在南京都市圈與馬鞍山市“跨江發(fā)展”的戰(zhàn)略交匯點上，和縣正扮演著日益重要的角色。這里是“省級歷史文化名城”，也是“南京都市圈新興制造業(yè)集聚區(qū)”。近日，和縣正式印發(fā)《2026年國有建設用地供應計劃和土地儲備計劃》，全年計劃供應土地總量約2046畝。這份計劃在供應結(jié)構上呈現(xiàn)出的顯著傾向性，不僅為新年度的項目建設提供了用地指南，更清晰地揭示了這座“長三角省際毗鄰合作樣板區(qū)”在區(qū)域一體化發(fā)展浪潮下的核心發(fā)力點與務實路徑。

NO.1|壹

工業(yè)與交通用地“雙核”驅(qū)動，涉宅供應高度集約

深入解讀2026年度供地計劃，一個最鮮明的特征是土地資源配置的“強基”與“興業(yè)”導向。全年2046.23畝的供應總量，在用途上形成了極為清晰的戰(zhàn)略側(cè)重。

工業(yè)用地與交通運輸用地構成了供地的絕對主體，二者合計占比超過82%。其中，工業(yè)用地計劃供應826.34畝，這些用地高度集中于“經(jīng)開區(qū)浦和園區(qū)”、“經(jīng)開區(qū)化工園”、“臺創(chuàng)園”等核心產(chǎn)業(yè)平臺。從信義集團玻璃產(chǎn)業(yè)鏈、明陽智慧能源異質(zhì)結(jié)光伏設備等百畝以上重大項目，到一系列高端閥門、新材料、智能裝備等精準招商項目，用地計劃充分保障了主導產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間，彰顯了和縣堅定不移推進“工業(yè)強縣”、夯實實體經(jīng)濟根基的決心。

更為突出的是，交通運輸用地計劃供應高達860.32畝，在各類用地中占比最大。這部分用地不僅用于完善經(jīng)開區(qū)、臺創(chuàng)園內(nèi)部的項羽路、鳳凰路、興順路等路網(wǎng)，更包含了“和縣城鄉(xiāng)道路路網(wǎng)提升工程項目”等單獨選址的重大交通工程。這強烈表明，和縣正將完善內(nèi)聯(lián)外通的交通骨架、提升區(qū)域聯(lián)通效率置于土地保障的優(yōu)先位置，旨在為產(chǎn)業(yè)騰飛和城市發(fā)展鋪設“快車道”。

與之形成對比的是，居住用地供應高度集約，計劃僅46畝。這與傳統(tǒng)依賴房地產(chǎn)的發(fā)展模式截然不同，反映出和縣在住宅用地供應上極為審慎和精準的策略。這部分用地旨在精準滿足特定區(qū)域（如歷陽鎮(zhèn)城西社區(qū)、縣委大院存量地塊）的居住需求。與此同時，商業(yè)服務業(yè)用地供應90.15畝，主要用于配套商業(yè)和公共服務。這種“強產(chǎn)業(yè)、暢交通、優(yōu)人居”的供地結(jié)構，清晰地體現(xiàn)了其“以產(chǎn)興城、基礎先行”的當前發(fā)展邏輯。

NO.2|貳

規(guī)劃擘畫宏偉藍圖，和縣躋身區(qū)域融合“核心圈”

年度供地計劃是發(fā)展步伐的體現(xiàn)，而經(jīng)馬鞍山市政府批復的《和縣國土空間總體規(guī)劃（2021-2035年）》則是決定城市未來的總綱領。兩者結(jié)合來看，和縣正依托其獨特的區(qū)位優(yōu)勢與清晰的頂層設計，邁入一個戰(zhàn)略能級系統(tǒng)性提升的黃金機遇期。

其首要機遇，在于“長三角省際毗鄰合作樣板區(qū)”的崇高定位。規(guī)劃明確和縣是“馬鞍山市跨江同城現(xiàn)代化縣城”，并著重強調(diào)“以對接南京市為主攻方向，全面融入長三角一體化發(fā)展”。這一定位將和縣從縣級層面提升至長三角省際合作的前沿陣地。特別是“浦和產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)”作為寧馬同城化的橋頭堡，其發(fā)展已被賦予區(qū)域戰(zhàn)略意義。2026年供地計劃中大量工業(yè)與交通用地投向經(jīng)開區(qū)（尤其是浦和園區(qū)），正是將這一區(qū)域協(xié)同戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體空間布局和項目投資的實質(zhì)性舉措。

其核心優(yōu)勢，在于“南京都市圈新興制造業(yè)集聚區(qū)”的堅實支撐。規(guī)劃賦予和縣“新興制造業(yè)集聚區(qū)”的產(chǎn)業(yè)角色，與南京市產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。同時，規(guī)劃特別指出“支持鄭蒲港新區(qū)打造長三角江海聯(lián)運中心和高能級物流樞紐”。這為和縣（及鄭蒲港新區(qū)）確立了清晰有力的產(chǎn)業(yè)賽道——即依托長江黃金水道和毗鄰南京的區(qū)位，發(fā)展先進制造業(yè)與現(xiàn)代物流。大規(guī)模工業(yè)用地供應和交通基礎設施建設，正是為了承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、集聚制造業(yè)集群、打通物流脈絡，從而將規(guī)劃定位落到實處。

其基礎保障，在于構建“內(nèi)聯(lián)外暢”的現(xiàn)代化基礎設施體系。規(guī)劃要求強化區(qū)域交通互聯(lián)互通，構建高效快捷的現(xiàn)代物流體系。目前，和縣已擁有多條高速通道連接南京、馬鞍山，規(guī)劃中的交通網(wǎng)絡將持續(xù)升級。供地計劃中占比最大的交通運輸用地投入，正是響應規(guī)劃、補強短板的直接行動。暢達的交通不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生命線，也是提升城市價值、促進同城化生活的重要前提。

其獨特魅力，在于“省級歷史文化名城”的底蘊與“蔬寫和美”的生態(tài)本底。規(guī)劃要求加強對歷史文化名城、古鎮(zhèn)、古村的保護與活化。同時，作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)縣，和縣“蔬寫和美”的形象與優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境是其另一張名片。規(guī)劃構建的“一帶一屏，多源多廊”生態(tài)格局，為中心城區(qū)“兩廊三區(qū)雙客廳”的宜居空間塑造奠定了基礎。這種文化與生態(tài)交融的獨特氣質(zhì)，構成了和縣在快速發(fā)展中保持個性、吸引人才的軟實力。

NO.3|叁

結(jié)語

2026年和縣的供地計劃，是一份目標清晰、重點突出的“空間投資指南”。它以超過八成的土地資源，堅定地投向產(chǎn)業(yè)平臺與交通動脈建設，生動詮釋了“經(jīng)濟發(fā)展，基礎先行”的務實理念。

當“長三角毗鄰合作樣板區(qū)”的定位機遇、“南京都市圈新興制造業(yè)集聚區(qū)”的產(chǎn)業(yè)召喚，與“內(nèi)聯(lián)外暢”的交通體系建設形成合力，和縣作為寧馬同城化“前沿陣地”的價值正被重新定義。其發(fā)展不再局限于縣域經(jīng)濟的內(nèi)循環(huán)，而是深度融入南京都市圈乃至長三角的更廣闊產(chǎn)業(yè)分工與要素市場。這種以深度區(qū)域融合為導向的發(fā)展路徑，為其城市能級的躍升和長期價值的增長打開了充滿想象力的空間。