（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

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3月23日，為期40天的葛洲壩二號(hào)船閘計(jì)劃性停航檢修進(jìn)入第20天，檢修現(xiàn)場井然有序，通航運(yùn)行安全平穩(wěn)，總體進(jìn)度超50％，順利實(shí)現(xiàn)“工期過半、任務(wù)過半”目標(biāo)。

葛洲壩二號(hào)船閘計(jì)劃性停航檢修現(xiàn)場。林海 攝

截至目前，已完成左下、右上人字門頂門修理，右下啟閉機(jī)立箱解體修理，輸水廊道氣蝕面修補(bǔ)等關(guān)鍵施工任務(wù)，同步實(shí)施的專項(xiàng)工程已完成機(jī)柜上電，進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)調(diào)試階段。

本次檢修工期要求緊、組織難度大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，高效的檢修不僅得益于精密的組織協(xié)調(diào)和參修人員的齊心協(xié)力，更得益于一批新裝備、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。據(jù)了解，長江三峽通航管理局技術(shù)人員自主研發(fā)的“人字門同步升降系統(tǒng)與機(jī)械保頂系統(tǒng)”、柱塞泵維保工裝等新裝備，液壓閥件超聲波清洗、水下焊接技術(shù)等新技術(shù)均在此次檢修中得以推廣應(yīng)用，助力檢修提質(zhì)增效。

檢修期間，通航運(yùn)行安全平穩(wěn)。在港航企業(yè)、船方及沿江海事管理機(jī)構(gòu)、航道管理部門的大力支持下，長江三峽通航管理局科學(xué)實(shí)施長江干線過壩船舶聯(lián)動(dòng)控制，合理安排過壩船舶沿途分區(qū)有序錨泊待閘；重點(diǎn)做好三峽北線船閘定期換向運(yùn)行組織；及時(shí)發(fā)布葛洲壩三江引航道動(dòng)態(tài)吃水控制標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)船方合理配載；統(tǒng)籌三峽北線船閘與葛洲壩一號(hào)船閘、三峽升船機(jī)與葛洲壩三號(hào)船閘匹配運(yùn)行。此外，組織青年志愿者上船頭宣講政策、聽取建議，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高效運(yùn)行確保檢修期間通航安全穩(wěn)定有序。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月4日—3月23日，三峽北線船閘安全運(yùn)行292閘次，通過船舶1106艘次、貨物477．2萬噸；三峽升船機(jī)安全運(yùn)行291廂次，通過旅客3．7萬人次；葛洲壩一、三號(hào)船閘共安全運(yùn)行783閘次，通過船舶1472艘次、貨物510．8萬噸，通過旅客6．3萬人次。