B-52翼下出現(xiàn)巨型巡航導(dǎo)彈，比賈斯姆還大了一圈，身份呼之欲出了。在高超導(dǎo)彈成為中國主力的當(dāng)下，美軍依然癡迷隱身突防，核導(dǎo)彈還得飛亞音速。

近日，美軍B-52H轟炸機掛載AGM-181核巡航導(dǎo)彈測試的高清畫面首次曝光。只不過AGM-181太貴了，配置了兩種測高系統(tǒng)，且外形與AGM-158B高度相似，很難分辨，存在巨大潛在危險。

AGM-181是美軍正在開發(fā)的新一代空射核巡航導(dǎo)彈，項目代號LRSO，也就是“遠(yuǎn)程防區(qū)外武器”的意思，聽上去似乎和JASSM這類防區(qū)外精確制導(dǎo)武器差不多，但這個LRSO是個地地道道的空射戰(zhàn)略武器。

2020年，雷神公司正式中標(biāo)LRSO項目，2025年6月，美軍首次公布了AGM-181的官方概念圖，預(yù)計2027年量產(chǎn)交付，2030年形成初始作戰(zhàn)能力。

據(jù)估算，AGM-181長約6.3米，翼展3米，彈翼折疊后約0.8米，發(fā)射重量1400—1500公斤，射程2500-3000公里。采用了繼承自AGM-129的下置垂尾，與一對平尾形成"倒T"形尾翼布局。

AGM-181的梯形機身，呈尖銳楔形的頭部和尾部，埋入式進(jìn)氣口和扁平排氣口，尤其是折疊彈翼，都與AGM-158高度相似，顯然很重視隱身突防能力。

除了極致的隱身外形，AGM-181的彈體和翼面大量采用了復(fù)合材料和新型吸波涂料，而經(jīng)過特殊設(shè)計的發(fā)動機尾噴口能有效抑制熱輻射信號。

與美軍“戰(zhàn)斧”等現(xiàn)役巡航導(dǎo)彈不同的是，AGM-181采用了"慣性導(dǎo)航/GPS+地形匹配+熱成像"復(fù)合制導(dǎo)模式，即可以通過GPS/INS和地形匹配兩種方式測高。

另外，雖然AGM-181采用了熱成像導(dǎo)引頭，彈頭下方卻沒有出現(xiàn)類似AGM-158的紅外窗口。因此，AGM-181的紅外窗口可能做了遮擋處理，僅在末制導(dǎo)階段短暫啟用，平時由隱身蓋板遮擋。

AGM-181的戰(zhàn)斗部為W80-4型可調(diào)當(dāng)量熱核彈頭，重約130公斤，爆炸當(dāng)量可在5000噸到15萬噸TNT之間調(diào)節(jié)，最小當(dāng)量是通過僅啟用助爆裂變初級獲得的。

總體而言，AGM-181相比上一代空射核巡航導(dǎo)彈有這么幾個顯著優(yōu)勢:

首先是極致的隱形。通過氣動、材料和設(shè)計上不惜代價地追求隱身性能，AGM-181的雷達(dá)反射截面積要比AGM129的0.01平方米更小，且由于設(shè)計和用料上的精益求精，比小了一圈的AGM-158還要略勝一籌，估計至少可以達(dá)到0.001平方米。

這意味著，雷達(dá)對AGM-181的探測距離將被急劇壓縮，在100公里以內(nèi)才能被預(yù)警機發(fā)現(xiàn)。

其次是優(yōu)異的抗干擾性能。為防止GPS被干擾，AGM-181又用回了地形匹配制導(dǎo)，即通過地形跟蹤雷達(dá)測高，但由于地形跟蹤雷達(dá)也容易受到干擾，AGM-181很可能沿用了AGM-129的激光雷達(dá)。由于激光雷達(dá)波長極短，光束極窄，抗干擾性能遠(yuǎn)勝微波雷達(dá)。

最后是智能化。AGM-181采用了AI驅(qū)動的彈載計算機，可在飛行途中自主規(guī)劃路徑，規(guī)避威脅區(qū)域。

相比而言，AGM-158A雖然也有路徑規(guī)劃能力，但只能根據(jù)預(yù)設(shè)航路規(guī)避已知防空威脅。AGM-158B雖然在預(yù)規(guī)劃基礎(chǔ)上集成了武器數(shù)據(jù)鏈，支持發(fā)射后航線修正，但也要通過遙控的方式規(guī)劃路徑。

AGM-181則能根據(jù)傳感器感知新威脅，自主調(diào)整航向進(jìn)行規(guī)避，智能化水平有了質(zhì)的提升。

總體而言，AGM-181仍然屬于傳統(tǒng)的亞音速巡航導(dǎo)彈，與冷戰(zhàn)產(chǎn)物AGM-129并無本質(zhì)區(qū)別，不可避免地存在諸多問題，主要有這么幾個：

首先就是飛得慢。AGM-181的最大飛行速度僅0.8馬赫，幾個小時才能飛抵目標(biāo)區(qū)域，一旦被發(fā)現(xiàn)，很容易遭到攔截，且飛行時間過長，也會使其隱身性能大打折扣。

其次是發(fā)射平臺生存能力較差。AGM-181適配B-52H、B-21兩種轟炸機，二者起降的基地易受攻擊，且B-52H與B-21均為亞音速戰(zhàn)機，一旦暴露，很難擺脫危險。

B-21雖然隱身性能優(yōu)異，但過于依賴空中加油，而美軍現(xiàn)役加油機都不是隱形設(shè)計，B-21的行蹤容易被加油機隊的調(diào)動暴露出來。

最后是造價過高。AGM-181單價達(dá)到了1400萬美元，且可能還會進(jìn)一步上漲。這個造價已經(jīng)超過了AGM-129，其1992年的單枚采購價為430萬美元，相當(dāng)于現(xiàn)在的968萬美元。

正是因為貴，AGM-129的產(chǎn)量從最初的2500枚被砍到了460枚，因此，更貴的AGM-181會面臨比AGM-129更大的預(yù)算壓力，其1087枚的生產(chǎn)計劃難以完成。

“遠(yuǎn)程防區(qū)外武器”項目開始得比較早，當(dāng)年亞音速隱身突防依然是個先進(jìn)概念，而且美國在這條技術(shù)路線上深耕幾十年，相當(dāng)有經(jīng)驗，因此AGM-181就被設(shè)計成了一個大號的，使用核戰(zhàn)斗部的AGM-158。

不過這種巡航導(dǎo)彈放在2026或者往后幾十年里，威脅就被大大削弱了，一方面對手有了相當(dāng)全面的反隱身能力，不光能抗擊隱身巡航導(dǎo)彈的打擊，還能“半渡而擊”，消滅B-21這類載機平臺的威脅。

另一方面，對手的投射能力也極大增強了，驚雷一號的出現(xiàn)，意味著解放軍有了完全不同于亞音速隱身突防的打擊手段，而且對美式反導(dǎo)體系的打擊效果極其驚人。

AGM-181有威脅嗎？確實有，致命嗎？還真不致命，如今的形勢不是美軍出題咱們解題，而是美軍也得冥思苦想，怎么解咱們出的題了。