文/Ta途說

說實話，這幾年越南在國際上挺火的。什么“下一個世界工廠”，“外資扎堆涌入”，“東南亞經(jīng)濟新星”，各種頭銜往它身上貼。

但你有沒有發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象，最近刷新聞，越南那邊的畫風(fēng)突然變了。

油價漲了，不是漲一點點，是直接翻倍。92號汽油，去年這時候也就兩萬越南盾出頭一升，折人民幣六塊左右?，F(xiàn)在呢？直接干到快四萬盾，人民幣十二塊多一升。

十二塊多什么概念？國內(nèi)現(xiàn)在92號也就八塊多，越南直接比咱們貴了將近一半。但你要知道，越南人均GDP才四千多美元，咱們是一萬兩千多美元。

也就是說，人家賺得比你少，油比你貴，這日子怎么過？

??開不起車，吃不起肉

今年4月，越南工貿(mào)部聯(lián)合財政部，一個月內(nèi)調(diào)了三次油價。三次全是往上調(diào)。到6月，92號汽油價格突破33000越南盾/升，部分地區(qū)甚至沖到36000以上。

你去看看越南那些加油站，排隊是常態(tài)。但不是加不起，是有些加油站干脆沒油了。

越南地方政府好幾次要求加油站“優(yōu)先保障民生供應(yīng)”，但架不住批發(fā)價倒掛，進價高、賣價受限，一些小加油站索性關(guān)門歇業(yè)。

這就出現(xiàn)了一個很魔幻的場景：有油的地方，貴得離譜；便宜的地方，沒油。

油價漲，影響的不只是開車的人。

越南人管汽油叫“經(jīng)濟的血液”，這話一點不夸張。運輸成本一上去，什么都在漲。

豬肉，從去年同期的每公斤10萬越南盾左右，漲到現(xiàn)在15萬往上，部分地區(qū)甚至破20萬。牛肉更夸張，一公斤干到30萬越南盾，折人民幣快九十塊。

這是什么概念？越南普通工人的月收入，大概在600萬到800萬越南盾之間，折人民幣一千七八到兩千三四。按現(xiàn)在這個肉價，一個月工資，光買肉也就買幾十斤。

我翻到一個越南本地媒體的報道，說的是河內(nèi)一個菜市場里的場景。一個家庭主婦站在肉攤前，猶豫了半天，跟攤主說：“給我切三片五花肉。”

攤主問：“三片夠嗎？”她說：“夠了，炒菜有個味兒就行。”這不是段子，是真事兒。

越南媒體把這種現(xiàn)象叫“片買”，按片買肉。以前論斤稱，現(xiàn)在論片買。一片肉，薄薄的，回家切成絲，配一堆蔬菜炒，夠全家吃一頓。

有人說，那不吃肉了唄，吃素行不行？

問題是，蔬菜也在漲。生菜從每公斤1萬越南盾漲到2萬5，西紅柿從1萬5漲到3萬。啥都漲，就工資沒漲。

??背后到底是咋回事？

越南這油價，為啥漲成這樣？

表面上看，是國際原油價格波動。俄烏沖突那會兒，國際油價沖上過120美元一桶，越南這種石油凈進口國，首當(dāng)其沖。

但你要是只看到這兒，那就太淺了。

真正的問題，出在越南自己的油上面。

越南有個最大的煉油廠，叫宜山煉油廠，產(chǎn)能占全國三分之一以上。

結(jié)果今年年初，這廠子因為各種原因，有人說是財務(wù)問題，有人說是技術(shù)問題，產(chǎn)能砍了一半。煉不出油，只能靠進口。

進口也行，但越南的汽油儲備能力本來就弱。按照越南工貿(mào)部的數(shù)據(jù)，全國汽油儲備只夠用7到10天。一旦供應(yīng)鏈出點問題，立馬斷供。

再加上越南盾貶值，今年上半年越南盾對美元跌了快5%，進口成本更高了。這一環(huán)扣一環(huán)，最后全反映在油價上。

還有個事兒，可能很多人不知道：越南的油價里，稅費占比其實不算高，大概30%左右。那為什么還這么貴？

因為成本端的漲幅，被“價格平抑基金”給吃掉了。這個基金本來是政府用來平抑油價的，結(jié)果錢用完了，油價就徹底放飛了。

說白了，就是過去的補貼兜不住了，市場開始還債。

??普通人的“生存智慧”

面對這種情況，越南人也不是坐以待斃。

我看到一個挺有意思的現(xiàn)象：摩托車成了“硬通貨”。

在越南，摩托車幾乎是家家戶戶的標(biāo)配。以前本田Air Blade這種踏板車，新車大概4000萬越南盾。

現(xiàn)在二手市場上一輛騎了兩年的，能賣到3500萬以上。為啥？因為大家不開汽車了，全改騎摩托。摩托車的油耗只有汽車的十分之一，能省一點是一點。

還有一個變化，就是“自給自足”開始回歸。

我一個做跨境的朋友說，最近幾個月，越南農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)具、種子、小型家禽的銷量明顯上升。

很多人開始在院子里種菜、養(yǎng)雞。以前覺得“城里人不用干這個”，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己種的總比買的便宜。

這讓我想起咱們自己以前經(jīng)歷過的某些階段，當(dāng)外部成本高到一定程度，人們會本能地退回到更原始、更自足的生活方式。這不是倒退，這是生存。

??這不只是越南的事

最后說點個人的感受。

很多人覺得，越南油價漲，跟咱們有啥關(guān)系？關(guān)系還真有。

越南是咱們在東盟最大的貿(mào)易伙伴，2023年中越雙邊貿(mào)易額超過2200億美元。越南經(jīng)濟一波動，咱們邊境的生意、產(chǎn)業(yè)鏈的銜接，都會受影響。

但更重要的，是一個思考角度的問題。

我們平時看國際新聞，容易陷入兩種極端：要么是“別人不行了，我們行”，要么是“別人出了問題，肯定要影響到我們”。這兩種視角，其實都不太全面。

越南這次油價危機，說到底，是一個發(fā)展中國家在經(jīng)濟起飛過程中，基礎(chǔ)設(shè)施、能源安全、貨幣穩(wěn)定之間的結(jié)構(gòu)性矛盾被集中引爆了。

它不是孤立的事件，而是全球化時代里，一個脆弱的環(huán)節(jié)在壓力下的自然反應(yīng)。

我們看這件事，不是為了幸災(zāi)樂禍，也不是為了販賣焦慮，而是要想明白一件事：

任何一個國家的發(fā)展，都不是一路坦途。那些看似突然爆發(fā)的危機，往往早已在暗處醞釀了很久。

而真正能扛過去的，不是那些運氣好的，而是那些提前看清了結(jié)構(gòu)、做好了準(zhǔn)備的人。