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架梁現(xiàn)場。許明揚攝

3月26日，成達(dá)萬高鐵4標(biāo)迎來關(guān)鍵節(jié)點，隨著最后一孔長32.6米、重697噸的箱梁在尹家溝特大橋30#-31#墩之間平穩(wěn)落位、精準(zhǔn)對接，由中鐵上海局承建、五公司參建的該標(biāo)段箱梁架設(shè)任務(wù)順利落幕。這一里程碑式成果，不僅標(biāo)志著標(biāo)段線下主體工程全面完工、橋梁上部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全貫通，更為后續(xù)無砟軌道施工的高效推進(jìn)筑牢根基，為成達(dá)萬高鐵整體通車進(jìn)程注入強勁動力。

據(jù)了解，成達(dá)萬高鐵4標(biāo)正線全長31.816公里，設(shè)計時速達(dá)350公里，是成達(dá)萬高鐵全線的重要組成部分。其中，項目所屬樂至制梁場肩負(fù)著里程范圍內(nèi)全部箱梁的制運架任務(wù)，共需完成579孔箱梁架設(shè)，包括32米箱梁536孔、24米箱梁43孔，施工體量較大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛。

自箱梁架設(shè)工作啟動以來，施工團(tuán)隊克服了架梁精度要求高、運梁通道復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，確保每一孔箱梁精準(zhǔn)架設(shè)、穩(wěn)固成型。目前，該標(biāo)段已順利完成32座橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，貫通6座隧道，無砟軌道施工正按計劃緊密推進(jìn)，各項工序銜接有序、進(jìn)展順利。

“尹家溝特大橋最后一孔箱梁的成功架設(shè)，標(biāo)志著中鐵上海工程局承擔(dān)的4標(biāo)箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，也意味著該標(biāo)段正式全面進(jìn)入無砟軌道施工階段，為成達(dá)萬高鐵的按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)?！背蛇_(dá)萬高鐵項目樂至制梁場副總工程師孫成嶺表示。

成達(dá)萬高鐵建成后，將成功打通四川東向出川的快捷通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，極大縮短沿線城市間的時空距離，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、助力長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有不可替代的重要意義，也將為樂至縣融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力的交通支撐。（謝義）