進入2026年，電動車電池市場發(fā)生巨大變化，比亞迪電摩鋰電池上市，鈉電池也批量銷售，給車主的出行提供了極大的方便。

2026年3月固態(tài)電池也迎來了好消息，億緯鋰能的全固態(tài)電池正式下線，這種電池具備四大亮點，最值得期待，我們廣大電動車主也將會從中受益，一起來了解一下。

全固態(tài)電池要來了

目前各大電池巨頭都在研發(fā)固態(tài)電池，但是全固態(tài)電池一直沒有下線，好消息來了，3月17日，億緯鋰能在成都基地正式下線了全固態(tài)電池，這次是龍泉3號和龍泉4號，其中龍泉4號主要面向的是動力領(lǐng)域，也就是我們常用的電動車。

龍泉4號全固態(tài)電池，能量密度達到300Wh/kg，目前容量可以實現(xiàn)60Ah，對于兩輪電動車來說，完全可以量產(chǎn)了。

大家之所以如此期待固態(tài)電池，是因為它全面超越了液態(tài)電池，當(dāng)前的鋰電池雖然進步很大，但能量密度已經(jīng)達到最高，研發(fā)遇到瓶頸，固態(tài)電池將會徹底解決這個問題，而且它的安全性也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過液態(tài)電池。

全固態(tài)電池具備4大亮點

我們之所以期待使用全固態(tài)電池，是由于這種電池已經(jīng)完全超越了鋰電池，特別是在這4個方面，將會改變電動車電池。

能量密度高

能量密度決定了電池的重量與體積，通過億緯鋰能下線的全固態(tài)電池來看，它的能量密度幾乎是鋰電池的兩倍，也就是說，它的重量差不多是鋰電池的1/2，這樣可以讓電動車變得更輕。

電動車更輕便以后，起步的時候動力更強勁，加速時速度也會更快，操控感直線上升。另外電動車輕量化以后，對于提升續(xù)航里程也是非常有效的，讓你的電動車也能夠跑長途，讓我們通勤更省力，出行更自由。

安全性能極高

眾所周知，鋰電池雖然性能高，但是卻有一個難題繞不過去，那就是它的安全性，鋰電池容易出現(xiàn)電解液溢出或者泄露的情況，全固態(tài)電池同樣能夠改變這個弊端。

全固態(tài)電池使用的是固態(tài)電解液，這也就意味著無論遇到意外碰撞還是極端測試，全固態(tài)電池依然能夠穩(wěn)定的使用，這種電池不起火、不爆炸，因為它的電解液是固態(tài)的，不存在泄漏的情況。

以后使用全固態(tài)電池，再也不用擔(dān)心電動車起火事故，讓我們使用電動車變得更加安心。

冬季不怕冷

鉛酸和鋰電都有一個通病，到了寒冷的冬季，續(xù)航里程就會大幅度的下降，這是由于受溫度影響造成的，隨著溫度的降低，電解液濃度增加、電池內(nèi)阻升高，導(dǎo)致電池的容量下降。

全固態(tài)電池卻不存在這種情況，即使在寒冷的環(huán)境里，它的電解液依然不會變化，電動車?yán)m(xù)航仍然保持不變。

經(jīng)過官方測試，在-30℃的極寒環(huán)境，全固態(tài)電池的容量依然超過95%，所以以后在冬季使用電動車，哪怕是在寒冷的東北地區(qū)，使用這種電池以后，再也不用擔(dān)心電動車?yán)m(xù)航下降。

使用壽命長

全固態(tài)電池充放電循環(huán)次數(shù)超過了4000次，也就是說，即使我們每天充一次電，它也能輕松使用上10年。

全固態(tài)電池的使用壽命是鉛酸電池所不敢比的，使用這種電池以后，可以讓電動車與電池實現(xiàn)同壽命，在使用電動車的過程中，不需要再考慮更換電池的問題，讓車主使用電動車變得更加省心。

總結(jié)

全固態(tài)電池已經(jīng)正式下線，這也意味著固態(tài)電池即將來了，這種電池具備能量密度高、安全性能強、冬季不怕冷、使用壽命長的優(yōu)點，使用上這種電池以后，可以讓我們的電動車變得更輕便、更安全、更可靠、壽命更長，提高車主的使用體驗。