3.5萬(wàn)鎖單，小米新SU7把“噴子”打成了跟屁蟲(chóng)

孫少軍的銷售周報(bào)出來(lái)了，看完我只想說(shuō)一句：那些說(shuō)“3萬(wàn)鎖單拉了”的人，臉疼不疼？

數(shù)據(jù)顯示，新SU7上市72小時(shí)鎖單超3.5萬(wàn)，比官方披露的3萬(wàn)還多。初代SU7當(dāng)時(shí)2天鎖單5萬(wàn)，很多人拿這個(gè)對(duì)比說(shuō)“退步了”。

但他們忘了，初代是全新品牌第一輛車，積累了幾年的關(guān)注度；這次是改款，老車主剛換完，還能有這個(gè)成績(jī)，含金量完全不一樣。

更狠的是客戶畫像：10個(gè)進(jìn)店的人里，7個(gè)不考慮其他品牌，2個(gè)對(duì)比特斯拉Model 3，1個(gè)對(duì)比其他。這意味著什么？不是“我在糾結(jié)選哪個(gè)”，而是“我就沖小米來(lái)的”。

這已經(jīng)不是搶客戶了，是小米自己開(kāi)了一扇新的大門。那些玩命碰瓷的友商，天天喊“對(duì)標(biāo)小米”，結(jié)果人家的客戶壓根沒(méi)拿你當(dāng)備選。碰了個(gè)寂寞。

對(duì)比特斯拉那20%，最能說(shuō)明問(wèn)題。少軍報(bào)告里寫得很直白：“實(shí)際體驗(yàn)后，客戶認(rèn)為整車質(zhì)感和智能化小米更強(qiáng)，戰(zhàn)勝率較高?！边@不需要我多解釋，坐進(jìn)兩臺(tái)車?yán)?，答案就有了?/p>

還有個(gè)細(xì)節(jié)值得細(xì)品。這次新SU7的配置比例非常均勻——標(biāo)準(zhǔn)版45%、Pro 30%、Max 25%，一二線城市Max占比更高。

不是只賣丐版走量，而是真有人愿意為頂配掏錢。靛石綠和流金粉被夸“實(shí)車驚艷”，砂陶米內(nèi)飾比例明顯增加。這屆年輕人買車，顏色和質(zhì)感已經(jīng)成為決策因子。

有人說(shuō)小米汽車能賣好，全靠雷軍營(yíng)銷。但少軍的報(bào)告戳穿了這層濾鏡：進(jìn)店客戶里，85%是主動(dòng)到店，不是被什么KOL喊來(lái)的。

增換購(gòu)比例60%-70%，女性用戶45%。這些人不是追星族，是理性分析后自己掏錢的人。

有個(gè)車主說(shuō)得很真實(shí)：“如果不是小米做電車，我根本不會(huì)考慮電車，是小米打消了我對(duì)電車的疑慮?！边@話能代表很多人——不是需要買一輛電車，而是小米做了一輛我喜歡的車。

1、2月只有YU7在賣，小米都能殺到前面?，F(xiàn)在SU7的量跑起來(lái)，今年超過(guò)特斯拉的次數(shù)只會(huì)更多。

至于那些還在研究PPT找黑點(diǎn)的噴子？少軍報(bào)告已經(jīng)給出了回應(yīng)：跟屁蟲(chóng)小訂還沒(méi)到3萬(wàn)，這邊已經(jīng)3.5萬(wàn)鎖單了。越罵越好，大概就是這個(gè)意思。