什么是新能源時代的豐田味道？

3月29日，廣汽豐田首款鴻蒙座艙豪華旗艦大型純電轎車鉑智7的上市發(fā)布會上，面對用戶最深層的電池安全、壽命衰減及智能駕駛風(fēng)險焦慮，廣汽豐田選擇了最直接的答案——兜底。

當(dāng)日，鉑智7在杭州宣告上市，新車共推出600km和700km兩種續(xù)航5款配置，限時補貼權(quán)益價14.78萬-19.98萬元，綜合后全系價格進入20萬元以內(nèi)。此外，廣汽豐田同步推出五大上市權(quán)益，針對首購車主還推出5年0息金融方案。

據(jù)悉，作為豐田史上最寬純電轎車、首款搭載雙腔空懸的純電旗艦，鉑智7將大型轎車尺寸、華為鴻蒙座艙、激光雷達智駕、雙腔空懸駕控等頂級配置全面下放，14.78萬元即享豐田大型純電旗艦轎車，17.08萬元即可擁有雙腔空懸純電家轎，17.98萬元即可買齊激光雷達智駕、雙腔空懸、鴻蒙座艙，打破“20萬級純電無真旗艦”的市場僵局。

正式起售價比預(yù)售時又低了一萬元，但比低價更顯出誠意的，是45分鐘的簡短發(fā)布會上，廣汽豐田打破過往傳統(tǒng)，不講靚麗參數(shù)，不堆產(chǎn)品賣點，直接就三電解決方案、性能駕控、智能整合等四個用戶關(guān)心的問題進行坦誠回應(yīng)，并給用戶寫了一份“責(zé)任狀”。

廣汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理彭寶林在發(fā)布會上明確承諾了三個“廠家直接擔(dān)責(zé)”。

其一， 自燃擔(dān)責(zé)：若因三電系統(tǒng)質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛自燃達到報廢標準，廠家直接賠付同配置新車；其二，電池衰減擔(dān)責(zé)：電池衰減在2年/5萬公里內(nèi)超10%、6年/10萬公里內(nèi)超20%、8年/15萬公里內(nèi)超25%，廠家免費更換全新原廠電池；其三， 智駕擔(dān)責(zé)：智能泊車輔助系統(tǒng)引發(fā)事故造成損失，廠家全額承擔(dān)維修及第三方賠付。

廣汽豐田方面強調(diào)，這些承諾寫入合同條款，真心實意提供最徹底保障，這就是廣汽豐田在新能源時代為用戶帶來的獨一無二的確定性。

敢于做出嚴苛承諾的背后，憑借的是豐田全球標準與本土化深度整合的雙重加持。

以電池安全舉例，廣汽豐田并未簡單追逐電芯品牌光環(huán)，而是通過“育成式采購”模式，讓工程師提前2年反向進駐電池廠。據(jù)悉，僅針對鉑智7的電池，工程師團隊就提出了超300項安全標準，驗證了26道關(guān)鍵工序。翼翅頂蓋設(shè)計、耐1000℃高溫陶瓷膠帶等工藝的應(yīng)用，使其電池組可承受國標3倍標準的撞擊挑戰(zhàn)。

鉑智7的上市，也標志著廣汽豐田正式進入“服務(wù)2.0”時代。在合資2.0模式下，廣汽豐田在過去一年訪談了超2000名消費者，搭建了RCE中國首席工程師直通體制。此次“三擔(dān)責(zé)”政策的推出，正是這一體系對用戶核心痛點的精準回應(yīng)。

發(fā)布會結(jié)束當(dāng)晚，彭寶林在其微博透露了來自后臺的鉑智7超過3100輛的真實的大定數(shù)據(jù)。

“蘭為王者香，不競繁華美”。在新能源時代，所謂的“豐田味道”，已不僅僅是可靠的機械素質(zhì)。當(dāng)汽車市場各種營銷聲音紛至沓來，廣汽豐田正用自己的定力告訴市場：真正的豪華，不是配置單上的堆砌，而是當(dāng)問題發(fā)生時，廠家依然站在你身后的那份擔(dān)當(dāng)。