專門從事石油產(chǎn)品交易的知名經(jīng)紀公司杰米尼能源負責人費利佩·杰米尼發(fā)出嚴厲警告：與2022年那場危機不同，歐洲如今在應對新一輪天然氣市場沖擊時，不僅耗盡了緩沖期，更是幾乎缺乏任何切實可行的替代選項。

2026年3月27日，海風中夾雜著市場不安的氣息。懸掛馬耳他國旗的“明珠”號液化天然氣運輸船經(jīng)過長途跋涉，從美國德克薩斯州的英格爾賽德港出發(fā)，終于緩慢駛入西班牙北部的畢爾巴鄂港，停泊在龐大的天然氣儲存設施附近。據(jù)報道，這艘滿載美國高價能源的巨輪，如今已成為歐洲能源生命線上為數(shù)不多的“輸氧管”之一。

如果眼下的這場能源危機，其破壞力和烈度最終超越了2022年俄羅斯入侵烏克蘭后席卷整個歐洲大陸的那場風暴，歐洲的工業(yè)與民生將會面臨怎樣的結局？隨著中東地區(qū)伊朗沖突的日益曠日持久且不斷升級，這一曾經(jīng)令人不寒而栗的假設，正以前所未有的速度演變?yōu)闅埧岬默F(xiàn)實。

巴西籍能源問題權威專家費利佩·杰米尼一針見血地指出，歐洲各國政府和民眾必須放棄幻想，做好準備迎接一個廉價進口能源徹底終結的全新時代。不過，從長遠戰(zhàn)略來看，外界普遍認為，這場劇痛也恰好為歐洲提供了一個破釜沉舟的契機，迫使其加快能源轉型的步伐，以求最終徹底擺脫對高昂且極不穩(wěn)定的化石能源的深度依賴。

以下是《快報》氣候與轉型領域副主編塞巴斯蒂安·朱利安對費利佩·杰米尼的獨家專訪節(jié)選：《快報》：您認為歐洲目前的天然氣供應狀況，真的比外界普遍想象的還要更加嚴峻嗎？費利佩·杰米尼：確實如此，而且情況還在惡化。

大眾往往被表面的平靜所蒙蔽，只有深入剖析供應鏈的具體數(shù)據(jù)和市場的客觀現(xiàn)實，才能真正認清當前危機的致命程度。我們可以先看幾組非常直觀、甚至可以說令人觸目驚心的數(shù)據(jù)指標。

目前，整個歐盟的天然氣儲備量僅能勉強維持在總容量的30%左右，這還是在實施了嚴格需求管控下的結果。作為歐洲經(jīng)濟引擎的德國，其庫存水平更是危險地徘徊在20%上下，法國的情況也如出一轍。需要強調的是，這是自2022年能源危機爆發(fā)以來同期錄得的最低水位，并且遠遠跌破了過去十年的歷史平均安全基準線。這意味著，一旦遭遇極端寒流或需求激增，多國將面臨工業(yè)停產(chǎn)的風險。

真正打破市場脆弱平衡、讓整體局勢瞬間陷入結構性高危狀態(tài)的，是3月2日發(fā)生的災難性突發(fā)事件。當時，具有高度協(xié)同能力的伊朗無人機群，精準且猛烈地打擊了卡塔爾能源公司旗下的拉斯拉凡和梅賽義德核心工業(yè)設施。卡塔爾本是歐洲在失去俄羅斯管道氣后最大的LNG替代來源，這一打擊直接切斷了全球最重要的天然氣動脈之一，讓歐洲原本就捉襟見肘的能源供應鏈雪上加霜。