我騎著一輛平把公路車，穿過(guò)錦城湖綠道，去見練哥。練哥坐在長(zhǎng)椅上，看著我直杠杠地殺過(guò)來(lái)，一個(gè)急剎車，差點(diǎn)摔倒。他站起來(lái)說(shuō)，你很少騎車哇？我說(shuō)是的，租的車子，不熟悉。

練哥是騎行達(dá)人、“練哥騎行”社群的發(fā)起人。他從2022年開始騎行百公里成都環(huán)城綠道，現(xiàn)已騎了100多圈，總里程超2萬(wàn)公里。通常，他騎一圈只需要三個(gè)小時(shí)?！暗G道有限速，所以盡量按安全速度來(lái)騎。”

·“練哥騎行”騎友在環(huán)城綠道合影

最近他發(fā)展了一個(gè)新業(yè)務(wù)：綠道陪騎。按圈收費(fèi)，每圈500元。騎行時(shí)間（不含休息時(shí)間），因客戶體力而異。前一天，他剛陪騎了一個(gè)客戶，用時(shí)5小時(shí)。客戶體力不錯(cuò)，騎完表示還能再騎幾十公里。遇到體力差的，可能需要7小時(shí)，甚至更多。不過(guò)練哥覺得無(wú)所謂，畢竟騎行還算一件愉快的事。

汽車陪駕見過(guò)，自行車陪騎還有點(diǎn)新鮮。騎自行車還需要陪嗎？500元一圈，究竟是誰(shuí)在買單？練哥說(shuō)，就比如你，剛才怎么差點(diǎn)摔倒呢？要是騎一百公里，光會(huì)踩踏板還不夠。說(shuō)完給我示范了一下正確的下車姿勢(shì)?？磥?lái)，并不是人人都會(huì)騎車。

01/

一群人

才能騎得很遠(yuǎn)

練哥最初有這個(gè)想法，是在去年5月。當(dāng)時(shí)，他組織了騎行團(tuán)，每周帶隊(duì)騎行環(huán)城綠道或成都周邊。這是一個(gè)免費(fèi)活動(dòng)，只需跟得上就行。但他發(fā)現(xiàn)，一圈下來(lái)，有些騎友跟不上，又不能把他們丟在路上，只能帶著走，最后時(shí)間耗費(fèi)很久。

于是，他想試試陪騎有沒有市場(chǎng)。還真的有新手愿意買單?！耙?yàn)樵谝话俟锞G道上，新手會(huì)遇到很多問(wèn)題，比如爆胎、掉鏈、迷路、受傷等，他不知道如何處理，必須要有經(jīng)驗(yàn)豐富的人陪同?！?/p>

說(shuō)到迷路，很多人覺得環(huán)城綠道是一個(gè)“完美閉環(huán)”，怎么可能迷路？實(shí)際上，它有很多岔路。比如青龍湖至錦城湖30公里的路段，新手稍不注意，就會(huì)騎出主道，要繞行十多分鐘才能回來(lái)，極容易掉隊(duì)。所以，陪騎的任務(wù)就是提醒客戶，騎行綠道要注意什么。“你沒看到，周末人多到什么程度，騎自行車都要堵車！”

練哥接的單子，大部分是一對(duì)一，偶爾也有一對(duì)多。有一次，他帶了6個(gè)小朋友騎綠道，家長(zhǎng)們都很放心，沒想到小朋友們居然騎下來(lái)了。還有許多客戶來(lái)自外地，在網(wǎng)上搜到或朋友推薦來(lái)的。剛陪騎的一個(gè)客戶是本地人，他想?yún)⒓域T行活動(dòng)，但跟不上，需要人帶練一下。

·練哥（左）和騎友

經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的測(cè)試，練哥發(fā)現(xiàn)，陪騎的市場(chǎng)需求是有，但不是特別大。一部分單子來(lái)自機(jī)緣巧合。比如一個(gè)騎友想買車，又很猶豫，想先體驗(yàn)一下，就會(huì)找到練哥陪騎一圈。“都是一些偶然需求，不是一個(gè)剛需，就很難做?！?/p>

其實(shí)有不少騎友想體驗(yàn)陪騎服務(wù)，只是覺得價(jià)格太貴。練哥承認(rèn)，500元的定價(jià)是有些偏高，“但那是一對(duì)一啊”。隨著業(yè)務(wù)量的增加，價(jià)格未來(lái)或許會(huì)調(diào)整。小紅書上，有大量找騎行搭子的貼子，或許他們都是練哥的潛在客戶，只是信息沒有匹配上。

·“練哥騎行”騎友在都江堰南橋合影

練哥覺得有道理，但他的精力主要放在免費(fèi)的團(tuán)騎活動(dòng)上，而不是陪騎推廣。每周三和周六，“練哥騎行”都會(huì)雷打不動(dòng)地發(fā)團(tuán)。前幾天，49人的騎行團(tuán)才從成都騎到都江堰，180公里，騎一天。一路拍了不少照片，看了很多風(fēng)景。

團(tuán)騎活動(dòng)非常受歡迎，有人甚至調(diào)休來(lái)參加。這是練哥最初沒有意料到的?！翱赡苁且恍C(jī)緣巧合，讓大家喜歡上了有規(guī)律活動(dòng)，跟我們一起心里踏實(shí)。因?yàn)橐粋€(gè)人可以騎得很快，一群人才能騎得很遠(yuǎn)。”

“練哥騎行”的微信群有3000多人，練哥是群主。據(jù)他所知，這是成都第二大的騎行群。但現(xiàn)在還是一個(gè)公益社群，沒有實(shí)現(xiàn)“流量變現(xiàn)”。不是不想變現(xiàn)，而是想在商業(yè)和公益之間找到一個(gè)平衡，但目前還沒找到方向。

唯一算得上“流量變現(xiàn)”的，可能是練哥朋友圈的二手車轉(zhuǎn)讓廣告。他幫騎友發(fā)個(gè)朋友圈，收取中介費(fèi)，“成交量還比較高”。

在騎行圈，二手車轉(zhuǎn)讓是騎行文化的一部分，但一直沒有一個(gè)專門二手自行車交易平臺(tái)。聊到此，練哥說(shuō)，“我想搞，我就是程序員出身！”

他之前創(chuàng)過(guò)業(yè)，名下還掛著一家公司。“不過(guò)要做一個(gè)漂亮的PPT，去說(shuō)服投資人，其實(shí)這個(gè)投不了多少錢，而且是很健康、符合生活潮流的一個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)。”

02/

他們要做

“自行車綜合體”

在環(huán)城綠道，隨處可見“騎趣視界”的門店，有16家之多。在門店可以看到，除了常規(guī)租車項(xiàng)目，也有陪騎服務(wù)。陪騎綠道100公里，298元，包括保險(xiǎn)、裝備、午餐、下午茶、騎行教學(xué)與講解、證書、補(bǔ)給、獎(jiǎng)牌等。甚至還有騎行教學(xué)課，499元，美團(tuán)銷售記錄有50單。領(lǐng)隊(duì)教練Coffei說(shuō)，“上月才教會(huì)兩個(gè)?！?/p>

騎自行車還需要學(xué)？“騎幾公里無(wú)所謂，當(dāng)一天騎五六十公里甚至上百公里的時(shí)候，就需要學(xué)習(xí)專業(yè)技巧了。”Coffei每次帶隊(duì)，都給客人開玩笑，“大家都參與了一個(gè)數(shù)百億的大項(xiàng)目。別看是騎自行車，其實(shí)是政府對(duì)市民發(fā)放的一個(gè)福利，不騎你就虧了?！?/p>

·Coffei帶隊(duì)在青海騎行

每天，“綠道100公里挑戰(zhàn)”都會(huì)發(fā)團(tuán)。最小的挑戰(zhàn)者6歲半，最大79歲。普通騎行者尤其是新手的痛點(diǎn)：孤獨(dú)、不識(shí)路、沒人拍照、找不到騎行節(jié)奏?！八院芏嗳速I了車，落滿灰塵都沒騎幾次。我們的教練就能幫大家解決這些問(wèn)題?！?/p>

成為教練，也是有要求的?！笆紫仁菬釔垓T行，至少騎了一萬(wàn)公里。第二是有相關(guān)的證書。有一說(shuō)一，不是所有的教練都有證書，但鼓勵(lì)把紅十字會(huì)的急救證考到手。”Coffei一個(gè)月最多要騎三四千公里。店里最厲害的教練，外號(hào)叫“日行千里”，真的一天騎了500公里。

·Coffei在滇池騎行

其實(shí)，綠道騎行只是基礎(chǔ)玩法。他們要做的是“自行車綜合體”，就是從買車、租車、維修保養(yǎng)、二手車買賣，到騎行文化、騎行培訓(xùn)、賽事舉辦以及騎行旅游服務(wù)的一站式騎行生態(tài)系統(tǒng)。

Coffei展示了一段視頻。這是一隊(duì)新加坡客人騎行川南的Vlog，可以理解為陪騎業(yè)務(wù)的升級(jí)版。這趟6天5晚的行程，工作人員就有4個(gè)。有人帶路，有人開保障車，還有一臺(tái)商務(wù)車，騎不動(dòng)了隨時(shí)可以上車。

客人們騎行在綠道上，去樂(lè)山看大佛、摘茶葉、吃美食，最后發(fā)表感言，接受獎(jiǎng)牌及證書。這屬于高端定制騎行，價(jià)格不菲。在它們的產(chǎn)品線里，叫騎游。

·新加坡騎友騎游川南小環(huán)線

這款融合了自行車運(yùn)動(dòng)與旅游的產(chǎn)品，雖然早在十多年前就有雛形，比如騎行318或青海湖，但“騎趣視界”創(chuàng)始人江奇認(rèn)為，那和現(xiàn)在的騎游本質(zhì)上不是一回事?！耙郧岸际强嘈猩降尿T行，奔著挑戰(zhàn)自我和自虐去的，有成就感，也很遭罪。現(xiàn)在的騎游，是基于綠道設(shè)施的騎行，更多的是一種休閑運(yùn)動(dòng)和生活方式?！?/p>

目前，“騎趣視界”在國(guó)內(nèi)外拓展了30多條成熟的騎游線路，除了成都綠道，還包括川南環(huán)線、環(huán)海南島、西雙版納、獨(dú)庫(kù)公路、理小路、漠滿公路、斯里蘭卡等?？墒?，像新加坡團(tuán)那種“完美客戶”，有錢有閑，熱愛戶外，還恰好是騎行，是否可遇不可求？“是相對(duì)少，但在這個(gè)領(lǐng)域，能夠提供這種專業(yè)服務(wù)的機(jī)構(gòu)也少?！?/p>

·“騎趣視界”騎友騎行斯里蘭卡

江奇是湖南人，酷愛騎行，他的朋友圈簽名是“生命不息，車輪不止”。十年前他曾環(huán)中國(guó)邊境線騎行3萬(wàn)公里。在路上，發(fā)現(xiàn)一個(gè)市場(chǎng)需求：許多人想騎行，但擔(dān)心路上的危險(xiǎn)，同時(shí)又不想太辛苦，希望有專業(yè)的保障服務(wù)。當(dāng)時(shí)，整個(gè)中國(guó)都很少有提供這種服務(wù)的人。環(huán)中國(guó)邊境騎行結(jié)束后，他嘗試做這件事。那時(shí)他的公司在海南。

此時(shí)，騎行圈發(fā)生了一件大事——成都環(huán)城綠道橫空出世。這條100公里長(zhǎng)的綠道，環(huán)境優(yōu)美，設(shè)施先進(jìn)，四季可騎。于是果斷把公司搬到了成都?，F(xiàn)在，“騎趣視界”是成都最大的騎行服務(wù)商之一。目前，公司的業(yè)務(wù)構(gòu)成，騎游和門店（租賃、售賣等）各占一半。

目前，全國(guó)許多城市都修建了綠道，有的環(huán)城綠道里程甚至超過(guò)了成都（如石家莊），但成都依然被譽(yù)為“中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)典范城市”。在江奇看來(lái)，成都有幾大優(yōu)勢(shì)。除了政策與規(guī)劃優(yōu)勢(shì)，還包括文化和消費(fèi)優(yōu)勢(shì)：成都有休閑基因，騎行門檻極低；成都的騎行人口突破200萬(wàn)，且成都人喜歡玩，消費(fèi)意愿強(qiáng)烈。

另外，氣候優(yōu)勢(shì)也不得不提。海南島只能冬天騎行；石家莊綠道110公里，但冬天門店都閉店了；昆明四季能騎，可紫外線很強(qiáng)。全國(guó)四季可騎的城市，屈指可數(shù)，而成都，是條件最好的之一。

·“騎趣視界”騎友騎行漠滿公路

據(jù)央視2025年9月報(bào)道，全國(guó)騎行用戶已突破1.3億。關(guān)于綠道經(jīng)濟(jì)，江奇認(rèn)為前景可觀。“像太原搞一場(chǎng)國(guó)際自行車比賽，就帶出近億元消費(fèi)。據(jù)我了解，全國(guó)綠道經(jīng)濟(jì)規(guī)模估計(jì)達(dá)千億元。僅成都環(huán)城綠道一年的人流量就超6000萬(wàn)人次，騎行近1400萬(wàn)人次。帶火的不光是租車賣車，還有親子騎行和研學(xué)等，漲幅超30%?！?/p>

前幾年，成都環(huán)城綠道剛開放，著實(shí)火了一波，一些自行車店的新車甚至賣斷貨。幾年過(guò)去，熱度還在嗎？練哥覺得，新車的熱度下來(lái)了（畢竟一輛車要騎好幾年），但騎行作為愛好的熱度依然在。

而據(jù)Coffei觀察，騎行不像某些運(yùn)動(dòng)曇花一現(xiàn)（比如飛盤），熱得快，冷得也快。幾年前，它的熱度在一個(gè)頂點(diǎn)，現(xiàn)在只是緩下來(lái)，回歸正常。“基本上，只要一個(gè)客戶來(lái)騎過(guò)一次，以后一定會(huì)再來(lái)。”

編輯丨Rain

圖源丨受訪者提供

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