20世紀(jì)90年代，我國海軍主力為051型旅大級(jí)驅(qū)逐艦：3000噸級(jí)、無區(qū)域防空、無相控陣、無通用垂發(fā)，與美日“宙斯盾”艦差距30年以上；而052型（112/113）依賴美制LM2500燃?xì)廨啓C(jī)，1989年后西方全面禁運(yùn)，后續(xù)建造直接中斷，動(dòng)力系統(tǒng)陷入絕境—該艦也無區(qū)域防空能力；現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦大則大矣，就是艦電、動(dòng)力系統(tǒng)缺陷多，區(qū)域防空導(dǎo)彈快反效率不及宙斯盾級(jí)驅(qū)逐艦；反艦導(dǎo)彈容易被干擾；

其后，我國052C驅(qū)逐艦僅造6艘，346型風(fēng)冷雷達(dá)、圓形垂發(fā)專用（兼容性差）、可靠性不足、技術(shù)限制多、成本高，無法滿足大規(guī)模列裝需求；

如果研發(fā)新質(zhì)驅(qū)逐艦，我國諸多核心技術(shù)被西方世界“卡脖子”：國產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)（QC280）早期可靠性差、功率不足、油耗高、振動(dòng)大，海試多次故障，一度影響首艦進(jìn)度 ；346A型有源相控陣（液冷、平板陣）需攻克氮化鎵T/R組件、液冷散熱、多目標(biāo)處理、抗干擾、艦載小型化，國內(nèi)領(lǐng)域空白；全球首款冷熱共架、大口徑（850mm）、通用垂發(fā)，需解決兼容多彈種、快速發(fā)射、安全防爆、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，無任何參考型號(hào)；武器方面，海紅旗-9B、鷹擊-18、130mm艦炮、1130近防炮的艦機(jī)適配、火控融合、精度與可靠性均為首次工程化；全艦的電子戰(zhàn)、數(shù)據(jù)鏈、指揮控制、動(dòng)力、武器高度集成，電磁兼容、系統(tǒng)穩(wěn)定性、軟件可靠性反復(fù)出問題。

當(dāng)時(shí)，西方全面禁運(yùn)艦用燃?xì)廨啓C(jī)、相控陣?yán)走_(dá)、先進(jìn)鋼材、指控系統(tǒng)、高精度軸承等核心技術(shù)與設(shè)備 ；美日歐技術(shù)壁壘+情報(bào)封鎖，禁止相關(guān)技術(shù)交流，052D研發(fā)完全無外援、無參考樣本；此外，西方防務(wù)媒體（簡氏、防務(wù)新聞）稱中國“不可能自主造出合格神盾艦”，質(zhì)疑可靠性與戰(zhàn)斗力—在這種條件下，中國毅然決然奮斗而進(jìn)……

既然沒有可靠的技術(shù)和系統(tǒng)，052D首艦建造中艦體結(jié)構(gòu)、管線布局、設(shè)備安裝多次返工，工期壓力巨大：海試階段中，動(dòng)力共振、雷達(dá)虛警、垂發(fā)卡彈、火控失聯(lián)、電磁干擾等問題頻發(fā)，多次返廠整改—可是，時(shí)不我待，中國海軍急需先進(jìn)的盾驅(qū)，為加快定型，“昆明”艦提前入列、邊試邊改，艦體未完全涂裝即交付部隊(duì)，暴露問題快速迭代—畢竟，052C驅(qū)逐艦艦型和技術(shù)都不太成熟，而052D驅(qū)逐艦是052C的深度改進(jìn)型，繼承其艦體平臺(tái)、動(dòng)力布局、相控陣?yán)走_(dá)基本架構(gòu)；

052D驅(qū)逐艦的動(dòng)力系統(tǒng)是烏克蘭UGT25000技術(shù)引進(jìn)：1993年，中國與烏克蘭簽訂協(xié)議，引進(jìn)UGT25000（DA80）燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)與半成品 ，當(dāng)時(shí)的烏克蘭提供技術(shù)資料、部分零部件、專家指導(dǎo)，但核心設(shè)計(jì)與制造工藝嚴(yán)格對(duì)華保密；為了適應(yīng)遠(yuǎn)洋需求，052C/052D早期采用烏克蘭原產(chǎn)+國產(chǎn)QC280混裝，2012年后才實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)QC280；052D的346A雷達(dá)、通用垂發(fā)、海紅旗-9B、鷹擊-18、綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)均為完全自主研發(fā)，無任何國外技術(shù)援助—簡氏、美國海軍學(xué)會(huì)確認(rèn)052D核心系統(tǒng)100%中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；

為了讓QC280實(shí)現(xiàn)100%全國產(chǎn)化，我國基于烏克蘭UGT25000技術(shù)，陸續(xù)攻克高溫合金、葉片加工、燃燒室、控制系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)千次臺(tái)架與海試，解決振動(dòng)、油耗、可靠性，功率達(dá)30MW級(jí)，滿足052D雙機(jī)推進(jìn)（最大航速30節(jié)+），最終，052D驅(qū)逐艦實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)100%自主可控，徹底擺脫西方禁運(yùn)束縛；

對(duì)于西方國家嚴(yán)格制裁和封鎖的有源相控陣?yán)走_(dá)，中國的346A“海之星”交給701所、14所聯(lián)合攻關(guān)，液冷替代風(fēng)冷，平板陣面提升功率與持續(xù)工作能力：兩所科研人員努力攻克氮化鎵T/R組件、數(shù)字波束形成、多目標(biāo)跟蹤、抗干擾算法等難關(guān)，雷達(dá)的探測距離、精度、抗干擾能力全面超越052C的346型；我國也實(shí)現(xiàn)艦載有源相控陣?yán)走_(dá)自主化；

052C驅(qū)逐艦的圓形垂發(fā)無法實(shí)現(xiàn)“一坑多彈”，也無法兼容更多的導(dǎo)彈，制約了052C驅(qū)逐艦戰(zhàn)斗力，也無法滿足中國海軍的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)略規(guī)劃，因此，列裝冷/熱共架通用垂發(fā)系統(tǒng)也成為052D驅(qū)逐艦的必備“功課”；

于是，中國自主設(shè)計(jì)850mm大口徑、模塊化、冷熱共架垂發(fā)，兼容防空、反艦、反潛、對(duì)陸巡航導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)“一坑多彈”；同時(shí)解決發(fā)射安全性、兼容性、快速響應(yīng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，成為全球領(lǐng)先的艦載垂發(fā)系統(tǒng)；而082D驅(qū)逐艦垂發(fā)采用64單元布局，前32+后32，火力密度與多任務(wù)能力大幅提升；

052D驅(qū)逐艦的系統(tǒng)集成與工程管理屬于全國大協(xié)作工程：20+個(gè)研究所、30+個(gè)工廠聯(lián)合攻關(guān)，打破行業(yè)壁壘，集中資源突破瓶頸；采用了邊研邊建邊試模式，實(shí)際上，“昆明”艦屬于提前入列、科研人員駐艦/駐場，部隊(duì)與廠所聯(lián)合試航，發(fā)現(xiàn)問題不過夜、快速迭代，大幅縮短定型周期；在建造和完善過程中，我國建立全流程質(zhì)量體系，攻克電磁兼容、可靠性、可維護(hù)性，確保首艦交付即形成戰(zhàn)斗力；

052D驅(qū)逐艦的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以“自力更生、自主創(chuàng)新”為信念，在無外援、無參考、資金有限的條件下，日夜攻關(guān)；數(shù)千名科研與工程人員不計(jì)得失、長期奮戰(zhàn)，突破上百項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，創(chuàng)造中國艦船工業(yè)多個(gè)“第一”；

2014年3月21日，昆明艦正式入列，標(biāo)志中國完全自主掌握第三代神盾驅(qū)逐艦全套技術(shù) ；

052D驅(qū)逐艦的正式列裝，宣告我國徹底擺脫西方技術(shù)封鎖與動(dòng)力/雷達(dá)/垂發(fā)卡脖子，實(shí)現(xiàn)全艦核心系統(tǒng)100%自主可控 ，開啟中國海軍神盾艦批量建造時(shí)代，至今已建造/服役40+艘，成為全球規(guī)模最大的神盾驅(qū)逐艦群。此外，它為055型萬噸大驅(qū)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，支撐中國海軍從近海防御向遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。