經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 鄒永勤

2026年3月25日，中集車(chē)輛（集團(tuán)）股份有限公司（301039.SZ，下稱(chēng)“中集車(chē)輛”）披露了2025年年度報(bào)告。

報(bào)告顯示，中集車(chē)輛去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入201.78億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)9.04億元，年末在手現(xiàn)金儲(chǔ)備66.03億元；全年在全球共生產(chǎn)和制造了超過(guò)11萬(wàn)臺(tái)各類(lèi)半掛車(chē)，為中國(guó)新能源重卡制造企業(yè)和頭部的燃油/燃?xì)庵乜ㄖ圃炱髽I(yè)提供了各類(lèi)專(zhuān)業(yè)上裝產(chǎn)品總計(jì)2.90萬(wàn)臺(tái)。

當(dāng)天，中集車(chē)輛在深圳舉辦了2025年年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，包括該公司的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李貴平、首席財(cái)務(wù)官占銳等在內(nèi)的多位高管出席，就公司的發(fā)展前景尤其是市場(chǎng)關(guān)注的新能源業(yè)務(wù)方面的進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)回應(yīng)。

根據(jù)占銳的介紹，去年我國(guó)重卡市場(chǎng)在能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的驅(qū)動(dòng)下呈現(xiàn)出深刻變革，其中純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量出現(xiàn)迅速增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)量高達(dá)22.30萬(wàn)輛，促使新能源重卡滲透率從2024年的14%躍升至2025年的29%。

“我們可以清楚地看到，在政策引導(dǎo)、市場(chǎng)認(rèn)可、技術(shù)漸趨成熟等三重因素合力推動(dòng)下，我國(guó)新能源重卡的普及已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)?！闭间J說(shuō)。

李貴平則表示，雖然新能源重卡的普及勢(shì)不可擋，但就目前的情況來(lái)看，整個(gè)行業(yè)仍面臨前瞻性工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺位所帶來(lái)的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。這種挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：一是車(chē)輛技術(shù)面臨瓶頸，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇；二是運(yùn)營(yíng)保障體系仍不完善，生態(tài)協(xié)同不足；三是全生命周期價(jià)值閉環(huán)尚未形成，用戶(hù)長(zhǎng)期權(quán)益保障缺失。

李貴平同時(shí)表示，由于上述挑戰(zhàn)彼此關(guān)聯(lián)、相互掣肘，已非單一技術(shù)或產(chǎn)品升級(jí)所能解決，行業(yè)亟需以生態(tài)化思維進(jìn)行系統(tǒng)性破局。

談及公司的未來(lái)發(fā)展方向，李貴平提到，要“奮力拼搏EV-RT生態(tài)圈（指純電動(dòng)頭掛列車(chē)“車(chē)+站”的生態(tài)圈），成為這個(gè)新棋局的棋手，推動(dòng)EV-RT（指純電動(dòng)頭掛列車(chē)）業(yè)務(wù)邁出實(shí)質(zhì)性的一步”。

李貴平稱(chēng)，作為公司面向未來(lái)的核心戰(zhàn)略， EV-RT業(yè)務(wù)其實(shí)在2025年已經(jīng)取得了突破，公司在新能源重卡時(shí)代成為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定義者的道路上已經(jīng)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。另外，在2026年9月份，中集車(chē)輛將在漢諾威國(guó)際車(chē)展上亮相相關(guān)的EV-RT產(chǎn)品組合。

公開(kāi)信息顯示，中集車(chē)輛在2025年11月份的武漢國(guó)際商用車(chē)展上全球首發(fā)EV-RT頭掛列車(chē)產(chǎn)品，并首次提出EV-RT生態(tài)圈概念。如果相關(guān)產(chǎn)品要在2026年9月份展出，那么當(dāng)前相關(guān)產(chǎn)品的研究推進(jìn)情況如何？

對(duì)于機(jī)構(gòu)投資者現(xiàn)場(chǎng)提出的這些問(wèn)題，李貴平表示，中集車(chē)輛的目標(biāo)是要構(gòu)建純電動(dòng)頭掛列車(chē)的“車(chē)+站”生態(tài)圈，并推動(dòng)相應(yīng)的國(guó)標(biāo)、行標(biāo)和團(tuán)標(biāo)的構(gòu)建和完善，從長(zhǎng)周期來(lái)看，則是搭建EV-RT生態(tài)的服務(wù)伙伴。

“其實(shí)，從武漢車(chē)展回來(lái)后，我們就成立了專(zhuān)門(mén)的‘EV-RT產(chǎn)品平臺(tái)研究院’，實(shí)現(xiàn)從項(xiàng)目制運(yùn)作向常設(shè)化、體系化研發(fā)組織的關(guān)鍵一躍，并做了很充分的研發(fā)預(yù)算，目前該研究院的常設(shè)員工已經(jīng)接近30名。”李貴平說(shuō)。

（作者 鄒永勤）

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鄒永勤

記者 重點(diǎn)關(guān)注金融市場(chǎng)交易主體（主要包括公私募基金、社保基金、證券公司、創(chuàng)投公司等等），以及華南區(qū)上市公司的發(fā)展?fàn)顩r。