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Author / 酷樂汽車

法拉利恩佐的停產(chǎn)標(biāo)志著一個時代的落幕，它是法拉利最后一款未采用電氣化技術(shù)打造的旗艦超跑。這款當(dāng)年在美國首發(fā)售價66萬美元的車型，如今已成為備受追捧的收藏珍品。

下月，史上最稀有的恩佐車型之一即將開拍，預(yù)計成交價將接近原價的十倍。

這款恩佐全球僅9臺采用紐博格林銀色車漆，而非原廠標(biāo)配的法拉利紅、摩德納黃和黑色。它最初由一位英國收藏家定制，首任車主持有長達(dá)15年。

此后這輛超運轉(zhuǎn)入瑞士，直至2019年重返英國，經(jīng)DK Engineering售出。該車已獲得法拉利經(jīng)典車認(rèn)證，今年年初還更換了全新倍耐力輪胎，當(dāng)前儀表里程為19,079公里。

盡管這臺恩佐的行駛里程高于常規(guī)同款車型，蘇富比拍賣行仍預(yù)計其成交價將在550萬至600萬美元之間。

這一價格遠(yuǎn)低于今年早些時候Mecum拍賣會上拍出1787.5萬美元天價的黃色恩佐，那臺車僅行駛649英里（1044公里），且屬于菲爾·巴赫曼藏品專場拍賣，該場多件拍品均拍出驚人高價。

這臺銀色恩佐更具收藏價值的是：全球僅有5臺紐博格林銀色車型搭配紅色真皮內(nèi)飾，而這臺是唯一一臺以該規(guī)格交付英國市場的車型。其座艙狀態(tài)極佳，幾乎沒有使用痕跡。

再看動力部分，法拉利恩佐搭載6.0升自然吸氣V12發(fā)動機，最大功率660馬力，零百加速僅需3.65秒。無論最終成交價如何，它都是一臺堪稱完美的機械藝術(shù)品。

市面上收藏級恩佐不在少數(shù)，但如此稀有的版本卻寥寥無幾。9臺限量之一、5臺紅內(nèi)飾獨苗，任誰都無法拒絕。

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