明天就是27號(hào)了，本田會(huì)在上海舉行2026的新品發(fā)布會(huì)！大家都好奇會(huì)有什么車型！

但其實(shí)本田摩托在其公眾號(hào)已經(jīng)預(yù)熱好幾天，把基本信息都告訴了大家了，現(xiàn)在我們達(dá)摩院就為大家做一次總結(jié)吧！

首先從第一張“7待相見”的總預(yù)告開始，本田已經(jīng)把答案寫在題面上，會(huì)有七臺(tái)車會(huì)進(jìn)行發(fā)布，圖中還有CB500 SF剪影，也對(duì)應(yīng)本田答應(yīng)三月份發(fā)布的四缸500的承諾！

倒數(shù)第六天，畫面直接給到兩臺(tái)踏板的輪廓，不出意外就是NSS350（佛沙350）與ADV350。

這一組更像是“穩(wěn)盤產(chǎn)品”的例行更新，節(jié)奏不激進(jìn)，但意義在于繼續(xù)鞏固本田在中排量踏板市場(chǎng)的基本盤。

倒數(shù)第五天的海報(bào)，開始進(jìn)入“已知答案”階段，海報(bào)上是CB500F。

作為已經(jīng)出現(xiàn)在工信部目錄中的車型，本田500國產(chǎn)化可以算是本田重新確立合資中排的技術(shù)與形象高度的產(chǎn)品。

緊接著是倒數(shù)第四天的同樣是熟面孔，外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該同時(shí)國產(chǎn)化500系列車型中的CBR500R。

倒數(shù)第三天的畫面開始有點(diǎn)“模糊處理”的意思——看似仿賽輪廓，但環(huán)境卻明顯偏向摩旅場(chǎng)景，不知道是不是圖片放錯(cuò)，但按照順序和環(huán)境這個(gè)信號(hào)應(yīng)該是國產(chǎn)化500的NX500。

倒數(shù)第二天的海報(bào)，賽車場(chǎng)背景、壓低的姿態(tài)，再加上明顯不同于雙缸的輪廓，這一張基本已經(jīng)指向CBR500R FOUR。

也就是這次發(fā)布會(huì)最核心的產(chǎn)品之一四缸500仿賽。

而今天的最終海報(bào)，不用說就是大家都知道的答案——CB500 SF。

圓燈、街車姿態(tài)，配合四缸結(jié)構(gòu)，這臺(tái)車在中國的象征意義很重要，因?yàn)樗谠噲D幫中國車迷去完一個(gè)熟悉但已經(jīng)消失多年的“中量級(jí)四缸日系街”美夢(mèng)。

達(dá)摩院最后總結(jié)

把七張海報(bào)連在一起看，本田在中國市場(chǎng)這次其實(shí)做了三件事，一是用NSS350與ADV350穩(wěn)住踏板市場(chǎng)；二是用CB500F、CBR500R以及NX500完成500雙缸平臺(tái)的國產(chǎn)化鋪開！

三是用兩臺(tái)四缸FOUR車型，把情緒拉到頂點(diǎn)，重視中國四缸市場(chǎng)。

而顯然，所有討論的焦點(diǎn)都會(huì)落在最后這一點(diǎn)——四缸500，價(jià)格會(huì)落在哪個(gè)區(qū)間，才是決定它是“情懷產(chǎn)品”，還是“市場(chǎng)變量”的關(guān)鍵。

明天發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)見，答案不會(huì)再藏著了。