這兩年，選擇MPV的家庭越來(lái)越多，但真正可以讓消費(fèi)者“閉眼入”的品牌卻并不多，廣汽傳祺是其中之一。不因?yàn)閯e的，而是因?yàn)樗龅镁?、積累更深。2017年，廣汽傳祺推出自主品牌首款豪華MPV，正式在一個(gè)長(zhǎng)期被合資壟斷的細(xì)分市場(chǎng)里打下楔子。此后近十年，傳祺MPV家族持續(xù)擴(kuò)張，如今已構(gòu)建起涵蓋M8、E8在內(nèi)、行業(yè)內(nèi)覆蓋最全、價(jià)格梯度最廣的MPV產(chǎn)品矩陣——從精打細(xì)算的家庭首選，到兼顧商務(wù)與豪華的旗艦座駕，傳祺的MPV版圖幾乎能回應(yīng)中國(guó)家庭出行需求的每一個(gè)層次。

銷量層面，傳祺MPV累計(jì)贏得超80萬(wàn)用戶信賴。這80萬(wàn)不是短期補(bǔ)貼沖出來(lái)的銷量泡沫，而是貫穿多個(gè)產(chǎn)品周期、經(jīng)歷了真實(shí)的日常駕駛與長(zhǎng)途出行之后，用戶用"再次選擇"投出的票。在最能衡量用戶信心的兩項(xiàng)硬指標(biāo)上，傳祺MPV同樣交出了有說(shuō)服力的答卷：連續(xù)8年摘得J.D.Power中國(guó)品牌新車質(zhì)量第一，連續(xù)多年穩(wěn)居中國(guó)品牌MPV保值率第一。

【傳祺M8穩(wěn)居《2025年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告》自主品牌MPV保值率榜首】

質(zhì)量過(guò)硬說(shuō)明出廠品控過(guò)關(guān)；保值率第一說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)這個(gè)品牌的長(zhǎng)期信心沒(méi)有隨時(shí)間衰減。兩項(xiàng)指標(biāo)疊加，是一個(gè)品牌能給用戶的最實(shí)在的承諾：你買的時(shí)候值，用的時(shí)候放心，換車的時(shí)候不虧。傳祺MPV世家的成功不是僥幸，是一個(gè)擁有成熟制造體系和長(zhǎng)期市場(chǎng)驗(yàn)證的大廠，在用真實(shí)的成本控制能力和品牌積累換來(lái)的價(jià)格空間，用戶拿到的不是"便宜無(wú)好貨"的賭注，而是有底氣支撐的質(zhì)價(jià)比。

1字頭買豪華MPV？

2026款M8 HEV正在改寫這件事的可能性邊界

如果把中國(guó)豪華MPV市場(chǎng)的歷史理解為一道價(jià)格門檻的演變史，那2026款M8 HEV的上市，是這部歷史里難得一見(jiàn)的拐點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，"豪華MPV"這個(gè)標(biāo)簽在消費(fèi)者認(rèn)知中和"20萬(wàn)以上"幾乎是同義詞。合資品牌把持高位、自主品牌往往只能在18萬(wàn)以下做規(guī)?！茉诤廊AMPV這個(gè)區(qū)間站穩(wěn)腳跟，傳祺M8用了接近十年。而2026款M8 HEV，是傳祺M8系列歷史上首次將價(jià)格帶入"1字頭"：官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元起，疊加政企雙補(bǔ)等新年專屬權(quán)益后，入手價(jià)低至19.78萬(wàn)元起。價(jià)格帶的突破，只是這件事中最顯眼、最容易被理解的那一層。真正值得深究的，是在這個(gè)價(jià)格下，用戶實(shí)際能拿到什么。

動(dòng)力方面，2026款M8 HEV搭載的是同級(jí)唯一2.0T+2擋DHT超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。這套動(dòng)力總成背后，是傳祺17年混動(dòng)技術(shù)沉淀、400余項(xiàng)核心專利的持續(xù)投入。落到駕駛感受上：2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，0-50km/h加速僅4.1秒——7座滿員、高速并線、城市急加速，動(dòng)力儲(chǔ)備給得充分，不會(huì)讓坐在后排的家人感受到遲疑。而其油耗表現(xiàn)更是令人滿意，WLTC工況百公里綜合油耗6.15L，一箱油綜合續(xù)航超過(guò)1057公里——從廣州開(kāi)到武漢，中途不需要停車補(bǔ)能。家庭用車的長(zhǎng)期成本賬，越算越省。

在舒適層面，豪華MPV的核心價(jià)值，從來(lái)不是某一個(gè)單點(diǎn)配置有多炫，而是能否讓每一位乘員都有被照顧到的感受。第一排，主副駕標(biāo)配10點(diǎn)按摩功能，集成通風(fēng)、加熱，搭配可伸縮坐墊與四向可調(diào)頭枕——這個(gè)配置組合在百萬(wàn)級(jí)MPV中都屬于少見(jiàn)。讓開(kāi)車的人不疲憊，讓坐副駕的人不將就，才算真正的"全家出行"。

第二排，作為MPV價(jià)值的核心戰(zhàn)場(chǎng)，M8 HEV做到了不折扣的滿配：10點(diǎn)式按摩全系標(biāo)配，集成加熱通風(fēng)，電動(dòng)調(diào)節(jié)支持記憶與防夾保護(hù)，航空級(jí)座椅搭配腿托、靠背與頭枕聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)。帶父母出遠(yuǎn)門，長(zhǎng)途下來(lái)他們不喊腰酸，這臺(tái)車就已經(jīng)兌現(xiàn)了它最核心的家庭承諾。

第三排同樣兼顧舒適——1210mm二排內(nèi)高、160mm寬敞過(guò)道，孩子在車內(nèi)自由穿行不受限；三排靠背最大調(diào)節(jié)135°，滿員出行也能保持舒展坐姿。細(xì)節(jié)處同樣體現(xiàn)誠(chéng)意：副駕帶補(bǔ)光的美妝鏡、600mm超長(zhǎng)扶手配合低地臺(tái)設(shè)計(jì)方便老人孩子上下車、雙側(cè)1.5米無(wú)風(fēng)感空調(diào)搭配PM1濾芯與等離子凈化系統(tǒng)守護(hù)孩子呼吸健康。

智能方面，2026款M8 HEV搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，引入華為云桌面，系統(tǒng)流暢度和生態(tài)豐富度直接拉到同級(jí)高位。四音區(qū)語(yǔ)音交互系統(tǒng)識(shí)別率超99%，每位乘員都有獨(dú)立語(yǔ)音控制權(quán)限互不干擾——坐在三排的孩子不需要麻煩前排，自己喊一聲就能掌控車內(nèi)娛樂(lè)。這是真正意義上的全員交互，不是形式上的"大屏好看"。

而在大家最在意的安全上，2026款M8PHEV也是主被動(dòng)安全兼具，為家人打造了移動(dòng)的安全堡壘。主動(dòng)安全層面，ADiGO Pilot超感智能駕駛輔助系統(tǒng)達(dá)到L2級(jí)水平，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、DOW開(kāi)門預(yù)警全面覆蓋復(fù)雜路況。有孩子的家庭還能感受到更細(xì)膩的用心：全車3個(gè)ISOFIX接口，二排座椅防夾與四門車窗防夾，前排一鍵凍結(jié)后排電控權(quán)限——孩子在后排誤觸的風(fēng)險(xiǎn)被提前鎖死，而不是靠家長(zhǎng)事后補(bǔ)救。被動(dòng)安全層面，八縱十九橫堡壘式車身，高強(qiáng)度鋼占比81.7%，全球首創(chuàng)360°環(huán)抱式安全氣囊矩陣，氣囊面積高達(dá)16.3平方米，更有同級(jí)唯一后風(fēng)窗氣囊專項(xiàng)守護(hù)第三排乘員——這是多數(shù)同級(jí)車型不愿意做的細(xì)節(jié)，傳祺沒(méi)有省。

1字頭的價(jià)格，滿配不妥協(xié)的產(chǎn)品力——2026款M8 HEV的核心邏輯，是讓用戶在19.78萬(wàn)的價(jià)格上，拿到以前30萬(wàn)才敢想的出行體驗(yàn)。這不是簡(jiǎn)單的降維打擊，而是一次豪華MPV市場(chǎng)的價(jià)值天花板重寫。

傳祺E8：家用MPV的另一道解題思路

如果說(shuō)2026款M8 HEV回答的是"豪華MPV能不能更親民"，那傳祺E8回答的是另一道更日常、更高頻的問(wèn)題：一臺(tái)真正意義上的中國(guó)家用MPV，應(yīng)該是什么樣的？

自上市以來(lái)，傳祺E8已陪伴超9萬(wàn)個(gè)家庭出行。連續(xù)多次蟬聯(lián)中型MPV銷量冠軍、達(dá)成自主插電混動(dòng)MPV保值率第一的成績(jī)，讓它贏得了"中國(guó)家用車最優(yōu)選"的市場(chǎng)定位——這個(gè)標(biāo)簽不是品牌自貼的，而是9萬(wàn)個(gè)用戶選擇之后，市場(chǎng)給出的認(rèn)定。

E8的邏輯很清晰：以17.98萬(wàn)元起的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，提供5.2㎡超大車內(nèi)空間、雙超級(jí)零重力座椅、1917L后備廂、CLTC純電續(xù)航150km、滿油滿電超1200km綜合續(xù)航，以及C-NCAP五星安全評(píng)級(jí)所背書的全方位防護(hù)體系。這套產(chǎn)品組合所瞄準(zhǔn)的，是那些不需要商務(wù)接待、但對(duì)家庭空間品質(zhì)有真實(shí)需求、且對(duì)長(zhǎng)期用車成本精打細(xì)算的核心用戶。

三代同堂的春日自駕，傳祺E8的大七座布局和二排零重力座椅讓長(zhǎng)輩坐得安穩(wěn)；二胎家庭的周末露營(yíng)，1917L的后備廂讓帳篷、折疊桌椅、孩子的各類裝備全數(shù)落位；日常接送、上下學(xué)、周末采購(gòu)，PHEV的混動(dòng)系統(tǒng)讓日常用車成本降到轎車水平，不焦慮里程也不焦慮油價(jià)。

E8的價(jià)值，不在于某一個(gè)單點(diǎn)配置的炸眼，而在于那種"出發(fā)的時(shí)候一切都安排妥當(dāng)"的整體感——全家人上車，位置對(duì)了、空間夠了、續(xù)航不怕了、安全有托底了，這才是真正意義上的"家用最優(yōu)解"。

傳祺MPV世家，總有一款是你的答案

理解了品牌積淀、看清了兩款車的各自邏輯，最后的問(wèn)題往往是：我該選哪一款？傳祺MPV給出的答案很清晰：看你的核心需求在哪里。如果你是以家庭出行為主、兼顧長(zhǎng)輩接送和孩子日常，預(yù)算在20萬(wàn)以內(nèi)，對(duì)插混經(jīng)濟(jì)性和空間靈活性有明確需求——傳祺E8是更精準(zhǔn)的解題思路，17.98萬(wàn)起，疊加政企雙補(bǔ)至高18000元、0首付5年期前2年0息，購(gòu)車門檻和用車成本都控制在家庭決策的舒適區(qū)間；

如果你需要一臺(tái)兼顧商務(wù)接待與家庭全場(chǎng)景的豪華MPV，對(duì)乘坐品質(zhì)、智能化體驗(yàn)和品牌背書有更高標(biāo)準(zhǔn)——2026款M8 HEV以19.78萬(wàn)的政策落地價(jià)，提供了一個(gè)此前只有30萬(wàn)級(jí)才能觸及的體驗(yàn)層次，國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼12000元、煥新置換禮10000元起、0首付5年期前2年0息，疊加算下來(lái)，這是同價(jià)位最難被替代的豪華MPV選項(xiàng)。

兩臺(tái)車背后，是同一個(gè)"傳祺MPV世家"的品質(zhì)體系背書：80萬(wàn)用戶的信賴、連續(xù)8年J.D.Power質(zhì)量冠軍、連續(xù)多年MPV保值率第一——這些不因車型不同而打折，是整個(gè)家族對(duì)每一位用戶的共同承諾。春季限時(shí)福利窗口開(kāi)放中，進(jìn)店試駕，實(shí)地體驗(yàn)，才是做出最優(yōu)決策的方式。

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編輯：張潔

一審：孫啟菡； 二審：蔡華圣；三 審：沈麟