濟(jì)廣與廈蓉高速會(huì)昌聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目，全長(zhǎng)22.841公里，概算總投資35.84億元，計(jì)劃于2027年12月底建成通車。

目前該項(xiàng)目建設(shè)正如火如荼推進(jìn)，為會(huì)昌縣道路交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展按下“加速鍵”。截至目前，項(xiàng)目清表作業(yè)已完成65%，全線路基、橋梁涵洞及隧道施工正加速推進(jìn)。

一起來(lái)看看最新建設(shè)實(shí)景：

走進(jìn)鳳凰崠隧道施工一線，機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸，推土機(jī)與挖掘機(jī)協(xié)同作業(yè)、高效聯(lián)動(dòng)，運(yùn)輸車輛往來(lái)穿梭、忙而有序。

建設(shè)者們各司其職、默契配合，綁扎鋼筋、澆筑混凝土、隧道掘進(jìn)等工序穩(wěn)步推進(jìn)，處處洋溢著搶抓工期、攻堅(jiān)奮進(jìn)的火熱氛圍。

作為該聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目的核心控制性工程，鳳凰崠隧道施工面臨多重挑戰(zhàn)——需穿越地質(zhì)破碎帶、裂隙密集區(qū)域及生態(tài)敏感地段，不僅施工難度大，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也提出了極高要求。

為確保工程質(zhì)量與施工安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)全過(guò)程管控要求，通過(guò)加密超前地質(zhì)探測(cè)頻次、強(qiáng)化超前預(yù)加固支護(hù)措施，結(jié)合實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化施工技術(shù)參數(shù)，全方位筑牢施工安全防線，保障工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

與此同時(shí)，1#預(yù)制梁場(chǎng)的建設(shè)也在有條不紊地推進(jìn)中?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，路基平整夯實(shí)工作已全部完成，部分邊坡防護(hù)工程順利收官，施工人員分工協(xié)作、緊密配合，從原材料進(jìn)場(chǎng)到梁板預(yù)制籌備，每一道工序都嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)朝著既定目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。

1#預(yù)制梁場(chǎng)，選址于主線路基K7+090至K7+645路段，全場(chǎng)長(zhǎng)度555米，主要承擔(dān)著1077片梁板的預(yù)制任務(wù)。梁場(chǎng)規(guī)劃了13大功能區(qū)域，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理信息化、生產(chǎn)智能化。當(dāng)前，梁場(chǎng)土方工程已基本完工，各類所需機(jī)械設(shè)備正陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，為后續(xù)梁板預(yù)制工作做好充分準(zhǔn)備。

濟(jì)廣與廈蓉高速會(huì)昌聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)22.841公里，概算總投資達(dá)35.84億元，計(jì)劃于2027年12月底實(shí)現(xiàn)建成通車。該項(xiàng)目建成后，將成功打通濟(jì)廣高速與廈蓉高速兩大交通大動(dòng)脈的連接瓶頸，使會(huì)昌至贛州的通行里程縮短約39公里，大幅提升區(qū)域交通通行效率，助力會(huì)昌縣快速融入“贛州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，為縣域產(chǎn)業(yè)升級(jí)、招商引資和群眾出行提供有力支撐。

來(lái)源：會(huì)昌縣融媒體中心

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