在全球豪華車逐漸走向電動化的時代，梅賽德斯-邁巴赫S-Class依然選擇堅持一件事情：讓“奢華”這件事變得更極致。2026年迎來改款后，這款旗艦級行政轎車不僅在設計與科技上全面升級，更重要的是V12引擎仍然存活，直接向傳統(tǒng)豪華車精神致敬。

這一次的更新，本質(zhì)上不是簡單改變，而是一次“更張揚但更優(yōu)雅”的進化。新一代邁巴赫S-Class依舊延續(xù)雙拼色車身的經(jīng)典設定，但細節(jié)上明顯更“會發(fā)光”了。最顯眼的是全新前臉設計，采用面積擴大約20%的直瀑式水箱護罩，并加入發(fā)光輪廓與背光Maybach字樣，夜晚辨識度直接拉滿。

燈組設計同樣加入大量專屬元素，例如帶有梅賽德斯三芒星圖案的頭燈，以及帶玫瑰金點綴的細節(jié)，讓整輛車在優(yōu)雅之余多了一點“貴氣的鋒芒”。另外，C柱上的邁巴赫Logo現(xiàn)在也可以發(fā)光，再加上可選的發(fā)光立標——這臺車基本就是在說：“你不用猜，我就是最貴的那一臺?！?/p>

如果說外觀是門面，那邁巴赫的靈魂一定在后座。新車換上最新的MBUX Superscreen，由12.3寸儀表、14.4寸中控屏以及副駕屏組成，整個中控臺幾乎被屏幕覆蓋，科技感直接拉滿。

不過重點依然在后排：兩張獨立行政座椅支持接近43度躺平角度，并具備加熱、通風與按摩功能，長途乘坐基本就是“移動頭等艙”。后座乘客還擁有雙13.1寸娛樂屏幕、獨立控制器，以及重新設計的中央扶手，甚至可以選配銀制香檳杯——是的，這臺車連“喝香檳的儀式感”都幫你準備好了。

再配合64色氛圍燈、Burmester高級音響以及強化隔音系統(tǒng)，整體氛圍就是一個字：靜到像在豪華酒店房間里移動。

這次最大亮點之一，就是S680繼續(xù)保留6.0L V12雙渦輪引擎，最大馬力約621Hp，屬于目前市場上極少數(shù)仍再堅持V12的豪華轎車。不過現(xiàn)實是殘酷的，由于排放法規(guī)，V12版本只會在部分市場提供（例如美國和中東），其他地區(qū)可能改用高性能V8替代。

除此之外，陣容還包括：

• S580：4.0L V8雙渦輪引擎，約530Hp，并搭配mild hybrid系統(tǒng)
• S580e：插電式混合動力，綜合輸出約577Hp，純電續(xù)航接近100km（WLTP）

無論哪一款，全部標配四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸掛，主打的不是加速，而是“像地毯一樣的行駛質(zhì)感”。

新車加入更先進的駕駛輔助系統(tǒng)，例如可通過車聯(lián)網(wǎng)預判路面狀況，并提前調(diào)整懸掛，讓車身在通過不平路面時更平順。此外，梅賽德斯還提供Made to Measure客制化計劃，提供超過150種車色與400種內(nèi)飾搭配——簡單來說，你可以買到一臺“世界上幾乎不會撞款”的邁巴赫。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S-Class的核心其實很簡單：在一個講求效率與環(huán)保的時代，它依然堅持“極致奢華”這件事。它可能不是最快的車，也不是最環(huán)保的車，但它是那種一上車就會讓你覺得錢真的可以買到體驗的車。尤其是那顆還在堅持的V12，引擎聲不只是動力，更像是一個時代的最后堅持。