今天文章說說日本自食惡果的一件事。

1973年中東石油危機時，日本不在阿拉伯國家石油禁運名單上，日本的油船可以過霍爾木茲海峽。而當(dāng)時，除了日本，整個西方國家都被禁運了。

2026年，美以伊沖突以來，日本這次完全和美西方國家一個待遇，一艘油輪也別想過海峽。由于石油嚴(yán)重依賴中東，日本成為這一波損失最嚴(yán)重的國家，沒有之一。

在無人在意的角落，日本默默頂著美國15%額外關(guān)稅、5500億美元對美投資、日元貶值、東大對日禁運軍民兩用物資、產(chǎn)業(yè)全面競爭、俄羅斯制裁的壓力，迎來了伊朗封鎖霍爾木茲海峽。可謂是50年來最嚴(yán)重經(jīng)濟打擊。

為什么兩次石油危機，日本的命運截然不同。這里面有挺多不為人知的歷史故事和細節(jié)，說來挺諷刺也挺荒誕的。

到底怎么回事呢？我們先看看50年前發(fā)生了什么。

01

1972年5月30日，以色列盧德國際機場的候機大廳里，三名東亞面孔男子從琴盒中掏出突擊步槍，對著人群無差別開火。24人當(dāng)場死亡，78人受傷。

這三人來自日本。他們不是軍人，不是特工，而是“日本赤軍”成員。

事后，美國和以色列將他們列為恐怖分子。但在阿拉伯世界，這三人被奉為英雄。巴勒斯坦人在難民營里掛起他們的照片，阿拉伯報紙用頭版贊美他們。

巴勒斯坦人還為新生兒取名“奧平”（Okudaira），以紀(jì)念在襲擊中自殺身亡的赤軍成員奧平剛士。

一年后，1973年10月，第四次中東戰(zhàn)爭爆發(fā)。阿拉伯產(chǎn)油國宣布對支持以色列的國家實施石油禁運。美英和西歐國家的油輪，被擋在波斯灣外。

但日本油輪，可以過。

為什么？因為阿拉伯人記得一年前發(fā)生在以色列機場的那件事。在他們看來，那幾個手持突擊步槍的日本人，槍口對準(zhǔn)的是以色列，子彈里裝的是對阿拉伯世界的“聲援”。

這是一個“黑色幽默”。

日本的油輪能通過霍爾木茲海峽，靠的不是外交，不是實力，而是被日本政府譴責(zé)的“極端分子”用生命換來的好感。

當(dāng)然，這只是故事的一面。起初日本并不知道阿拉伯國家對自己的這個“好感”。

1973年10月，當(dāng)阿拉伯國家宣布石油禁運時，日本毫無準(zhǔn)備。此前幾十年，日本的中東外交非常簡單：跟著美國走，不管中東的事。駐阿拉伯國家的大使，一半以上不是常駐的，需要時飛過去開個會，開完就飛回來。對于巴勒斯坦問題，日本政府的態(tài)度是“不關(guān)我事”。

石油禁運的消息傳來時，東京陷入了恐慌。

日本急了。1973年11月，日本發(fā)表聲明，首次明確要求以色列從1967年占領(lǐng)的阿拉伯領(lǐng)土撤軍，首次表示“尊重巴勒斯坦人民的合法權(quán)利”。1977年，日本允許巴勒斯坦解放組織在東京設(shè)立辦事處。

這是一個前所未有的轉(zhuǎn)向，對美國來說，日本的行為等同于“倒戈背叛”。

但日本十分清楚，這些外交姿態(tài)，遠不如赤軍的子彈管用。阿拉伯人之所以愿意讓日本油輪通過，不是因為那些聲明和表態(tài)。日本甚至還在國內(nèi)嚴(yán)厲打擊赤軍，但正是這幾個被他們通緝的極端分子，用生命為日本換來了一張最寶貴的石油“通行證”。

這事挺荒誕的。

02

但不管怎樣，石油危機的教訓(xùn)，日本記住了。

此后幾十年里，無論美國如何施壓，日本始終小心翼翼地維護著與伊朗的關(guān)系。

1958年，伊朗國王巴列維訪日，天皇親自到機場迎接。1970年，日本從伊朗進口的石油占進口總量的42%。伊斯蘭革命后，美國將伊朗列為“邪惡軸心”，但日本依然保持與伊朗的關(guān)系。

這不是因為日本有多喜歡伊朗，而是因為第一次石油危機的教訓(xùn)太深刻了。

2019年6月，安倍訪問德黑蘭，成為1979年伊斯蘭革命以來首位到訪伊朗的日本首相。當(dāng)時美伊關(guān)系劍拔弩張，安倍希望扮演中間人角色。那趟訪問，安倍帶去了大批企業(yè)家，簽了一堆合作協(xié)議。

當(dāng)美國組建霍爾木茲海峽護航聯(lián)盟、要求日本加入時，安倍的選擇是：拒絕。

在美國的巨大壓力下，安倍最終只派了護衛(wèi)艦到附近海域為日本商船護航，絕不加入美國主導(dǎo)的聯(lián)盟。

這是日本幾十年來謹守的紅線：可以配合美國，但不能公開與伊朗為敵。因為一旦那條線被越過，1973年的噩夢就可能重演。

幾十年里，這條紅線從未被觸碰。直到一個人上臺。

03

2025年，高市成為日本首相。

她上臺后，打破了日本幾十年來“不插手中東事務(wù)”的先例。

2月28日，美以對伊朗開戰(zhàn)。高市的反應(yīng)是什么？第一時間公開站隊。

日本外相與伊朗外長阿拉格齊通電話時，沒有譴責(zé)美以的軍事打擊，而是單方面要求“伊朗緩和局勢”。

阿拉格齊是誰？他曾是伊朗駐日大使。2011年日本大地震時，各國駐日使領(lǐng)館紛紛撤離，阿拉格齊選擇留在日本。他在接受采訪時說：“當(dāng)日本遭遇苦難時，陪在身邊才是真正的朋友。”2022年，日本向他頒發(fā)了國家勛章。

這樣一個對日本充滿善意的人，在電話里聽到的卻是單方面指責(zé)。隨即，伊朗官方回應(yīng)：伊朗將全力自衛(wèi)，但“這并不免除國際社會，包括日本，明確譴責(zé)這一軍事侵略和侵略者所犯的戰(zhàn)爭罪行的責(zé)任”。

潛臺詞是：我以為你是朋友，結(jié)果你只是美國的傳聲筒，咱們的關(guān)系到此為止吧。

近日，日本方面稱，正與伊朗進行磋商，日本船只有望通過霍爾木茲海峽。伊朗無明確表態(tài)。但在高市訪美后，此事便沒了下文，也沒見媒體跟進報道這個事，大概率希望渺茫。

為何呢？如果美伊繼續(xù)打，以懂王的秉性，以高市的跪舔，日本對美國一定亦步亦趨，即使伊朗給機會她也不中用，把握不住。

更要命的是，美伊地面戰(zhàn)爭大概率開打，歐洲盟友一個都使喚不動，最聽話最好拿捏的就是日本，如果美國讓日本配合或出血支持，高市一定頂不住壓力。屆時，當(dāng)年讓日本免于石油禁運的“人情債”，將徹底一筆勾銷。

1972年，三個日本“極端分子”的子彈，意外地為日本油輪打開了一條通道。1973年，日本靠著那筆“人情債”，在石油危機中活了下來。

此后的五十年里，日本小心翼翼地維護著與伊朗的關(guān)系，生怕那條通道再被堵上。2026年，高市打破了五十年的慣例，親手關(guān)上了那條通道。

歷史的諷刺莫過于此。而日本也終將迎來屬于自己的命運。這也是日本人親手選擇的命運，畢竟高市是他們選上去的。

窺一斑可知全豹。就像日前闖入我大使館的日方人員，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)屋子里有一只蟑螂的時候，實際上已經(jīng)有了一窩蟑螂！