作為寶馬“新世代”戰(zhàn)略的首款量產(chǎn)車型，國產(chǎn)版新一代華晨寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）長軸距版近日正式發(fā)布官圖，并確認將于下月北京車展完成國內(nèi)首秀。換句話來講，距離這款重磅純電SUV的國產(chǎn)上市，已經(jīng)進入倒計時。

造型方面，新車基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，標志性的雙腎格柵與兩側(cè)LED大燈融為一體，配合極具肌肉感的輪拱線條，整體風格大膽激進。但細看之下，諸多細節(jié)實則是在向?qū)汃R經(jīng)典車型致敬。這種“未來與復(fù)古”的碰撞，讓新世代iX3在豪華純電市場中極具辨識度。

國產(chǎn)版最大的亮點在于尺寸，尤其是軸距加長至夸張的3005mm，相比海外版增加超100mm，且?guī)缀跞控暙I給了后排空間。這意味著國產(chǎn)iX3的后排腿部空間將達到越級水準，徹底彌補了此前寶馬純電車型在空間上的短板。

智能化層面，新車將提供Momenta高階智駕方案，同時系統(tǒng)支持鴻蒙生態(tài)，HUAWEI HiCar等數(shù)字化服務(wù)。這也是寶馬在中國市場與本土供應(yīng)鏈深度合作的重磅成果，其智駕能力有望領(lǐng)跑傳統(tǒng)豪華品牌。此外，新車專為中國市場提供9種外觀顏色，選擇更為豐富。

而根據(jù)我們的最新了解，目前歐洲市場每售出3輛純電寶馬，就有至少1輛是寶馬iX3。可見其在海外市場的熱烈需求，當然，中國市場只要價格不虛高，大概率不愁賣。

動力方面，新車搭載第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，配合800V高壓平臺，108kWh的圓柱電池CLTC純電續(xù)航超900km。

有趣的是，德國市場現(xiàn)在下訂，提車要等到2027年；而國產(chǎn)長軸版預(yù)計今年下半年上市，或年底前即可提車，這一次，中國消費者將比海外用戶更早享受到寶馬的新世代產(chǎn)品。