在邁巴赫品牌車型中實(shí)現(xiàn)城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛功能，官方稱其將在中國市場(chǎng)具備從車位到車位的全場(chǎng)景輔助駕駛能力。

外觀方面，新款邁巴赫S級(jí)延續(xù)了品牌標(biāo)志性的豎直進(jìn)氣格柵，尺寸進(jìn)一步加大。車身側(cè)面，迎賓踏板集成投影裝置，可將“MAYBACH”字樣投射于地面。全新設(shè)計(jì)的后擾流板采用鍍鉻與亮黑色分段飾條，增強(qiáng)了車尾的視覺層次感。

內(nèi)飾方面，前排采用一體化玻璃面板，將14.4英寸中央顯示屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融為一體。12.3英寸數(shù)字儀表盤采用邁巴赫專屬設(shè)計(jì)，可選裝3D顯示功能。后排娛樂系統(tǒng)配備雙13.1英寸高清顯示屏及可拆卸式獨(dú)立觸控遙控器。后排頭等艙級(jí)獨(dú)立座椅可實(shí)現(xiàn)19°至43.5°的角度調(diào)節(jié)，配合前排乘客座椅靠背向前折疊，后排腿部空間最大可達(dá)1.4米。后排中控臺(tái)配備專屬雙杯架，可與Robbe & Berking銀質(zhì)香檳杯契合，中央扶手后部還暗藏可拆卸冷藏箱。

動(dòng)力方面，新款邁巴赫S級(jí)繼續(xù)提供V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型。底盤方面，AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)與智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)均搭載“智能底盤路面記憶功能”，可實(shí)時(shí)“預(yù)瞄”路面狀況并提前調(diào)節(jié)阻尼。

小唐觀點(diǎn)： 新款邁巴赫S級(jí)的全球首發(fā)，展現(xiàn)了頂級(jí)豪華轎車在傳統(tǒng)與未來之間的精準(zhǔn)平衡。一方面，新車堅(jiān)守了邁巴赫品牌的核心符號(hào)——V12發(fā)動(dòng)機(jī)、豎狀格柵、鍍鉻裝飾與頭等艙級(jí)后排體驗(yàn)，延續(xù)了其在豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。另一方面，MB.OS架構(gòu)的引入、城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛的實(shí)現(xiàn)，以及“從車位到車位”的輔助駕駛能力，標(biāo)志著邁巴赫在智能化領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

尤為值得關(guān)注的是，新車在安全配置上展現(xiàn)出極高的冗余度——15個(gè)安全氣囊、PRE-SAFE?側(cè)碰保護(hù)、主動(dòng)抬升車身等技術(shù)的組合，體現(xiàn)了對(duì)乘員保護(hù)的全場(chǎng)景思考。而后排娛樂系統(tǒng)由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，并首次融入端側(cè)視覺語言模型，能夠根據(jù)乘客狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整座艙氛圍與交互內(nèi)容，既體現(xiàn)了本土化研發(fā)的深度，也預(yù)示著豪華車人機(jī)交互從“響應(yīng)式”向“主動(dòng)式”的演進(jìn)。