3月26日

由西成客專陜西公司建設(shè)

中鐵武漢電氣化局承建的

西十高鐵陜西段油龍

葛條兩座牽引變電所饋線斷路器合閘成功

沿線接觸網(wǎng)分相關(guān)節(jié)驗(yàn)電成功

這標(biāo)志著西十高鐵陜西段

全線接觸網(wǎng)送電順利完成

為后續(xù)啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

3月26日22時(shí)36分，西十高鐵陜西段油龍、葛條兩座牽引變電所饋線斷路器合閘成功，沿線接觸網(wǎng)分相關(guān)節(jié)驗(yàn)電成功。這標(biāo)志著西十高鐵陜西段全線接觸網(wǎng)送電順利完成。圖為工作人員在進(jìn)行饋線斷路器合閘操作。

西成客專陜西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接觸網(wǎng)送電是指將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓通過(guò)鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)，為高速行駛的動(dòng)車組列車提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)能。接觸網(wǎng)作為高鐵供電系統(tǒng)的核心部分，其成功送電是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一道重要工序，也是高鐵正常運(yùn)行的先決條件。

為確保此次全線接觸網(wǎng)送電成功，西成客專陜西公司指導(dǎo)中鐵武漢電氣化局嚴(yán)密編制送電方案，明確送電范圍、步驟、安全技術(shù)措施及應(yīng)急搶修預(yù)案，嚴(yán)格按照規(guī)范流程，提前對(duì)沿線供電設(shè)施逐一調(diào)試，進(jìn)行接觸網(wǎng)絕緣導(dǎo)通試驗(yàn)及冷滑試驗(yàn)，確保全線牽引供電設(shè)施達(dá)到送電要求。

送電當(dāng)日，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)陣以待，各司其職。送電指令下達(dá)后，操作人員精準(zhǔn)無(wú)誤地按照既定流程進(jìn)行合閘操作。瞬間，電流沿著接觸網(wǎng)線路迅速傳輸，各項(xiàng)設(shè)備指示燈依次亮起，監(jiān)控系統(tǒng)顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)均在正常范圍之內(nèi)，接觸網(wǎng)送電任務(wù)圓滿完成。

來(lái)源 | 陜西日?qǐng)?bào)、西安發(fā)布

編輯 | 華寶 責(zé)編 | 阮固 審核 | 劉永拓