在這個新能源汽車滲透率超過50%的時代背景下，曾經(jīng)有些小眾的MPV車型，開始越來越被現(xiàn)在的消費者喜愛。

沒錯，當MPV開始新能源化，它就變身成為一個移動的大平層。試想一下，坐在第二排座椅按摩座椅上，喝著冰箱里的冷飲，看著炫彩的大彩電，戶外露營的時候還能外放電吃火鍋，累了把第三排放倒躺著休息下，這種場景是普通的轎車和SUV無法實現(xiàn)的。

也正因此，新能源MPV成為不少消費者的心頭好，尤其是中大型新能源MPV，更是現(xiàn)在市場炙手可熱的車型。

不過，縱觀現(xiàn)在市面上的中大型新能源MPV車型，有一個殘酷的現(xiàn)實擺在大家面前，那就是價格并不便宜。用不少消費者的話說，看得上眼的基本上都朝著小三十萬去了，有些甚至得花四五十萬才能買到。

那么，有沒有價格在20萬左右，適合普通人的，整體產(chǎn)品實力又很能打的中大型新能源MPV呢？

3月28日，深耕MPV領域長達25年時間的江淮瑞風（參數(shù)丨圖片），推出了瑞風RF8悅享系列，限時價格給到了17.69萬元-22.69萬元，可謂給市場上翹首以盼的消費者帶來了及時雨。

在這里不妨多說一下江淮瑞風在MPV領域的造詣，這是國內(nèi)最早專注MPV的品牌之一，從2002年第一臺瑞風MPV下線，到如今已經(jīng)收獲了超百萬車主。當年最火爆的4S店里，一名銷售員最高一天賣出14臺瑞風。

接下來，咱們就好好的說一下這個MPV老將出品的瑞風RF8悅享系列，看看它到底有哪些真本事？

首先，在外觀氣場上，瑞風RF8悅享系列就挺懂國人的審美。它保留了家族標志性的“鱗片式”超大中網(wǎng)，配上兩側虎嘯式造型的LED大燈，整個前臉看上去既有那種不怒自威的霸氣，又帶著幾分精致的質感。5米2多（長5215mm）的車身和接近1米9的車高，往那一停，氣場完全不輸那些三十萬級的對手。

當然，外表是給別人看的，內(nèi)里才是自己享受的。既然被稱作“移動大平層”，車里的舒適配置必須到位。坐進車內(nèi)，最先映入眼簾的是12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，再加上HUD抬頭顯示，科技感這塊拿捏得不錯。但重點還得看第二排。

這才是瑞風RF8悅享系列的重頭戲。2-2-3的經(jīng)典座椅布局，高配車型的二排座椅直接給你安排上了通風、加熱和按摩功能，這不就是大家心心念念的“大沙發(fā)”嗎？頭頂還有一塊17.3英寸的后排娛樂屏，也就是我們說的“大彩電”，雖然“冰箱”可能需要您自己添置，但廠家已經(jīng)把最關鍵、最費錢的“彩電”和“沙發(fā)”給配齊了。而且，根據(jù)配置不同，二排座椅還能從舒適座椅一直選裝到航空座椅，豐儉由人。

解決了“享受”問題，咱們再來看看“遠行”的底氣。瑞風RF8悅享系列搭載了一套由1.5T發(fā)動機加電機組成的插電混動系統(tǒng)。數(shù)據(jù)可能有點枯燥，但您只需要知道，這套系統(tǒng)綜合功率達到了310kW，綜合扭矩有745N·m，拉動這個大塊頭完全不在話下，滿電狀態(tài)下起步輕快，超車也很有底氣。

更重要的是，它配了一塊27.6kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航能跑到150公里。這意味著什么？意味著您平時市區(qū)通勤、接送孩子，完全可以把它當純電車開，用車成本極低。而真要跑長途，它的綜合續(xù)航里程能達到1150公里，從北京開到上海都不用中途加油充電，徹底告別里程焦慮。

【結語】總的來說，當很多人還在為了一輛配置體面的中大型新能源MPV而不得不掏出30萬預算時，瑞風這位MPV界的“老將”，用瑞風RF8悅享系列給出了自己的誠意：限時不到18萬的起售價，就給你一套大氣的外觀、一套真正的“彩電+沙發(fā)”座艙，還有一套能兼顧市區(qū)省錢和長途省心的插混系統(tǒng)。

它或許沒有那些四五十萬豪華MPV的品牌光環(huán)，但它的務實、可靠和極高的性價比，恰恰是無數(shù)普通家庭最需要的。