加媒報(bào)道，在紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)加拿大航空公司飛機(jī)與消防車(chē)相撞事故中遇難的第二名飛行員身份已確認(rèn)。

據(jù)加拿大廣播公司報(bào)道，周日夜間，麥肯齊·岡瑟作為副駕駛，與來(lái)自魁北克省科托-迪拉克的30歲飛行員安托萬(wàn)·福雷斯特共同執(zhí)飛從蒙特利爾起飛的加拿大航空快運(yùn)646號(hào)航班。

當(dāng)晚11時(shí)47分左右，他們駕駛的龐巴迪CRJ-900型客機(jī)在跑道降落時(shí)，恰逢一輛消防車(chē)穿越滑行道，岡瑟和福雷斯特均在撞擊中喪生。

事發(fā)時(shí)正下大雨，飛機(jī)以約240公里時(shí)速撞上消防車(chē)。一段令人震驚的監(jiān)控畫(huà)面顯示，碰撞發(fā)生時(shí)濺起巨大水花，消防車(chē)被甩出并在跑道上滑行。

撞擊發(fā)生后，41人被緊急送往醫(yī)院，其中包括事發(fā)時(shí)在消防車(chē)內(nèi)的兩名消防員，以及一名被拋出飛機(jī)100多米外的空乘人員。機(jī)上共有72名乘客和4名機(jī)組人員。專(zhuān)家表示，如果消防車(chē)撞上飛機(jī)儲(chǔ)油部位，死亡人數(shù)可能會(huì)高得多。

聯(lián)邦當(dāng)局目前正在調(diào)查這起致命碰撞的可能原因?？罩薪煌ü苤其浺麸@示，在消防車(chē)撞上降落中的客機(jī)前幾秒，工作人員曾急切呼喊要求其停車(chē)。

官方稱(chēng)，該消防車(chē)當(dāng)時(shí)獲準(zhǔn)穿越跑道，以處理另一架飛機(jī)上的一起無(wú)關(guān)事件——該機(jī)飛行員報(bào)告機(jī)艙內(nèi)充滿“異味”，導(dǎo)致“空乘人員感到不適”。

跑道監(jiān)控畫(huà)面顯示，加拿大航空龐巴迪CRJ-900型客機(jī)降落時(shí)，消防車(chē)正穿越其前方的滑行道

周一，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查人員被看到在勘察殘骸

當(dāng)消防車(chē)駛向另一架飛機(jī)時(shí)，空中交通管制員似乎在碰撞發(fā)生前幾秒意識(shí)到其與加航客機(jī)即將相撞。當(dāng)晚約11時(shí)30分，錄音中有人喊道：“一號(hào)卡車(chē)，停車(chē)，停車(chē)，停車(chē)！”幾秒后，管制員對(duì)飛機(jī)呼叫：“JAZZ 646，我看到你與車(chē)輛相撞。請(qǐng)保持位置。我知道你無(wú)法移動(dòng)。救援車(chē)輛正在趕往你處?！?/p>

事后的滑行道圖像顯示，消防車(chē)在碰撞中損毀。加航客機(jī)的機(jī)頭也在撞擊中被撕裂。

這起致命事故導(dǎo)致拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)關(guān)閉數(shù)小時(shí)，直至周一下午才以縮減的運(yùn)行能力重新開(kāi)放，而損毀的飛機(jī)和消防車(chē)仍停留在滑行道上。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門(mén)迪在新聞發(fā)布會(huì)上表示，委員會(huì)成員將仔細(xì)檢查殘骸，以確定收集哪些物品并帶回華盛頓特區(qū)的實(shí)驗(yàn)室。霍門(mén)迪告訴記者，當(dāng)局已成功找回駕駛艙語(yǔ)音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器。她指出，國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)、港務(wù)局和應(yīng)急人員不得不在飛機(jī)頂部切開(kāi)一個(gè)洞，進(jìn)入殘骸內(nèi)部以確保設(shè)備安全。

這些設(shè)備隨后被送往華盛頓特區(qū)的實(shí)驗(yàn)室?；糸T(mén)迪稱(chēng)，調(diào)查人員“已至少能確認(rèn)駕駛艙語(yǔ)音記錄器未受損”。

一名受驚的乘客分享了飛機(jī)受損的駭人圖像

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席珍妮弗·霍門(mén)迪表示，該機(jī)構(gòu)正在核實(shí)關(guān)于事發(fā)時(shí)空中交通管制塔臺(tái)人員配備的初步信息

這起致命事故發(fā)生之際，美國(guó)正面臨全國(guó)性的空中交通管制員短缺。有消息人士告訴美國(guó)全國(guó)廣播公司新聞，事發(fā)當(dāng)晚值班的空中交通管制員在事故發(fā)生時(shí)兼任兩個(gè)崗位。國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)目前正努力核實(shí)關(guān)于事故發(fā)生時(shí)塔臺(tái)人員配備的初步信息。

霍門(mén)迪表示：“我們必須查看記錄。有簽到表。我們必須進(jìn)行訪談。我們必須查看考勤卡。這些信息總是需要核實(shí)的?！钡\(yùn)輸部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲駁斥了這一說(shuō)法，他于周一承諾將為年長(zhǎng)的空中交通管制員提供獎(jiǎng)金。