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《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者路濘 通訊員李宜鵬 報(bào)道：3月29日至10月24日，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將執(zhí)行2026年夏秋航季航班計(jì)劃，共計(jì)30周210天；全航季共安排航班22.1萬(wàn)架次、日均航班1053架次，國(guó)際及地區(qū)航班周頻446架次，同比增長(zhǎng)16.4%。

（李宜鵬/攝）

本航季西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航點(diǎn)188個(gè)，其中國(guó)內(nèi)145個(gè)、國(guó)際及地區(qū)43個(gè)；運(yùn)營(yíng)航線239條，其中國(guó)內(nèi)194條，國(guó)際及地區(qū)45條。機(jī)場(chǎng)通過(guò)“精耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、優(yōu)化國(guó)際布局、提升直達(dá)效能”策略，實(shí)現(xiàn)航線網(wǎng)絡(luò)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型，新增巴里坤、奇臺(tái)、武夷山等15個(gè)特色旅游及區(qū)域樞紐航點(diǎn)，進(jìn)一步聚焦核心市場(chǎng)與特色旅游目的地。重點(diǎn)加密深圳、廣州、杭州、北京、昆明、烏魯木齊等核心航線，快線和準(zhǔn)快線總數(shù)達(dá)到39條，日均快線航班量達(dá)409班，占比提升至76.1%，運(yùn)營(yíng)效能顯著提升，推動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)逐漸向核心干線集中。持續(xù)打造“進(jìn)疆入藏”第一通道，進(jìn)疆航班總量居全國(guó)第一，南疆航線（喀什、庫(kù)爾勒）密度高、增長(zhǎng)快，構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的“南疆壁壘”。

西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)張，計(jì)劃安排維也納、米蘭、布達(dá)佩斯、莫斯科等航線，每周客運(yùn)航班量達(dá)346架次，同比增長(zhǎng)12.7%。國(guó)際市場(chǎng)復(fù)蘇強(qiáng)勁，樞紐輻射能力顯著增強(qiáng)，形成“洲際干線引領(lǐng)、亞洲航線織密、地區(qū)航線支撐”的多元化網(wǎng)絡(luò)格局。

為持續(xù)提升樞紐能級(jí)、升級(jí)運(yùn)營(yíng)品質(zhì)、增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)圍繞時(shí)刻擴(kuò)容目標(biāo)，爭(zhēng)取旺季增班計(jì)劃落地；爭(zhēng)取寬體機(jī)投放，鼓勵(lì)航司在公商務(wù)航線上投入更多座位；積極利用時(shí)刻放量契機(jī)，高效調(diào)配時(shí)刻資源，提高快線航班貢獻(xiàn)率，通過(guò)優(yōu)化航網(wǎng)增加中轉(zhuǎn)銜接機(jī)會(huì)，構(gòu)建便捷航班波；強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)挖潛客源，打造特色航旅產(chǎn)品，提升航空出行附加值。（編輯：李佳洹 校對(duì)：賈昊天 審核：韓磊）