#CLAUTO / 酷樂(lè)汽車(chē)#

# 謳歌#

# Integra#

Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

1986年，謳歌攜Legend與Integra兩款車(chē)型首次登陸美國(guó)市場(chǎng)，至今已走過(guò)40個(gè)年頭。如今其用最擅長(zhǎng)的方式紀(jì)念這一里程碑 —— 打造一款專屬車(chē)型。這并非普通車(chē)型，而是以初代Integra為藍(lán)本，致敬一款曾斬獲賽事冠軍、拿下多項(xiàng)錦標(biāo)賽榮譽(yù)的傳奇賽車(chē)。

這款獨(dú)一無(wú)二的改裝車(chē)由本田賽車(chē)公司HRC打造，設(shè)計(jì)靈感源自48號(hào)Comptech Integra賽車(chē)。1987至1990年間，該車(chē)曾多次奪得IMSA國(guó)際房車(chē)系列賽的廠商冠軍與車(chē)手冠軍。

大家可于4月17日至19日，在第51屆謳歌長(zhǎng)灘大獎(jiǎng)賽上一睹其風(fēng)采。

這款特別版Integra采用里約紅金屬漆涂裝，搭配14英寸輕量化Mugen輪轂。本田賽車(chē)公司還聯(lián)手JDM多家知名廠商，搭載了Tein絞牙避震與Carbotech高性能剎車(chē)片，同時(shí)配備可調(diào)式橫向止推桿、機(jī)械式轉(zhuǎn)向齒條以及不銹鋼編織剎車(chē)油管。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的升級(jí)同樣亮眼。

原廠1.6升自然吸氣直列四缸D16A1發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱均完成翻新，本田賽車(chē)公司還為其加裝了Monsoon電控單元、不銹鋼排氣歧管、定制Borla排氣系統(tǒng)，并升級(jí)為獨(dú)立點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)。

車(chē)輛還搭載托森限滑差速器，操控表現(xiàn)堪比本田與謳歌旗下最頂尖的前驅(qū)性能車(chē)。

內(nèi)飾方面則配備定制防滾架、OMP賽車(chē)座椅與六點(diǎn)式安全帶。

如今主流車(chē)企推出自主高端品牌已成常態(tài)，但在本田決定創(chuàng)立謳歌之時(shí)，汽車(chē)行業(yè)格局截然不同。彼時(shí)日本車(chē)企察覺(jué)到嬰兒潮一代消費(fèi)者開(kāi)始青睞豪華品牌，急于證明自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，遂于1984年初正式公布高端品牌計(jì)劃。

1986年3月27日，謳歌Legend與Integra同步登陸美國(guó)市場(chǎng)，僅四年后，謳歌便推出NSX超跑，這款車(chē)不僅躋身頂級(jí)超跑行列，更重新定義了超跑的部分標(biāo)準(zhǔn)。自此，謳歌站穩(wěn)腳跟，逐步完善產(chǎn)品矩陣，推出深受消費(fèi)者青睞的轎車(chē)、SUV與跨界車(chē)型。

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