近日，不少途經(jīng)海珠區(qū)麗影廣場的市民發(fā)現(xiàn)，以往人行道上電動(dòng)車“扎堆”占道、行人“繞道走”的擁堵景象已大為改觀，取而代之的是路面寬敞通暢、車輛停放有序、行人通行順暢的新面貌。

記者從海珠區(qū)獲悉，該區(qū)已全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)。來自麗影廣場周邊的治理經(jīng)驗(yàn)，將在全區(qū)范圍復(fù)制推廣。

地處樞紐，治理難題一度突出

麗影廣場位于地鐵3號(hào)線與8號(hào)線交匯的客村站出口，是海珠區(qū)重要的交通樞紐和商圈之一，日常通勤人流與商圈客流高度疊加。

然而，由于周邊公共停車資源有限，加之部分市民為圖方便隨意停放，該路段人行道一度被大量電動(dòng)自行車擠占，不僅影響市容環(huán)境，更給過往行人帶來不便，甚至埋下消防安全隱患，成為城市治理的一道“難題”。

多方合力，精準(zhǔn)施策“破局”

針對這一市民反映集中的痛點(diǎn)，記者從海珠區(qū)獲悉，有關(guān)部門高度重視，以麗影廣場、客村地鐵站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為重點(diǎn)，全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車專項(xiàng)整治行動(dòng)。行動(dòng)堅(jiān)持“疏堵結(jié)合、宣教并重”，打出一套精準(zhǔn)有力的“組合拳”。

其間，會(huì)同交管支隊(duì)海珠大隊(duì)依法靜態(tài)查扣違章電動(dòng)車150余臺(tái)、挪移違規(guī)占道電動(dòng)車220余臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海珠區(qū)累計(jì)查處電動(dòng)自行車各類交通違法同比提升95.36%?，F(xiàn)場開展電動(dòng)自行車執(zhí)法同比提升115.22%，其中查處闖紅燈、逆行、不按車道行駛、不戴頭盔、違法載人、無牌上路等六類重點(diǎn)違法行為同比提升145.6%。

整治前后對比。

在巡查管控方面，針對亂停亂放、占用通道等突出問題，每日統(tǒng)籌執(zhí)法隊(duì)員及商圈管理人員共20人，實(shí)施“分時(shí)段、分點(diǎn)位”網(wǎng)格化巡查。對占用盲道、消防通道及人行道違規(guī)停放的行為，采取“勸導(dǎo)規(guī)范+搬移清理”相結(jié)合方式，第一時(shí)間消除通行障礙，從源頭遏制亂象。今年以來，赤崗街在麗影廣場周邊道路規(guī)范停車勸導(dǎo)2000多人次，約談教育200多人次，擺放規(guī)范電動(dòng)車、共享單車共1200余輛。

針對麗影廣場外圍“一區(qū)兩路”（琶洲西區(qū)、新港路、廣州大道南）重點(diǎn)整治示范區(qū)周邊靜態(tài)秩序管控，海珠區(qū)專門組建兩組機(jī)動(dòng)整治力量，每日滾動(dòng)開展電動(dòng)自行車靜態(tài)秩序管控。今年以來，在“一區(qū)兩路”示范區(qū)共教育勸導(dǎo)14.65萬人次，規(guī)范停放秩序12.35萬輛，清理挪移違規(guī)占道停放車輛5.14萬輛，有效發(fā)揮“以面保點(diǎn)”作用，實(shí)現(xiàn)連片綜合治理。

在盤活停車資源方面，堅(jiān)持疏堵結(jié)合、源頭治理，科學(xué)合理劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)146個(gè)，進(jìn)一步補(bǔ)齊了停放設(shè)施短板，引導(dǎo)廣大市民“入位停車、規(guī)范停放”，有效緩解了停車難問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，海珠區(qū)設(shè)有臨時(shí)停放區(qū)1842處，可供停放車輛約9.1萬輛。今年新增劃設(shè)臨時(shí)停放區(qū)489處，可供停放車輛約1.3萬輛。

麗影廣場周邊非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放區(qū)設(shè)置前/后對比圖

在嚴(yán)格執(zhí)法方面，對嚴(yán)重阻礙交通、經(jīng)勸導(dǎo)仍拒不整改的違停車輛，依法拖移至臨時(shí)停放點(diǎn)集中保管。車主須前往指定地點(diǎn)接受交通安全宣傳教育，情節(jié)嚴(yán)重的依法予以處罰。整治行動(dòng)開展以來，依法靜態(tài)查扣違章電動(dòng)車150余臺(tái)、挪移違規(guī)占道電動(dòng)車220余臺(tái)，開展交通安全勸導(dǎo)330余宗，擺放規(guī)范電動(dòng)車、共享單車共1100余輛，有力維護(hù)了道路通行秩序。

在宣傳引導(dǎo)方面，通過在重點(diǎn)路口、商圈、地鐵站周邊設(shè)置固定宣傳點(diǎn)位，發(fā)放宣傳資料、現(xiàn)場政策解讀、安全知識(shí)講解等方式，面對面引導(dǎo)市民規(guī)范停放、守法騎行。同時(shí)在關(guān)鍵路段增設(shè)停車指引標(biāo)識(shí)50張，配備“大聲公”循環(huán)播放規(guī)范停車提示，通過“視覺+聽覺”雙重提醒，引導(dǎo)市民自覺將電動(dòng)車停放至指定區(qū)域。此外，圍繞政策解讀、執(zhí)法動(dòng)態(tài)、典型案例、安全警示等內(nèi)容，先后在主流媒體和政務(wù)新媒體推出權(quán)威圖文報(bào)道60余條。

長效管理，鞏固成效不松勁

經(jīng)過一段時(shí)間的集中整治與精細(xì)化管理，麗影廣場周邊電動(dòng)自行車停放秩序明顯好轉(zhuǎn)，道路通行效率有效提升，市容環(huán)境更加整潔有序，得到了周邊商戶和往來市民的廣泛認(rèn)可。

據(jù)悉，為持續(xù)鞏固整治成效，防止問題反彈，海珠區(qū)相關(guān)部門將進(jìn)一步健全常態(tài)化、長效化管理機(jī)制，持續(xù)加大巡查管控力度、優(yōu)化停車設(shè)施布局、深化宣傳教育引導(dǎo)，不斷提升電動(dòng)自行車規(guī)范化管理水平，全力為廣大市民營造一個(gè)更加安全、有序、文明、暢通的出行環(huán)境。

下一步，海珠區(qū)將積極深化“一區(qū)兩路”電動(dòng)車綜合治理的成果成效，在全區(qū)復(fù)制推廣，積極探索電動(dòng)車綜合治理的“海珠模式”。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都N視頻記者 代國輝 通訊員 海宣

圖片：受訪者供圖