本報(bào)記者 彭冰 柳姍姍 王鑫 張嬙

從北京人民大會(huì)堂的聚光燈下回到熟悉的工廠車間，全國(guó)人大代表、中國(guó)一汽首席技能大師、研發(fā)總院試制部首席技師楊永修又忙碌在工作臺(tái)前，時(shí)而觀察銑刀運(yùn)行軌跡，時(shí)而調(diào)整工藝指令，各色刀具在金屬工件上從容游走，每一道紋路都鐫刻著嚴(yán)謹(jǐn)與精準(zhǔn)。

“我們正為幾款在研新能源車型試制新一代電驅(qū)零部件，加工精度直接關(guān)系到電驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力強(qiáng)悍度和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。目前精度提升到8微米，高出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)近1倍，我們希望再接再厲取得新突破?！睏钣佬扪壑泄饷④S動(dòng)。

從全國(guó)兩會(huì)“代表通道”的聚焦時(shí)刻到工廠車間的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)工人代表們完成“履職者”與“勞動(dòng)者”的身份切換。

這條不足百米的通道，鐫刻著奮斗歷程，連接著夢(mèng)想征途。

他們帶著一線心聲參會(huì)，扛著沉甸甸的責(zé)任返崗，用實(shí)干詮釋著新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人代表“既為一線代言，也為發(fā)展攻堅(jiān)”的擔(dān)當(dāng)。

通道回響

“我們不斷去嘗試、去挑戰(zhàn)，一個(gè)工件兒需要反復(fù)調(diào)試十幾遍甚至幾十遍，有時(shí)候半夜躺在床上，腦子里還全是工藝和數(shù)據(jù)?！苯衲?月5日，在十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議首場(chǎng)“代表通道”上，楊永修言辭懇切，“‘工匠’這倆字不是光環(huán)，是責(zé)任。得時(shí)時(shí)想著手里干出來的精密零件代表著中國(guó)汽車工業(yè)的水平，這是源源不斷的動(dòng)力?！?/p>

樸實(shí)話語、肺腑之言、奮進(jìn)之聲，引發(fā)了全網(wǎng)共鳴。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)技能人才總量突破2.2億人，其中高技能人才超7200萬人。扎根一線的產(chǎn)業(yè)工人代表，走上“代表通道”分享奮斗故事，暢談履職心聲，講述身邊的變化與成就。

來自建筑行業(yè)的全國(guó)人大代表鄒彬，時(shí)至今日依然能清晰記得5年前的諸多細(xì)節(jié)。

“正式亮相前，我足足喝了3瓶水，才將緊張情緒緩解下來?！彼Φ煤┖袂艺嬲\(chéng)。彼時(shí)，這個(gè)從湖南婁底農(nóng)村走出的年輕人，憑借勤學(xué)苦練，從一位普通的“小泥工”成長(zhǎng)為世界技能大賽獲獎(jiǎng)?wù)摺?/p>

從第一次進(jìn)城到工地學(xué)砌墻，到憑砌筑絕活登上世界技能大賽舞臺(tái)，再到22歲時(shí)當(dāng)選全國(guó)人大代表……2021年3月8日，鄒彬站上十三屆全國(guó)人大四次會(huì)議“代表通道”，展示新型建筑產(chǎn)業(yè)工人風(fēng)采。

那一年的全國(guó)兩會(huì)，鄒彬帶去了加快推動(dòng)農(nóng)民工向新型建筑產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型的建議。今年，這位已履職9年的“老代表”，又提出了開展“建筑業(yè)農(nóng)民工向智能建造產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)型賦能國(guó)家專項(xiàng)行動(dòng)”的建議。

“建筑業(yè)正加速向工業(yè)化、數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型，如果農(nóng)民工跟不上轉(zhuǎn)型步伐，未來可能會(huì)失去就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力?！?年里，鄒彬提出的建議始終不離農(nóng)民工群體和建筑行業(yè)。

這些來自產(chǎn)業(yè)一線的心聲，沒有華麗辭藻，卻直指行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵。

一線踐行

作為首個(gè)站上通道的產(chǎn)業(yè)工人代表，2018年，在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議上首次開啟的“代表通道”上，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司鉗工首席技師郭銳講述了中國(guó)高鐵的轉(zhuǎn)型故事。

“要從中國(guó)制造邁向中國(guó)創(chuàng)造，讓更多中國(guó)品牌躋身世界品牌，離不開工匠精神的支撐?！彼l(fā)言時(shí)目光堅(jiān)定。

扎根高速列車核心部件轉(zhuǎn)向架加工裝配一線20多年來，他憑借過硬的技術(shù)和一股子敢于創(chuàng)新的鉆勁，一次次攻克高鐵轉(zhuǎn)向架制造難題。

中國(guó)高鐵不斷飛馳向前，從時(shí)速250公里到350公里、400公里，速度越來越快，技術(shù)越來越先進(jìn)，對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的技能要求也越來越高。

“特別在當(dāng)下，行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型加速，生產(chǎn)線更新迭代加快，需要我們技術(shù)工人持續(xù)不斷學(xué)習(xí)，掌握新知識(shí)新技能?！被氐綇?fù)興號(hào)高速動(dòng)車組生產(chǎn)線上，郭銳在自己的領(lǐng)域深研。

技術(shù)突破是一時(shí)之功，技能傳承方是長(zhǎng)久之策。

代表們帶著鮮明“一線基因”的發(fā)言引發(fā)廣泛關(guān)注，其建言被相關(guān)部門納入政策研究參考，職業(yè)教育改革、技能人才薪酬激勵(lì)等內(nèi)容成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)注焦點(diǎn)。

同樣令鄒彬感到振奮的是，履職的這些年，國(guó)家政策舉措正朝著農(nóng)民工兄弟期待的方向落實(shí)見效。而在他身邊，建筑工人不僅工作環(huán)境改善，技能在轉(zhuǎn)型，思維也在轉(zhuǎn)變，一線工友已開始申請(qǐng)專利、參與技術(shù)創(chuàng)新。

“健全技能人才培養(yǎng)、使用、激勵(lì)機(jī)制……在汽車產(chǎn)業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)、新能源方向深度轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，我們工匠有責(zé)任把技術(shù)傳下去?！泵鎸?duì)新質(zhì)生產(chǎn)力對(duì)高技能人才提出的新要求，楊永修積極組織實(shí)施“金藍(lán)領(lǐng)”培育工程，全面提升青年工人精密加工、智能編程、技術(shù)攻關(guān)等綜合能力。

回到崗位上的產(chǎn)業(yè)工人代表，正將機(jī)床旁的堅(jiān)守、工地上的創(chuàng)新、師徒間的傳承，轉(zhuǎn)化為源源不斷的生產(chǎn)動(dòng)能。

續(xù)寫新章

從一線發(fā)聲到車間實(shí)干，再到政策落地，產(chǎn)業(yè)工人代表帶著全國(guó)兩會(huì)精神的指引，展現(xiàn)新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的擔(dān)當(dāng)。

“轉(zhuǎn)向架相當(dāng)于動(dòng)車組的‘腿腳’，是高速列車關(guān)鍵部件。我們團(tuán)隊(duì)最近發(fā)明了轉(zhuǎn)向架節(jié)點(diǎn)芯軸自動(dòng)打磨裝置，實(shí)現(xiàn)芯軸的自動(dòng)化加工?！惫J自豪地告訴記者，“不僅把加工效率提高了3倍以上，還把表面粗糙度控制到了3微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/27?！?/p>

鄒彬目前正和同事奮戰(zhàn)在長(zhǎng)沙奧體中心項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，向“正負(fù)零”節(jié)點(diǎn)沖刺。作為2029年第十六屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)的主場(chǎng)館，這里將舉行全運(yùn)會(huì)開閉幕式以及眾多精彩賽事。

一線工作經(jīng)歷讓他們的建言更精準(zhǔn)——楊永修對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)技能人才需求的把握、郭銳對(duì)高鐵制造技術(shù)瓶頸的認(rèn)知、鄒彬?qū)ㄖと寺殬I(yè)困境的體會(huì)，均源于常年扎根生產(chǎn)一線的積累。

車間實(shí)踐又讓政策落地更有效——他們將全國(guó)兩會(huì)精神轉(zhuǎn)化為具體的技術(shù)方案、培養(yǎng)計(jì)劃和溝通機(jī)制，形成“建言—實(shí)踐—反饋”的良性循環(huán)。“代言+實(shí)踐”的雙重?fù)?dān)當(dāng)，是產(chǎn)業(yè)工人身份的時(shí)代升級(jí)，更是產(chǎn)業(yè)工人從“技術(shù)操作者”到“創(chuàng)新主體”的轉(zhuǎn)型。

我國(guó)制造業(yè)增加值占全球比重已近30%，連續(xù)15年位居世界第一。這一成績(jī)的背后，離不開千千萬萬一線產(chǎn)業(yè)工人的匠心與堅(jiān)守。

夜幕降臨，奮斗的光芒卻在一線愈發(fā)明亮。楊永修的工作室依然忙碌，郭銳的技術(shù)攻關(guān)小組還在調(diào)試參數(shù)，鄒彬的項(xiàng)目工地上智能設(shè)備仍在高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)干是最好的履職，車間是更大的會(huì)場(chǎng)。一線勞動(dòng)者的創(chuàng)新活力正得到充分釋放。

正如楊永修所說：“我們這些在車間一線里摸爬滾打的人，能夠參與到服務(wù)國(guó)家發(fā)展與人民福祉的偉大的事業(yè)里，這輩子，值了！同時(shí)，這也激勵(lì)著我們加倍努力奮斗，用更好的成績(jī)回饋國(guó)家的培養(yǎng)、人民的信任?！?/p>

產(chǎn)業(yè)工人代表在“代表通道”的高光時(shí)刻已然定格，崗位上的奮斗故事依舊在續(xù)寫。

來源：工人日?qǐng)?bào)