春日里，煙臺(tái)南站動(dòng)車運(yùn)用所項(xiàng)目捷報(bào)頻傳。記者從中鐵上海局了解到，項(xiàng)目主要控制性工程順利開工，制梁場(chǎng)首榀箱梁也順利澆筑。

制梁場(chǎng)首榀箱梁順利澆筑

3月22日，隨著混凝土緩緩注入模板，中鐵上海局萊山制梁場(chǎng)首榀箱梁順利澆筑，濰煙鐵路煙臺(tái)南站及動(dòng)車運(yùn)用所工程箱梁預(yù)生產(chǎn)工作正式拉開序幕，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。

中鐵上海局萊山制梁場(chǎng)主要承擔(dān)標(biāo)段內(nèi)箱梁預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，澆筑完成的首榀箱梁為煙臺(tái)南站動(dòng)車運(yùn)用所走線2號(hào)特大橋10-11#墩，箱梁長(zhǎng)32.6米，重683.8噸。

中鐵上海局萊山制梁場(chǎng)總工程師上官宇濤介紹，“箱梁是連接橋梁下部和上部的主要承重結(jié)構(gòu)，我們這個(gè)制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目146孔簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制以及架設(shè)任務(wù)，大多數(shù)箱梁梁長(zhǎng)32.6米，梁高2.5米，重量683.8噸，還有少部分的梁長(zhǎng)24米，用于不同的施工部位。目前煙臺(tái)南站及動(dòng)車運(yùn)用所工程已經(jīng)進(jìn)入箱梁預(yù)制階段，同時(shí)，動(dòng)車所路基土石方已經(jīng)完成了40%，預(yù)計(jì)明年全部完工并具備開通運(yùn)營(yíng)條件?！?/p>

為緊扣全線總體進(jìn)度計(jì)劃，制梁場(chǎng)嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化建設(shè)要求規(guī)劃布局，科學(xué)劃分制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)等功能區(qū)塊，同步完成制梁臺(tái)座、存梁臺(tái)座搭建，大型龍門吊安裝調(diào)試，拌合系統(tǒng)升級(jí)，水電管網(wǎng)鋪設(shè)等全流程建設(shè)任務(wù)。

工程進(jìn)入關(guān)鍵攻堅(jiān)階段

自3月26日以來，施工現(xiàn)場(chǎng)幾十臺(tái)機(jī)械高效運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)百名建設(shè)者搶抓春季施工黃金期，土方開挖、路基填筑、樁基墩身、橋梁預(yù)制等多項(xiàng)施工工序同步推進(jìn)，已全面形成大干局面，工程進(jìn)入關(guān)鍵攻堅(jiān)階段。

動(dòng)車運(yùn)用所是煙臺(tái)南站改擴(kuò)建的核心配套工程，也是煙臺(tái)實(shí)現(xiàn)從高鐵城市“過路站”向半島區(qū)域“樞紐站”跨越的關(guān)鍵所在。目前全省設(shè)有動(dòng)車運(yùn)用所的城市僅有濟(jì)南、青島和臨沂，該項(xiàng)目建成后將為山東再添一座高鐵動(dòng)車組大型“體檢養(yǎng)護(hù)中心”，徹底補(bǔ)齊煙臺(tái)高鐵樞紐發(fā)展短板。

項(xiàng)目核心工程——六線檢查庫(kù)總建筑面積33044.83平方米，內(nèi)設(shè)6條動(dòng)車檢查庫(kù)線、30條存車線，另預(yù)留檢查庫(kù)線4條、存車線13條，相當(dāng)于一座可同時(shí)容納數(shù)十組動(dòng)車組列車進(jìn)行檢修作業(yè)的巨型“高鐵4S店”。庫(kù)內(nèi)配備智能檢測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)化清洗設(shè)備、綜合維修平臺(tái)等先進(jìn)設(shè)施，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組日常檢修、故障排查、車體清潔、部件更換等全流程高效智慧作業(yè)，大幅縮短列車周轉(zhuǎn)時(shí)間，提升運(yùn)營(yíng)效率。

動(dòng)車組列車可在煙臺(tái)“體檢”“休整”

作為濰煙高鐵全線控制性工程之一，煙臺(tái)南站動(dòng)車運(yùn)用所的建成將徹底改變煙臺(tái)地區(qū)動(dòng)車組列車長(zhǎng)期依賴濟(jì)南、青島等地異地檢修的歷史。

以往煙臺(tái)始發(fā)的動(dòng)車組需空駛至青島或濟(jì)南進(jìn)行夜間檢修，次日再返回?zé)熍_(tái)，既增加運(yùn)營(yíng)成本，又制約運(yùn)力調(diào)配靈活性。煙臺(tái)南站動(dòng)車運(yùn)用所投用后，動(dòng)車組列車可在煙臺(tái)本地完成“體檢”和“休整”，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天往返、就地檢修”運(yùn)營(yíng)模式，作為新煙臺(tái)南站改擴(kuò)建后的重要配套設(shè)施，將為加密開行膠東半島城際列車、拓展跨省長(zhǎng)途干線提供堅(jiān)實(shí)保障。

屆時(shí)，這座現(xiàn)代化高鐵檢修基地將為山東高鐵網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展提供更加有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

目前，項(xiàng)目整體進(jìn)展順利，六線檢查庫(kù)主體建筑施工籌備工作全部就緒，其他各專業(yè)工程穩(wěn)步推進(jìn)，施工局面已全面鋪開，為進(jìn)一步暢通膠東經(jīng)濟(jì)圈高鐵互聯(lián)互通脈絡(luò)、便利人民群眾出行和推動(dòng)煙臺(tái)市區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

來源丨YMG全媒體記者 楊春娜 攝影報(bào)道