【CNMO科技消息】CNMO從外媒獲悉，全新一代賓利添越將于2028年正式推出。該款車型將主要搭載以3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其動(dòng)力輸出預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型的456馬力保持相近水平。

賓利EXP 15概念車

賓利高管Walliser表示，在主推插電混動(dòng)車型的同時(shí)，賓利仍將繼續(xù)提供純?nèi)加蛣?dòng)力版本。不過，純?nèi)加蛣?dòng)力選項(xiàng)將僅應(yīng)用于特定車型，并根據(jù)不同市場的需求及排放法規(guī)進(jìn)行調(diào)整，其中美國市場的法規(guī)差異是主要考量因素。此外，在英國市場推出的限量特別版車型也有可能不搭載電動(dòng)輔助系統(tǒng)，繼續(xù)采用純汽油動(dòng)力。

在設(shè)計(jì)與技術(shù)方面，全新添越的設(shè)計(jì)方向?qū)⒂扇ツ臧l(fā)布的EXP 15概念車主導(dǎo)，并與定位低于添越的新款城市SUV保持緊密聯(lián)系。新車的底層架構(gòu)具備高度可擴(kuò)展性，能夠兼容帶有主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)的高級(jí)空氣懸架以及最新的駕駛輔助功能。得益于該架構(gòu)的擴(kuò)展能力，目前在購車者中最受歡迎的長軸距版添越將繼續(xù)提供。

據(jù)悉，在全新添越推出之后，賓利現(xiàn)有的歐陸GT、歐陸GTC以及飛馳等車型也將逐步引入新一代插電混動(dòng)技術(shù)。為實(shí)現(xiàn)這一動(dòng)力更新，這些車型需要從目前的MSB平臺(tái)遷移至全新的PPC架構(gòu)。鑒于這三款車型的全新一代產(chǎn)品已于2024年上市，底盤架構(gòu)的更換及新一代混動(dòng)技術(shù)的全面應(yīng)用預(yù)計(jì)將在本年代末期完成。