3月26日，零跑A10正式上市了，新車定位純電小型SUV，6.58萬(wàn)起的價(jià)格確實(shí)頗具吸引力，關(guān)鍵頂配還帶有激光雷達(dá)，這確實(shí)有著足夠的話題和關(guān)注度。另外，新車的權(quán)益也很不錯(cuò)，比如四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保、送充電樁、4.3萬(wàn)兩年0息等，都能看出零跑的誠(chéng)意非常強(qiáng)。那么新車的四款車型又該怎么選呢，索性今天就來和大家聊聊這臺(tái)車。

在此之前我們先看下新車的基本參數(shù)，新車的長(zhǎng)寬高分別為4270*1810*1635mm，軸距為2605mm。新車的驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，電機(jī)最大功率分別為70kW（403km版）和90kW（505km版），電池為磷酸鐵鋰，電芯品牌為國(guó)軒高科和江蘇正力。懸架方面，新車為前麥弗遜獨(dú)立+后扭力梁非獨(dú)立的組合，畢竟價(jià)格在這里，所以這個(gè)懸架也能理解。

四款車型該怎么選？

首先是指導(dǎo)價(jià)6.58萬(wàn)元的403舒享版，這個(gè)版本的電機(jī)功率為70kW，CLTC續(xù)航為403km。其它配置方面，新車的輪圈尺寸為215/50 R18，同時(shí)還有后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航、鋼制輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、LED遠(yuǎn)近光燈/日行燈、自動(dòng)頭燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、14.6英寸2.5K屏、高通驍龍8155P芯片、皮質(zhì)多功能方向盤、8.8英寸儀表、仿皮材質(zhì)座椅、6喇叭等。

這個(gè)版本總結(jié)一句話就是表明配置可以，內(nèi)在配置一般，比如14.6英寸2.5K屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等都是能看得到的配置都很不錯(cuò)，但像L2級(jí)輔助駕駛、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等無(wú)法馬上感知的配置都沒有。因此，這個(gè)版本筆者并不推薦。當(dāng)然，如果你只是想買一臺(tái)純市內(nèi)代步車，那么不妨看看上汽MG4或者長(zhǎng)安啟源Q05，它們?nèi)腴T版的價(jià)格優(yōu)惠后也差不多，而且空間和動(dòng)力都要更好。

其次是指導(dǎo)價(jià)為6.98萬(wàn)元的403悅享版，相比剛剛的舒享版貴了4000元。在動(dòng)力、續(xù)航都一致的情況下，這個(gè)部分差價(jià)主要體現(xiàn)在前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警/主動(dòng)剎車等安全系統(tǒng)、前駐車?yán)走_(dá)、L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、不可開啟全景天窗、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排小桌板、256色車內(nèi)氛圍燈等。

毫無(wú)疑問，這4000元的差價(jià)非常劃算，除了擁有L2級(jí)輔助駕駛和主動(dòng)安全怕欸之外，座椅加熱、電動(dòng)后備廂等都是實(shí)用性配置。所以，如果預(yù)算不是卡的很死，同時(shí)就是想要價(jià)格較為低廉的代步車，那么403悅享版夠了。

再次是指導(dǎo)價(jià)為7.68萬(wàn)元的505悅享版，和403悅享版相比貴了7000元，這部分差價(jià)主要體現(xiàn)在三電系統(tǒng)上，因?yàn)樗碾姍C(jī)功率提升到了90kW，同時(shí)CLTC續(xù)航達(dá)到了505km，同時(shí)多了方向盤加熱。

這個(gè)版本也比較好選擇，如果你每天跑的比較多，或者說家里沒有充電樁，那么還是建議上505km版，當(dāng)然這也是筆者最為推薦的一個(gè)版本。

最后是指導(dǎo)價(jià)為8.68萬(wàn)元的505激光雷達(dá)版，相比505悅享版直接貴了1萬(wàn)元，顧名思義，這個(gè)版本主要就是多了激光雷達(dá)，以及相關(guān)的輔助駕駛。另外就是輪圈變成了鋁合金，還多了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、輔助駕駛燈，車機(jī)芯片也升級(jí)到了高通驍龍8295P芯片，揚(yáng)聲器數(shù)量變成了12個(gè)。

這個(gè)版本筆者并不推薦，原因就在于零跑的輔助駕駛只能算一般，更何況還是10萬(wàn)不到車型的輔助駕駛，你敢用嘛？真的想體驗(yàn)輔助駕駛，真的就是一分錢一分貨。而且選擇這個(gè)價(jià)位的用戶，1萬(wàn)元的差價(jià)確實(shí)有點(diǎn)高。當(dāng)然，如果你不差這1萬(wàn)，同時(shí)就是想體驗(yàn)輔助駕駛，那么買也無(wú)所謂，畢竟頂配也才不到9萬(wàn)。

總的來說，零跑A10的性價(jià)比到底高不高，還是要看具體，如果你在意動(dòng)力和空間，那么它的性價(jià)比只能算一般。如果要看配置和整體表現(xiàn)，筆者覺得確實(shí)可以。至于選擇的版本，筆者更為推薦的就是505悅享版，7.68萬(wàn)元的價(jià)格，算上保險(xiǎn)和購(gòu)置稅，9萬(wàn)內(nèi)就能搞定，關(guān)鍵還有4.3萬(wàn)2年0息政策，購(gòu)車壓力確實(shí)不大。那么這樣一臺(tái)零跑A10，你們會(huì)考慮嗎？