霍爾木茲海峽封鎖危機持續(xù)深化。周日全天未偵測到任何船只過峽，而周六的通行量也僅為3艘，局勢較封鎖初期并無實質(zhì)改善。與此同時，外交斡旋正在多方展開，但無人機襲擊已將戰(zhàn)火蔓延至科威特與伊拉克境內(nèi)。

據(jù)摩根士丹利3月29日發(fā)布的第28期霍爾木茲海峽每日追蹤報告，周日未偵測到任何船只完成過峽通行。周六雖錄得3艘船只通過，整體通行量依然極為有限，遠未恢復(fù)至正常水平。

綜合央視新聞報道，巴基斯坦正召集沙特阿拉伯、埃及和土耳其，就結(jié)束沖突舉行磋商。伊朗官員稱計劃對通過霍爾木茲海峽船只實施更嚴格的準入與收費制度。另據(jù)媒體報道，伊朗方面則做出有限妥協(xié)：據(jù)巴基斯坦外長表示，伊朗同意每天允許兩艘巴基斯坦籍船只過峽，累計總量為20艘。

海事監(jiān)測平臺Windward指出，霍爾木茲海峽通行許可的條件越來越苛刻、不透明，且審批標準時常變化。散貨船、牲畜運輸船和受制裁油輪在內(nèi)的船舶遭遇拒航或等待審批。海峽以西的擁堵情況持續(xù)加劇，目前已有超過50艘集裝箱船滯留。

通行驟降：周日零船過峽

自封鎖危機爆發(fā)以來，摩根士丹利已連續(xù)28天發(fā)布每日追蹤報告，對不同船型的過峽數(shù)量、運費及相關(guān)動態(tài)進行實時監(jiān)測。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，周日全天過峽船只數(shù)量為零，周六僅錄得3艘。

伊朗向巴基斯坦做出有限開口。據(jù)巴基斯坦外長透露，伊朗承諾每天允許兩艘巴基斯坦籍船只通過霍爾木茲海峽，累計總量上限為20艘。

這一安排的象征意義大于實質(zhì)意義?；魻柲酒澓{封鎖前，每日過峽船只數(shù)量遠超這一規(guī)模，僅憑兩艘船只的豁免通道，無法有效緩解全面封鎖對能源貿(mào)易造成的沖擊。

沖突外溢：無人機襲擊科威特機場與伊拉克油田

沖突的地理邊界正在突破霍爾木茲海峽本身。周六有無人機襲擊了科威特國際機場，并對伊拉克Majnoon油田發(fā)動攻擊。

Majnoon油田是伊拉克南部重要產(chǎn)油區(qū)，此次遭襲引發(fā)市場對區(qū)域能源基礎(chǔ)設(shè)施安全的進一步擔(dān)憂?？仆貦C場受襲則凸顯緊張態(tài)勢已向波斯灣周邊國家擴散，能源供應(yīng)鏈的風(fēng)險敞口隨之?dāng)U大。

替代通道：Yanbu與富查伊拉裝貨維持高位

盡管霍爾木茲海峽幾近封閉，部分替代裝運節(jié)點仍保持運轉(zhuǎn)。沙特紅海港口延布（Yanbu）的日均裝貨量約為300萬桶/日，阿聯(lián)酋富查伊拉港（Fujairah）的日均裝貨量約為250萬桶/日。

兩處節(jié)點的高位裝貨數(shù)據(jù)表明，部分產(chǎn)油國正積極利用繞開霍爾木茲的替代出口通道維持原油外運。然而，上述替代產(chǎn)能能否長期彌補封鎖缺口，以及全球買家能否順暢接收相應(yīng)貨量，仍是市場持續(xù)關(guān)注的關(guān)鍵變量。