北京
【CNMO科技消息】3月24日，有外媒報道稱，保時捷近日公布了一項專利。據(jù)CNMO了解，保時捷的這項發(fā)明可以同時實現(xiàn)自動和手動模式。在自動模式下，換擋桿如常進行縱向移動（向前或向后），提供常見的D、N、R檔位。其獨特之處在于手動模式的實現(xiàn)方式：它并非采用序列式換擋，而是完整地模擬了一個傳統(tǒng)的“H型”換擋布局。
外媒表示，該系統(tǒng)本質上是“線控換擋”，意味著換擋桿與變速箱之間沒有機械連接，而是通過電信號操作。這需要獨立的控制單元，通過CAN總線或FIBEX以及以太網(wǎng)連接發(fā)送信號。換擋桿的外形和操作方式（左右、前后移動）與經(jīng)典手動擋無異，但其下方裝有一個滑動機制。傳感器檢測軸的角度旋轉或與軸相連部件的位置，并發(fā)送電信號來執(zhí)行換擋動作。
該專利還展示了一種可以鎖定或解鎖滑動機制的方法，使得在自動模式和手動模式之間切換自如。其中一種變體設計是，軸本身成為滑動機制的一部分，并與換擋桿鉸接，從而減少了活動部件的數(shù)量。保時捷進一步闡述了如何通過形成“T”字形的兩個位置來鎖定或解鎖——一個方向鎖定位置（自動模式），另一個方向解鎖位置（手動模式）。另一種變體則是類似摩托車的圓形換擋設計。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
