2025年9月30日，荷蘭政府依據(jù)1952年貨物供應法對安世半導體下達部長令，實施臨時管控。安世半導體總部在奈梅亨，由中國聞泰科技全資控股，主要生產(chǎn)汽車和工業(yè)用的基礎芯片。荷蘭經(jīng)濟大臣當時表示，此舉是為了避免歐洲關鍵供應鏈出現(xiàn)問題。

2025年10月4日，中國商務部對安世半導體中國子公司實施出口管制，限制特定元器件出口。這一措施直接影響歐洲汽車生產(chǎn)，多家車企報告零部件供應緊張，生產(chǎn)線面臨調(diào)整風險。安世半導體歐洲工廠生產(chǎn)仍在繼續(xù)，但戰(zhàn)略決策需獲荷蘭批準。

荷蘭首相迪克·舒夫在2025年10月23日布魯塞爾歐盟峰會間隙接受媒體采訪，談到安世半導體事態(tài)。他表示，荷蘭政府接管針對首席執(zhí)行官管理問題，并非針對中國企業(yè)。舒夫強調(diào)雙方存在誤解，此舉目的是維護企業(yè)運營穩(wěn)定。

安世半導體中國區(qū)管理層在干預后拒絕部分荷蘭總部指令，宣布以獨立模式運營，供貨轉(zhuǎn)向人民幣結(jié)算。這一調(diào)整讓全球分銷網(wǎng)絡出現(xiàn)短期變化，但日常生產(chǎn)未完全中斷。歐洲汽車行業(yè)協(xié)會發(fā)出警告，芯片短缺可能波及其他產(chǎn)業(yè)。

中荷雙方隨后展開溝通。荷蘭經(jīng)濟大臣與中方官員多次通話，討論供應鏈恢復。2025年10月下旬，荷蘭官員前往北京參加建設性會談，雙方承諾尋求解決方案。歐洲車企持續(xù)表達關切，部分工廠開始評估替代供應。

2025年11月7日，迪克·舒夫在巴西氣候峰會期間表示，中國方面同意恢復安世中國工廠供貨。這一進展為解除管控提供條件。荷蘭政府評估后，準備采取善意步驟，將控制權(quán)相關安排逐步交還母公司。

聞泰科技方面否認管理不善指控，要求恢復張學政職務。公司強調(diào)收購后安世業(yè)務保持增長，市場供應穩(wěn)定。荷蘭政府則堅持行動基于歐洲經(jīng)濟安全考量，未涉及所有權(quán)轉(zhuǎn)移。

不過，阿姆斯特丹企業(yè)法庭在2025年10月7日的裁決仍有效。張學政董事和首席執(zhí)行官職務繼續(xù)暫停，股權(quán)托管安排未完全撤銷。公司治理審查仍在進行，影響長期決策。

這一事件讓全球半導體貿(mào)易格局受到關注。安世半導體作為基礎芯片重要供應商，其供應鏈中斷風險被放大。多家國際車企調(diào)整生產(chǎn)計劃，市場出現(xiàn)短暫波動。

荷蘭首相的表態(tài)區(qū)分了管理問題與中國企業(yè)背景，試圖緩解國際輿論壓力。歐盟貿(mào)易專員介入?yún)f(xié)調(diào)，尋求穩(wěn)定方案。事件顯示跨國企業(yè)治理與國家安全考量交織在一起。

聞泰科技繼續(xù)持有安世半導體全部股權(quán)，所有權(quán)未發(fā)生變化。公司中國業(yè)務獨立運營模式逐步調(diào)整，部分產(chǎn)品供應恢復正常。歐洲工廠維持運轉(zhuǎn)，協(xié)作關系重新建立。

中荷對話持續(xù)推進。雙方官員在后續(xù)會談中討論財務和運營細節(jié)，爭取達成雙方接受的安排。全球汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)逐步穩(wěn)定，相關供應鏈討論仍在繼續(xù)。

安世半導體事件暴露了基礎芯片供應鏈的脆弱性。荷蘭政府首次應用1952年法律，引發(fā)廣泛關注。歐洲企業(yè)開始反思關鍵零部件依賴問題。

張學政職務暫停狀態(tài)維持，未獲恢復。聞泰科技通過法律途徑維護權(quán)益，國際律師團隊參與溝通。安世半導體日常業(yè)務不受太大影響，產(chǎn)品繼續(xù)供應市場。

事件后期，荷蘭官員表示干預已實現(xiàn)初始目標。供應鏈恢復后，雙方關系出現(xiàn)緩和跡象，但治理審查可能延續(xù)一段時間。公司運營回到軌道，所有權(quán)保持不變。