3月25日，廣州新機場正式破土動工。這個從規(guī)劃之初就被寄予厚望的航空樞紐，終于不再只停留在圖紙上，它的建設(shè)，將助力提高粵港澳大灣區(qū)全球競爭力。

作為廣東三大國際航空樞紐之一，新機場選址在佛山市高明區(qū)，恰好落在佛山、肇慶、江門、云浮四市的地理中心，直接覆蓋廣佛肇及周邊超過2000萬人口，讓大灣區(qū)西部的綜合交通體系更加完整。

項目總投資418.08億元，其中機場工程359.09億元，將建設(shè)兩條遠(yuǎn)距平行跑道、建筑面積約26萬平方米的航站樓、94個機位以及相應(yīng)配套設(shè)施，預(yù)計能滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。

航站樓設(shè)計方案以“嶺南之星”為核心理念，深度融合嶺南文化精髓與現(xiàn)代航空建筑美學(xué)。設(shè)計從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用六指廊放射狀構(gòu)型與流線型交錯拱屋頂，既高效利用站坪空間，又蘊含“千龍競發(fā)”“雄獅醒耀”的時代寓意。

從空中俯瞰，航站樓主體宛如展翅欲飛的鳳凰，舒展的曲線與周邊自然環(huán)境巧妙融合，展現(xiàn)出嶺南水鄉(xiāng)的柔美氣質(zhì)。

走進航站樓，嶺南特色的園林景觀與現(xiàn)代科技感的值機區(qū)并存，從安全防控到工程建設(shè)，從運行管理到旅客服務(wù)，都朝著智能化、低碳化、精細(xì)化的方向走。

更值得一提的是，廣州新機場從一開始就把“無縫銜接”放在了重要位置，廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵等多條區(qū)域干線軌道交通將直接引入，加上“五橫四縱”的高速公路和快速路網(wǎng)，航空與地面交通真正融為一體。

旅客在交通中心同一層就能辦完值機、托運行李，轉(zhuǎn)身就能換乘高鐵或其他交通工具，整個過程順暢了不少。