財(cái)聯(lián)社3月26日訊（編輯 趙昊）以三星、SK集團(tuán)為首的一批韓國(guó)最大的企業(yè)在公司層面推出了一系列節(jié)能措施，以應(yīng)對(duì)中東戰(zhàn)事對(duì)該國(guó)的能源沖擊。

三星電子及其關(guān)聯(lián)公司表示，將實(shí)施一項(xiàng)為期10天的限行制度：限制旗下員工在特定日期使用停車場(chǎng)，限制日期與車牌尾號(hào)相對(duì)應(yīng)。

例如，車牌尾號(hào)為“7”的車輛，在每月的7日、17日和27日不得使用公司停車場(chǎng)，即“10日輪換制”。

不過，三星將對(duì)其限行政策給予一定豁免的措施，將電動(dòng)車、氫燃料車、孕婦和殘疾人車輛排除在限制以外。

此外，三星還計(jì)劃在非工作區(qū)域如戶外景觀、走廊和屋頂減少50%的照明，并在假期關(guān)閉和熄燈未使用的停車場(chǎng)。

需要指出的是，本周早些時(shí)候，韓國(guó)政府也對(duì)公共機(jī)構(gòu)公務(wù)車輛實(shí)施了類似的“尾號(hào)限行制”。

根據(jù)韓國(guó)政府的要求，車牌尾號(hào)“1”和“6”的車輛周一禁行，尾號(hào)“2”和“7”的車輛周二禁行，以此類推，即“5日輪換制”。

SK集團(tuán)也將于下周開始實(shí)施與韓國(guó)政府相似的“5日輪換制”，并在午餐時(shí)間和下班后關(guān)閉辦公樓照明，同時(shí)減少電梯運(yùn)行。

LG則將從本周五起推行與三星類似的“10日輪換制”，并鼓勵(lì)員工乘坐公司班車通勤。

當(dāng)下，韓國(guó)各界正加緊為中東局勢(shì)最壞情形做應(yīng)急準(zhǔn)備。原油供應(yīng)短缺以及燃料及其副產(chǎn)品價(jià)格飆升，正威脅擾亂民眾日常生活。韓國(guó)對(duì)此尤為敏感，因?yàn)樵搰?guó)約70%的石油需求依賴中東進(jìn)口。

企業(yè)方面的舉措也凸顯制造業(yè)日益加劇的緊迫感，部分原因在于石腦油供應(yīng)危機(jī)隱現(xiàn)。作為一種關(guān)鍵石油衍生品，石腦油廣泛用于生產(chǎn)塑料包裝、建筑材料、紡織品、家電產(chǎn)品，以及汽油加工。

財(cái)聯(lián)社先前報(bào)道提到，北美石化工廠通常使用價(jià)格較低的本土天然氣液體（如乙烷），自沖突爆發(fā)以來其價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定；而歐洲和亞洲工廠則更多依賴石腦油，其價(jià)格近幾周大幅上漲。

在航空領(lǐng)域，韓國(guó)航空公司在部分國(guó)家正面臨加油限制。韓政府正在研究是否將原本用于出口的航空燃料轉(zhuǎn)供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這也是區(qū)域性“囤積”加劇的最新跡象。

韓國(guó)投資證券公司分析師Kim Kimyung在報(bào)告中寫道：“越來越多的擔(dān)憂認(rèn)為，石化供應(yīng)鏈惡化將引發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致汽車、家電、造船、建筑甚至食品等下游行業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)中斷?！?/p>

韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)表示，會(huì)員企業(yè)已就中東物流中斷提交了近470起投訴，其中超過一半涉及運(yùn)輸延誤和意外附加費(fèi)用。