北京車展將在4月底開始，因此不少廠商都搶在車展之前推出大量新車，提前進(jìn)行預(yù)熱。4月份有多款新車即將上市，覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，零跑D19、智己LS8、極氪8X、問界M6、比亞迪大唐都是其中比較有代表性的。

這些車型各自以不同的產(chǎn)品定位和技術(shù)路線，向30萬至40萬元級(jí)別的旗艦SUV市場(chǎng)發(fā)起了猛烈沖鋒。這些車型不僅代表了中國品牌的技術(shù)集大成，更標(biāo)志著高端新能源SUV領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)史無前例的“價(jià)值重構(gòu)”。

零跑D19

零跑D19是零跑D平臺(tái)首款旗艦SUV，主打家庭與商務(wù)雙場(chǎng)景。新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，長寬高分別為5252/1995/1800mm，軸距達(dá)3110mm，提供6/7座靈活布局，定位全尺寸豪華SUV。

智能座艙方面，D19搭載雙驍龍8797芯片，算力達(dá)1280TOPS，支持五屏交互系統(tǒng)，包括60英寸AR-HUD、17.3英寸中控屏、21.4英寸后排娛樂屏等。舒適配置層面，全系標(biāo)配雙腔空氣懸架、CDC減震、激光雷達(dá)，車內(nèi)配備二排零重力座椅、8.1L車載冰箱、雙折疊桌板、智能香氛及電吸門等豪華配置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，提供純電與增程兩種版本。純電版采用1000V電壓平臺(tái)，搭載115kWh寧德時(shí)代混合電芯，CLTC純電續(xù)航720km，三電機(jī)四驅(qū)綜合功率540kW，零百加速3秒級(jí)，支持千伏高壓快充，15分鐘可補(bǔ)能350km。增程版搭載1.5T增程器，匹配80.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航500km，為全球增程車型純電續(xù)航第一，配備40L油箱與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航超1200km。

智己LS8

智己LS8在3月26日開啟預(yù)售，僅45分鐘小訂便突破10000臺(tái)。新車提供大五座和大六座版本，車身尺寸為5085/2000/1807mm，軸距3060mm。

底盤技術(shù)是智己LS8的核心殺手锏。全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤3.0和雙向24°智慧后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配合全線控四輪轉(zhuǎn)向，使5米長的LS8轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米，比A0級(jí)小車更靈活。雙電機(jī)矢量四驅(qū)系統(tǒng)最大功率390kW、峰值扭矩670Nm，實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，百公里時(shí)速剎停距離僅34.38米。線控轉(zhuǎn)向采用航空級(jí)三重安全冗余設(shè)計(jì)，為未來升級(jí)L3、L4級(jí)高階輔助駕駛奠定技術(shù)基石。

智能駕駛方面，LS8配備英偉達(dá)Thor芯片和520線超視域激光雷達(dá)，感知距離達(dá)300m，配合IM AD輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“全國都能開”，未來可升級(jí)至L4級(jí)IM AD ZETA系統(tǒng)。

動(dòng)力上搭載恒星超級(jí)增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航達(dá)1605km，百公里油電綜合折算能耗低至2.54L，純電續(xù)航430km，支持800V超快充，12分鐘即可將電量從30%充至80%。智己LS8用全系標(biāo)配的硬核底盤與智駕能力，在30萬內(nèi)重新定義了旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)桿。

極氪8X

極氪8X定位“旗艦電混SUV”，已于3月16日開啟預(yù)售，新車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，全棧900V高壓架構(gòu)，采用混動(dòng)領(lǐng)域首個(gè)三電機(jī)兆瓦電驅(qū)，頂配曜影（參數(shù)丨圖片）版綜合功率1030kW（約1400馬力），零百加速僅需2.96秒。

雙電機(jī)版零百加速3.7秒。新車搭載全球頂尖水平的2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)205kW，配備同級(jí)最高功率145kW增程發(fā)電機(jī)。

極氪8X共推出四款配置，入門Max版預(yù)售價(jià)37.68萬元，配備55kWh 6C混動(dòng)電池，雙電機(jī)四驅(qū)綜合功率660kW。

Ultra版售價(jià)39.68萬元，增加雙8295智能座艙芯片、16英寸3.5K雙聯(lián)屏及17英寸后排吸頂屏。Ultra+版預(yù)售價(jià)44.68萬元，電池容量提升至70kWh，CLTC純電續(xù)航達(dá)410km，綜合續(xù)航1416km，常溫充電SoC 20%~80%僅需9分鐘。頂配曜影版預(yù)售價(jià)51.68萬元，搭載三電機(jī)系統(tǒng)，配置全面拉滿。

底盤方面，全系標(biāo)配浩瀚AI數(shù)字底盤、閉式雙腔空氣懸架、雙閥CCD電磁減震器，干燥路面麋鹿測(cè)試通過速度達(dá)83.6km/h。極氪8X憑借極致性能與越級(jí)配置，成為目前市場(chǎng)上性能最強(qiáng)悍的國產(chǎn)混動(dòng)SUV之一。

問界M6

問界M6于3月23日開啟預(yù)售，主打年輕市場(chǎng)，預(yù)計(jì)月內(nèi)上市，截至4月11日預(yù)訂量已突破10萬臺(tái)。新車定位面向年輕家庭的大五座智能SUV，尺寸為4960/1985/1736mm，軸距2950mm，風(fēng)阻系數(shù)僅0.239cd。

問界M6最核心的亮點(diǎn)在于首次全系標(biāo)配全球量產(chǎn)最高的896線雙光路激光雷達(dá)，該雷達(dá)采用首創(chuàng)雙光路架構(gòu)，廣角與長焦協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)超高清、超精準(zhǔn)、超遠(yuǎn)距的“高清畫中畫”效果，配合華為ADS 4.1智能駕駛系統(tǒng)及30個(gè)感知硬件，可識(shí)別百米外小狗搖尾巴等細(xì)節(jié)動(dòng)態(tài)。

內(nèi)飾方面，新車創(chuàng)新設(shè)置副駕“靈感櫥窗”，支持更換手辦模型、電子墨水屏或香氛模塊。前排搭載雙零重力座椅，后排靠背支持29°至42°電動(dòng)調(diào)節(jié)，全系標(biāo)配7.3L壓縮機(jī)冰箱。

動(dòng)力方面，增程版搭載37kWh/53.4kWh電池+60L油箱，WLTC續(xù)航最高1400km；純電版基于800V平臺(tái)，搭載100kWh巨鯨電池，CLTC續(xù)航760km。底盤配備途靈智能底盤，前雙叉臂后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，搭配單腔空氣懸架和CDC減震系統(tǒng)，涉水深度達(dá)700mm。

比亞迪大唐

比亞迪大唐是王朝網(wǎng)首款D級(jí)全尺寸旗艦SUV，于3月5日全球首發(fā)，將在4月北京車展期間開啟預(yù)售，5月上旬上市交付。車身尺寸達(dá)5263mm，選裝后可達(dá)5302mm，寬度1999mm，軸距3130mm，采用2+2+3七座布局，后續(xù)還將推出六座和四座版本。

動(dòng)力系統(tǒng)分為純電和插混兩種版本，純電版基于1000V高壓平臺(tái)，搭載130.15kWh第二代刀片電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)950km，四驅(qū)版前后電機(jī)總功率585kW，零百加速3.9秒。

補(bǔ)能方面，標(biāo)配兆瓦級(jí)閃充系統(tǒng)，常溫下充電5分鐘可補(bǔ)充400km續(xù)航，9分鐘即可滿電。插混版采用第五代DM系統(tǒng)，純電續(xù)航約342公里，綜合續(xù)航超過2000公里。

智能駕駛方面，新車搭載“天神之眼-B”系統(tǒng)，車頂配備激光雷達(dá)，支持高速和城市NOA功能。

座艙采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，配備AR-HUD和后排吸頂屏，標(biāo)配電吸門、車載冰箱和小桌板，第二排為零重力航空座椅，第三排支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱，座艙得房率高達(dá)89.3%。大唐幾乎整合了比亞迪所有的壓箱底技術(shù)，以頂級(jí)配置和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，直接對(duì)標(biāo)理想L9、問界M9及BBA旗艦SUV。

沒有 “最優(yōu)解”，只有 “最對(duì)味”！零跑 D19 的豪華、智己 LS8 的底盤、極氪 8X 的性能、問界 M6 的智駕、比亞迪大唐的全面 —— 這波 “價(jià)值重構(gòu)”，受益的終究是消費(fèi)者。北京車展上你更想看哪款車型的詳評(píng)呢？