當(dāng)一臺(tái)車將零百加速做到5.3秒、充電15分鐘續(xù)航增加370公里時(shí)，人們往往會(huì)將目光聚焦于性能與效率。但領(lǐng)克Z20用一系列硬核安全數(shù)據(jù)證明：真正的駕駛樂趣，必須以安全為底色。

在被動(dòng)安全層面，領(lǐng)克Z20采用了標(biāo)志性的“丟輪保命”設(shè)計(jì)。這一針對(duì)北美小角度碰撞工況開發(fā)的方案，在碰撞發(fā)生時(shí)讓擺臂按預(yù)設(shè)路徑斷裂，車輪主動(dòng)脫開車身，既防止其侵入乘員艙造成二次傷害，也有助于車輛迅速停下，最大限度保護(hù)乘員。

乘員艙則被2000MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼材全面包覆——這種常用于坦克和航母的材料，構(gòu)筑了堅(jiān)固的生存空間。整車81.62%的高強(qiáng)度材料應(yīng)用比例、37878N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度，配合7.6噸的車頂承壓能力，讓Z20在各類碰撞工況下都能保持乘員艙完整。即使在翻滾事故中，帶有特殊涂層的氣簾也能維持6秒完全充氣狀態(tài)，持續(xù)守護(hù)乘員安全。

電池安全方面，神盾金磚電池采用8重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，提前滿足將于2026年實(shí)施的GB38031-2025國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。行業(yè)首創(chuàng)的240s火燒、超壓針刺等極限測(cè)試，驗(yàn)證了其“零自燃”的安全承諾。云防系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)，一旦出現(xiàn)早期故障，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)向車主發(fā)送預(yù)警，讓電池安全變得可感知。

這些扎實(shí)的安全投入，最終轉(zhuǎn)化為權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。在2025年度E-NCAP測(cè)試中，領(lǐng)克Z20以87.8%的綜合得分榮膺全球SUV第一名，輔助安全系統(tǒng)細(xì)分得分更刷新行業(yè)紀(jì)錄，成為迄今為止該項(xiàng)目得分最高的車型。

從“丟輪保命”到金磚電池，從高強(qiáng)度車身到智能預(yù)警，領(lǐng)克Z20用一套完整的安全體系證明：真正的都市純電鋼炮，既能給你疾風(fēng)般的駕駛樂趣，也能給你不動(dòng)如山的安心守護(hù)。