近日，南京機動車排氣污染監(jiān)督管理系統(tǒng)全新升級上線，通過打造集數(shù)據(jù)集成、AI智能研判、全流程閉環(huán)執(zhí)法于一體的監(jiān)管“智慧大腦”，實現(xiàn)移動源監(jiān)管執(zhí)法效能質(zhì)的提升，為機動車尾氣污染治理裝上科技“引擎”。

在南京市江寧區(qū)東麒路與石楊路交匯處的聯(lián)合路檢現(xiàn)場，交警與環(huán)保部門工作人員正對來往車輛開展尾氣檢測。一輛柴油中型客車經(jīng)檢測，三次煙度測量平均值遠(yuǎn)超限值，被判定為尾氣超標(biāo)車輛。南京市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局秦秀峰介紹：“我們通常先目測，感覺超標(biāo)后，邀請第三方公司用煙度計進(jìn)行檢測。剛才我們攔下的車子經(jīng)過檢測，它的煙度值是4.1，正常的是1.32，因此這輛車超標(biāo)了，現(xiàn)場我們把檢測報告交給交警部門，進(jìn)行現(xiàn)場處罰?！?/p>

現(xiàn)場檢測處罰的信息，同步實時上傳至南京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控中心的機動車排氣污染監(jiān)督管理系統(tǒng)。據(jù)了解，南京目前有機動車341萬多輛，其中柴油車保有量約25萬輛，移動源監(jiān)管壓力較大。南京市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局來超峰表示，依托新系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對違規(guī)車輛的閉環(huán)管理，并對車輛后續(xù)維修整改及達(dá)標(biāo)情況進(jìn)行系統(tǒng)追蹤。

針對近年來部分機動車排放檢驗機構(gòu)弄虛作假的問題，升級后的新系統(tǒng)整合了全市103家機動車排放檢驗機構(gòu)全過程檢測數(shù)據(jù)、3.6萬輛重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控數(shù)據(jù)等，為智能研判、精準(zhǔn)執(zhí)法提供了全面且堅實的數(shù)據(jù)支撐。新系統(tǒng)上線以來，已累計識別有效問題線索695條，據(jù)此開展現(xiàn)場檢查248家次，監(jiān)管精準(zhǔn)度大幅提升。來超峰介紹，隨著監(jiān)管力度加大，機動車檢測作弊手法也在不斷升級，監(jiān)管手段也隨之迭代優(yōu)化：“早期的作弊方式可能比如說套牌、替換車檢測等，而新型的檢測作弊方式可能升級為使用作弊器、使用替氣或不規(guī)范檢測等。我們通過大數(shù)據(jù)識別，構(gòu)建新的AI模型，把這些新的作弊手法的特征告訴AI模型，讓它去自動發(fā)現(xiàn)判斷異常問題的線索，提高了我們執(zhí)法的精準(zhǔn)性?！?/p>

目前，該系統(tǒng)已構(gòu)建起替車替氣、冒黑煙等5大核心AI識別模型，并實現(xiàn)24小時不間斷運轉(zhuǎn)。南京市生態(tài)環(huán)境部門還將持續(xù)深挖檢驗機構(gòu)的新型作弊手法，提煉其規(guī)律特征并反向賦能平臺，讓AI監(jiān)管模型持續(xù)升級，提升監(jiān)管的智能化、精準(zhǔn)化水平。（江蘇臺查多）