近日，筆者走進(jìn)惠羅高速交燕隧道項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，了解到該隧道主體工程目前已完成45%，項(xiàng)目建設(shè)正嚴(yán)格按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，為早日打通羅甸高速出口交通瓶頸、完善區(qū)域路網(wǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在交燕隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員身著統(tǒng)一工裝、佩戴齊全安全防護(hù)裝備，分散在隧道內(nèi)各個(gè)作業(yè)區(qū)域，有條不紊地開(kāi)展開(kāi)挖、焊接、支護(hù)、二襯等各項(xiàng)作業(yè)，各工序銜接緊密、高效有序。

智能監(jiān)控中心。

據(jù)悉，交燕隧道作為該項(xiàng)目的控制性工程，全長(zhǎng)995米，采用單向雙車(chē)道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，涵蓋Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，施工難度較大。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位貴州恒創(chuàng)建設(shè)工程有限公司科學(xué)組織施工力量、細(xì)化施工流程，嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量管控要求，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。目前，隧道肖竹式洞口已全部建設(shè)完成，關(guān)鍵工序完成近半，整體形象進(jìn)度達(dá)到45%。

“我們?cè)谒淼朗┕み^(guò)程中，引入了先進(jìn)的雙曲臂鑿巖臺(tái)車(chē)，大幅減少了開(kāi)挖作業(yè)人員數(shù)量，實(shí)現(xiàn)了高效機(jī)械化作業(yè)，有效降低了施工安全風(fēng)險(xiǎn)。”貴州恒創(chuàng)建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鄭海東介紹，為進(jìn)一步筑牢施工安全防線，項(xiàng)目部還在整個(gè)隧道施工過(guò)程中啟用信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一屏感知施工全過(guò)程的視頻監(jiān)控，全方位為項(xiàng)目施工保駕護(hù)航。

隧道內(nèi)部施工現(xiàn)場(chǎng)。

作為羅甸縣完善高速路網(wǎng)、提升通行能力的重點(diǎn)民生工程，交燕隧道的建設(shè)意義重大。項(xiàng)目建成后，將與現(xiàn)有隧道形成雙洞雙向通行格局，徹底解決原隧道單洞雙向通行、大車(chē)會(huì)車(chē)?yán)щy、交通擁堵頻發(fā)等問(wèn)題，顯著提升羅甸高速出口的通行效率和安全水平，更好地服務(wù)群眾出行，助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

除隧道工程外，羅甸互通連接線改擴(kuò)建工程也在同步推進(jìn)。該工程總里程1.77公里，目前路基工程已完成80%，關(guān)鍵性的隧道工程累計(jì)完成450米?！拔覀冇?jì)劃在本年度第三季度實(shí)現(xiàn)隧道貫通，第四季度完成交安、綠化、房建、路面、機(jī)電等配套工程，推動(dòng)項(xiàng)目整體形象進(jìn)度達(dá)到80%。”鄭海東表示，在嚴(yán)格保障施工安全和工程質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目部將全力加快建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目交付驗(yàn)收。

據(jù)了解，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2027年5月全面竣工。目前項(xiàng)目正處于封閉施工階段，期間過(guò)往車(chē)輛可繞行羅甸東、羅甸北、羅甸南收費(fèi)站。為確保項(xiàng)目安全有序完工，羅甸縣將持續(xù)做好各項(xiàng)服務(wù)保障工作，全力推動(dòng)項(xiàng)目提速提質(zhì)，助力項(xiàng)目早日建成通車(chē)、惠及廣大群眾。(圖/文 羅駿原、彭明偉)