在皖江城市帶聯(lián)動發(fā)展的宏大敘事中，當(dāng)涂縣占據(jù)著獨(dú)特的坐標(biāo)。這里是“山水詩都”，李白長眠之地，文化底蘊(yùn)悠長；這里也是馬鞍山“擁江發(fā)展、一江兩岸”戰(zhàn)略的核心板塊，是“智造名城”的重要組成部分。近日，《當(dāng)涂縣2026年度國有建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃》正式發(fā)布，全年計(jì)劃供應(yīng)土地總量約4860.6畝。這份計(jì)劃在供應(yīng)結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出的鮮明特征，為我們理解這座“南京都市圈生態(tài)休閑宜居城市”在當(dāng)前發(fā)展階段的核心任務(wù)與戰(zhàn)略重心，提供了一個清晰的觀察切口。

NO.1|壹

交通與工業(yè)用地“雙擎”驅(qū)動，涉宅供應(yīng)集約精準(zhǔn)

深入分析2026年度的供地計(jì)劃，一個最突出的特點(diǎn)是土地資源配置的“強(qiáng)基導(dǎo)向”與“產(chǎn)業(yè)優(yōu)先”。全年4860.6畝的供應(yīng)總量，在用途上形成了極為清晰的梯次結(jié)構(gòu)。

交通運(yùn)輸用地占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，占比高達(dá)63.93%，供應(yīng)面積達(dá)3107.32畝。這一遠(yuǎn)超其他用途的供應(yīng)比重，在縣域年度供地計(jì)劃中頗為醒目。它清晰地表明，當(dāng)涂當(dāng)前將完善內(nèi)外交通骨架、打通區(qū)域聯(lián)動脈絡(luò)置于土地保障的優(yōu)先序列。這些用地將用于國省干線、縣鄉(xiāng)道路、港口碼頭等一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這不僅是解決當(dāng)下的通行需求，更是為落實(shí)國土空間規(guī)劃中“深度融入馬鞍山中心城區(qū)”、“促進(jìn)‘姑太年’一體化發(fā)展”等區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略，鋪設(shè)堅(jiān)實(shí)的“快車道”，是城市發(fā)展框架拉伸、承載力提升的先導(dǎo)性投資。

工業(yè)用地（工礦倉儲用地）是另一大供應(yīng)主力，占比24.35%，面積達(dá)1183.61畝。這些用地將重點(diǎn)保障當(dāng)涂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺的發(fā)展需求。當(dāng)涂的產(chǎn)業(yè)定位是“長三角重要的智能制造產(chǎn)業(yè)基地”，如此大體量的工業(yè)用地供應(yīng)，正是將這一產(chǎn)業(yè)雄心轉(zhuǎn)化為空間現(xiàn)實(shí)的實(shí)質(zhì)性舉措。它彰顯了當(dāng)涂堅(jiān)持“工業(yè)強(qiáng)縣”、做強(qiáng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、為高質(zhì)量發(fā)展培育核心動能的堅(jiān)定決心。

居住用地和商業(yè)服務(wù)業(yè)用地的供應(yīng)則體現(xiàn)了集約與精準(zhǔn)，二者合計(jì)占比約6.2%。其中，居住用地計(jì)劃供應(yīng)217.91畝。這一供應(yīng)規(guī)模與傳統(tǒng)認(rèn)知中依賴房地產(chǎn)拉動的發(fā)展模式不同，它反映出當(dāng)涂在住宅用地供應(yīng)上更為理性和精細(xì)化的策略。結(jié)合“姑太年”一體化發(fā)展和人口產(chǎn)業(yè)集聚趨勢，這部分用地旨在精準(zhǔn)滿足中心城區(qū)（縣城區(qū)）及重點(diǎn)鎮(zhèn)如姑孰鎮(zhèn)、太白鎮(zhèn)等區(qū)域的人居環(huán)境改善和合理住房需求，而非追求規(guī)模擴(kuò)張。這符合其作為馬鞍山市中心城區(qū)融合發(fā)展區(qū)、推動“以人為核心”的新型城鎮(zhèn)化的內(nèi)在邏輯。

NO.2|貳

規(guī)劃藍(lán)圖引領(lǐng)，當(dāng)涂迎“一體化”與“高能級”發(fā)展機(jī)遇

年度供地計(jì)劃是年度施工圖，而《當(dāng)涂縣國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》則是統(tǒng)領(lǐng)未來的總設(shè)計(jì)圖。兩者結(jié)合來看，當(dāng)涂正依托其獨(dú)特的區(qū)位、交通和文化優(yōu)勢，步入一個戰(zhàn)略能級全面提升的機(jī)遇期。

其核心引擎在于“融馬聯(lián)蕪，擁江發(fā)展”的區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略。規(guī)劃明確當(dāng)涂為“馬鞍山市中心城區(qū)融合發(fā)展區(qū)”，并提出“北融、南拓”的中心城區(qū)發(fā)展方向，強(qiáng)力推進(jìn)“姑孰鎮(zhèn)-太白鎮(zhèn)-年陡鎮(zhèn)”一體化發(fā)展。這意味著當(dāng)涂縣城與馬鞍山主城區(qū)將在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、公共服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)等高對接、無縫銜接。2026年大規(guī)模投入交通用地，正是為了加速構(gòu)建一體化的快速交通網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“北融”馬鞍山、“南聯(lián)”蕪湖的格局。這種深度融入?yún)^(qū)域核心城市的進(jìn)程，將徹底改變當(dāng)涂的要素集聚能力和城市能級，為其帶來持續(xù)的發(fā)展紅利。

其核心支撐在于立體暢達(dá)的現(xiàn)代化綜合交通體系。規(guī)劃構(gòu)建“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。除了既有的寧安高鐵、多條高速，未來還有巢馬鐵路、寧馬城際（市域軌道）等重大交通設(shè)施布局，并在當(dāng)涂設(shè)有多處站點(diǎn)。特別是巢馬鐵路馬鞍山南站（位于當(dāng)涂）的建設(shè)，將使當(dāng)涂成為區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。長江黃金水道、內(nèi)河航道的升級，進(jìn)一步鞏固其通江達(dá)海的物流優(yōu)勢。立體交通網(wǎng)絡(luò)的成型，將使當(dāng)涂從地理上的“沿江縣城”躍升為長三角重要的交通樞紐之一，為產(chǎn)業(yè)和人才匯聚提供強(qiáng)大支撐。

其獨(dú)特魅力在于“山水詩都”的生態(tài)與文化底蘊(yùn)。規(guī)劃著力構(gòu)建“一核一區(qū)、三屏四帶”的國土空間總體格局，嚴(yán)格保護(hù)長江、石臼湖、大青山等生態(tài)屏障，并塑造“兩河三岸、一心四軸”的中心城區(qū)特色風(fēng)貌。作為國家歷史文化名城，李白文化、千字文文化、古圩田景觀是其無可復(fù)制的文化IP。優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境與深厚的歷史文脈相交織，共同鑄就了當(dāng)涂“南京都市圈生態(tài)休閑宜居城市”的軟實(shí)力，這不僅關(guān)乎生活品質(zhì)，也是發(fā)展文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)、吸引高端人才的寶貴財(cái)富。

其堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)在于清晰有力的產(chǎn)業(yè)與空間布局。規(guī)劃構(gòu)建“一帶多片”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，重點(diǎn)打造沿G205的城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚帶，并優(yōu)化經(jīng)開區(qū)及各特色工業(yè)園布局。產(chǎn)業(yè)上聚焦智能裝備、新材料、綠色食品等方向。2026年供地計(jì)劃中工業(yè)用地向經(jīng)開區(qū)集中，正是對這一產(chǎn)業(yè)空間布局的落實(shí)。明確的產(chǎn)業(yè)賽道和集聚的平臺，為經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供了穩(wěn)固的支撐。

NO.3|叁

結(jié)語

2026年的供地計(jì)劃，猶如一份揭示當(dāng)涂發(fā)展當(dāng)前優(yōu)先級的“行動指南”。它以超過六成的土地資源傾注于交通建設(shè)，以近四分之一的土地保障工業(yè)發(fā)展，清晰地傳遞出“強(qiáng)基礎(chǔ)、興產(chǎn)業(yè)、優(yōu)人居”的遞進(jìn)式發(fā)展邏輯。

在長三角一體化與南京都市圈建設(shè)的大背景下，當(dāng)涂“融馬聯(lián)蕪”的區(qū)位價(jià)值、“公鐵水空”的樞紐潛力、“智造強(qiáng)縣”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，與“山水詩都”的生態(tài)文化魅力正產(chǎn)生疊加效應(yīng)。其城市價(jià)值不再局限于縣域范疇，而是置于馬鞍山乃至更大區(qū)域城市群的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行重估。隨著一項(xiàng)項(xiàng)規(guī)劃的落地和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，當(dāng)涂這座千年古城，正沿著“共同富裕先行區(qū)”和“生態(tài)休閑宜居城市”的道路穩(wěn)步前行，其成長潛力值得長期關(guān)注。