極目新聞記者 蘭莎 舒平

受中東地緣沖突持續(xù)影響，東南亞地區(qū)傳統(tǒng)燃油摩托車使用成本激增，電動摩托車需求迎來爆發(fā)式增長。在這一背景下，中國兩輪電動車龍頭企業(yè)紛紛加快出海步伐，資本市場反應熱烈。雅迪控股、愛瑪科技、新日股份等企業(yè)近期股價表現(xiàn)強勢，2025年度業(yè)績預告也普遍亮眼，行業(yè)正迎來新一輪增長周期。

地緣沖突催化“油換電”

東南亞需求爆發(fā)

近期，中東局勢緊張引發(fā)的連鎖反應在東南亞地區(qū)逐步顯現(xiàn)。3月21日，多位老撾華人通過社交媒體反映，當?shù)爻霈F(xiàn)“油荒”現(xiàn)象，油價大幅上漲，電動車銷售也隨之火爆，部分門店甚至斷貨。極目新聞記者采訪老撾當?shù)囟嗉译妱榆囦N售門店了解到，近期電動車銷量大幅上升，多款車型已售罄。歐派海外銷售部一名工作人員表示，老撾地區(qū)50余家門店共計1000余輛庫存電動車，約15天內(nèi)售罄，目前嚴重缺貨。

雅迪控股回應極目新聞記者稱，本輪需求激增是多重因素疊加的結(jié)果。一方面，中東地緣沖突推高國際油價，直接拉高了燃油摩托車的使用成本；另一方面，越南等東南亞國家長期推行的“禁限油摩”政策，為電動車普及提供了政策土壤。油價上漲與政策導向形成合力，加速了傳統(tǒng)燃油摩托車向電動車的替代進程。

頭部企業(yè)業(yè)績亮眼

2025年盈利大幅預增

從已披露的業(yè)績預告來看，兩輪電動車行業(yè)2025年整體表現(xiàn)強勁。

雅迪控股預計2025年純利不少于29億元人民幣，而2024年同期錄得的純利為12.7億元人民幣，同比增幅128.35%。公司表示，純利增加主要得益于電動兩輪車銷量增長及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

新日股份預計2025年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為4613萬元至5766萬元，同比增長80%至125%。公司稱，通過持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力，有效擴大市場需求，銷量較上年同期有所增加，帶動營業(yè)收入增長。

九號公司業(yè)績預增公告顯示，預計2025年實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為16.7億元至18.5億元，同比增長54.04%至70.64%。公司方面表示，2025年公司在產(chǎn)品端持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推動電動兩輪車、電動滑板車等核心產(chǎn)品的迭代升級，有效提升了產(chǎn)品競爭力和用戶滿意度。

全球化戰(zhàn)略提速

深耕東南亞布局全球

面對東南亞市場的爆發(fā)式需求，國內(nèi)兩輪電動車企業(yè)正加速出海步伐，多家頭部企業(yè)已在東南亞建立生產(chǎn)基地并拓展銷售網(wǎng)絡。

雅迪控股回應稱，公司自2007年啟動國際化戰(zhàn)略品牌出海以來，已在越南、泰國、印尼、墨西哥落地生產(chǎn)基地，越南年產(chǎn)100萬輛的新工廠于今年3月1日正式投產(chǎn)。目前，雅迪海外品牌門店已經(jīng)超過1500家，目標是在未來三年內(nèi)將海外分銷網(wǎng)點擴展至3萬至5萬個，并布局歐洲、非洲等市場的本土化生產(chǎn)供應。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，愛瑪科技在越南和印尼均設有生產(chǎn)基地，并積極拓展自主品牌經(jīng)銷渠道。今年年初，九號公司發(fā)布了“全球化+雙品牌”戰(zhàn)略，正式啟動全球化出海布局，目前九號智能電動車全球累計出貨量已突破1000萬臺。截至2025年9月30日，臺鈴科技在海外擁有412家經(jīng)銷商及300余家零售門店，銷售網(wǎng)絡覆蓋東南亞、非洲、歐洲等地。

（來源：極目新聞）