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荷蘭徹底沒(méi)話說(shuō)了!中方曾宣布:更換國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,從此不再合作!

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誰(shuí)能想到,荷蘭好好的生意不做,非要跟風(fēng)卡脖子搞事情,最后把自己玩進(jìn)去了。這場(chǎng)2025年下半年鬧出來(lái)的半導(dǎo)體博弈,最終以中方搞定全產(chǎn)線國(guó)產(chǎn)替代、荷蘭弄丟大半個(gè)市場(chǎng)收尾,說(shuō)出來(lái)真的挺解氣。



事情最早從2025年9月30日開(kāi)始發(fā)酵,荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候政策部搬出1952年的《貨物供應(yīng)法》,給安世半導(dǎo)體全球30個(gè)主體下了部長(zhǎng)令。凍結(jié)資產(chǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)還有業(yè)務(wù)人員調(diào)整權(quán)限,一口氣就鎖了一年。作為控股股東的聞泰科技,派去的首席執(zhí)行官?gòu)垖W(xué)政直接被荷蘭企業(yè)法庭停了職,股權(quán)還被托管給了第三方。

這一連串操作落定后,荷蘭總部直接在10月26日停了給東莞安世中國(guó)封裝測(cè)試工廠的晶圓供應(yīng),對(duì)外說(shuō)付款條件沒(méi)滿足。可安世中國(guó)轉(zhuǎn)頭就公開(kāi)拆穿,荷蘭總部自己拖欠了近10億元貨款,反過(guò)來(lái)倒打一聞泰科技2019年完成對(duì)安世半導(dǎo)體的全資收購(gòu)之后,花大力氣把東莞工廠打造成了全球核心生產(chǎn)基地。2024年安世半導(dǎo)體整體業(yè)務(wù)營(yíng)收約147億元,中國(guó)工廠扛下了全球七成以上車規(guī)級(jí)功率器件封測(cè)任務(wù),占集團(tuán)營(yíng)收六成還多。說(shuō)白了,荷蘭總部的利潤(rùn),大半都是中國(guó)基地的產(chǎn)能貢獻(xiàn)出來(lái)的。

耙說(shuō)中方違約。對(duì)方不僅玩這手,還試圖切斷IT系統(tǒng)權(quán)限和內(nèi)部溝通渠道,擺明了就是要逼中方就范。被斷了核心原材料之后,安世中國(guó)沒(méi)坐著等救濟(jì),也沒(méi)哭慘,直接啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)替代預(yù)案。從2025年10月底開(kāi)始,團(tuán)隊(duì)馬不停蹄對(duì)接了鼎泰匠芯、上海積塔半導(dǎo)體、芯聯(lián)集成三家國(guó)內(nèi)晶圓企業(yè)。專門拉了專項(xiàng)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì),給各家供應(yīng)商的產(chǎn)品做最嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)測(cè)試。



兩個(gè)月時(shí)間里,團(tuán)隊(duì)一共完成了超過(guò)1.8萬(wàn)片晶圓的切割、封裝、高溫老化等12項(xiàng)指標(biāo)驗(yàn)證,產(chǎn)出的測(cè)試數(shù)據(jù)超過(guò)10萬(wàn)組。最終測(cè)試結(jié)果出來(lái),國(guó)產(chǎn)晶圓平均良率達(dá)到86.7%,和原來(lái)進(jìn)口的水平基本持平。部分產(chǎn)品在耐高溫和穩(wěn)定性上還比進(jìn)口貨有小幅提升,完全滿足高端功率芯片的需求。

整個(gè)切換過(guò)程中,東莞工廠一直保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),沒(méi)出現(xiàn)停產(chǎn),也沒(méi)斷過(guò)任何合作客戶的貨。2025年四季度,安世中國(guó)給全球800多家客戶交付了超過(guò)110億片芯片,產(chǎn)出只比之前下降了14%。參與合作的國(guó)內(nèi)其他企業(yè),也借著這次認(rèn)證攢下了實(shí)打?qū)嵉能囈?guī)級(jí)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。



進(jìn)入2026年1月,安世中國(guó)直接宣布IGBT晶圓實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)切換。2月的時(shí)候,全年國(guó)產(chǎn)供應(yīng)方案也順利落地,覆蓋了8英寸和12英寸兩大平臺(tái)。這標(biāo)志著安世中國(guó)在晶圓環(huán)節(jié)徹底擺脫了對(duì)荷蘭總部的依賴,供應(yīng)鏈真正實(shí)現(xiàn)了自主可控。

大眾汽車2026年一季度從安世中國(guó)采購(gòu)的芯片,占它全球采購(gòu)總量的45%,比上年同期增長(zhǎng)了32%。寶馬更干脆,直接把安世中國(guó)列為核心供應(yīng)商,全年采購(gòu)量計(jì)劃提升40%。這些訂單不僅穩(wěn)穩(wěn)撐住了工廠的產(chǎn)能利用率,還讓下游企業(yè)的采購(gòu)成本降了不少。



荷蘭總部當(dāng)初搞斷供,本來(lái)是想靠卡脖子奪回控制權(quán),結(jié)果呢,反而加速了自己市場(chǎng)份額的流失。歐洲本地工廠現(xiàn)在產(chǎn)能閑置,大把訂單都轉(zhuǎn)移到中國(guó)基地來(lái)了,上下游中小企業(yè)訂單縮水,就業(yè)壓力都冒出來(lái)了。其實(shí)之前荷蘭半導(dǎo)體協(xié)會(huì)就提醒過(guò)政府,對(duì)華限制會(huì)損害本土競(jìng)爭(zhēng)力,可人家偏不聽(tīng),硬著頭皮推進(jìn)了決策。

11月19日,荷蘭經(jīng)濟(jì)事務(wù)大臣宣布暫停9月30日的部長(zhǎng)令,對(duì)外說(shuō)這是建設(shè)性舉措,可企業(yè)法庭的股權(quán)托管裁決依然生效,控制權(quán)糾紛根本沒(méi)解決。安世中國(guó)這邊一直按中國(guó)法律法規(guī)獨(dú)立運(yùn)營(yíng),凡是沒(méi)經(jīng)過(guò)中方法定代表人批準(zhǔn)的外部指令,一概不執(zhí)行。

這次博弈把全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈當(dāng)前面臨的現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)擺到了臺(tái)面上,功率半導(dǎo)體是汽車、工業(yè)和消費(fèi)電子的基礎(chǔ)元件,安世半導(dǎo)體本來(lái)在全球占據(jù)重要位置。中國(guó)工廠出事之后的快速響應(yīng),不光保住了生產(chǎn)連續(xù)性,還帶動(dòng)了本土晶圓制造能力的升級(jí)。鼎泰匠芯作為聞泰旗下的12英寸晶圓廠,在這次替代過(guò)程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

目前中國(guó)功率半導(dǎo)體自主化率穩(wěn)步上升,從晶圓、設(shè)備到封測(cè)各個(gè)環(huán)節(jié),逐步形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。這次事件給整個(gè)行業(yè)提了醒,單一依賴外部供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)真實(shí)存在,走自主路徑完全可以通過(guò)技術(shù)驗(yàn)證和產(chǎn)能對(duì)接化解風(fēng)險(xiǎn)。3月初安世中國(guó)還宣布,基于本土12英寸平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了雙極分立器件和ESD保護(hù)芯片的小批量量產(chǎn),部分產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)了國(guó)際認(rèn)證。



這一步進(jìn)一步扎牢了供應(yīng)鏈韌性,也給下游客戶提供了更穩(wěn)定的選擇。荷蘭那邊本來(lái)想靠斷供施壓,到頭來(lái)只看到中方明明白白換了國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,晶圓環(huán)節(jié)從此就不跟他們合作了。全球汽車產(chǎn)業(yè)都看在眼里,中國(guó)企業(yè)關(guān)鍵時(shí)刻的執(zhí)行力和全產(chǎn)業(yè)鏈配套能力,確實(shí)靠得住。整個(gè)過(guò)程沒(méi)中斷過(guò)客戶交付,反而優(yōu)化了部分產(chǎn)品的采購(gòu)價(jià)格,這才是商業(yè)合作該有的樣子。

參考資料:環(huán)球時(shí)報(bào) 安世半導(dǎo)體事件中方供應(yīng)鏈自主化進(jìn)展

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