作為雷克薩斯旗下經(jīng)典中大型豪華轎車，ES一直憑借溫潤優(yōu)雅的氣質(zhì)、內(nèi)斂精致的質(zhì)感，成為“老錢風(fēng)”豪華車的代表，憑借獨(dú)有的東方豪華底蘊(yùn)收獲大批擁躉。可近日新款雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）正式亮相，全新的設(shè)計(jì)語言卻引發(fā)全網(wǎng)巨大爭議，不少網(wǎng)友直言：昔日高端豪華轎車，硬生生改成了網(wǎng)約車模樣，徹底丟掉了品牌靈魂。

此次新款ES的設(shè)計(jì)改動堪稱顛覆性。新車徹底告別了經(jīng)典的紡錘式進(jìn)氣格柵，轉(zhuǎn)而采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配凌厲的分體式大燈與平直的車身線條，完全摒棄了老款車型流暢舒展的優(yōu)雅姿態(tài)。最受詬病的，是車身側(cè)面新增的黑色裝飾腰線，被網(wǎng)友戲稱為“蝦線”，線條生硬突兀，徹底打破了車身原有的和諧比例，讓整車顯得臃腫又廉價。

與此同時，新款ES加入貫穿式尾燈、大尺寸雙聯(lián)屏等當(dāng)下流行的新能源設(shè)計(jì)元素，看似追趕年輕化、電動化潮流，卻讓這款豪華車失去了獨(dú)有的辨識度。有網(wǎng)友調(diào)侃，遮住車標(biāo)后，新款ES和市面上主流的高端網(wǎng)約車幾乎毫無區(qū)別，完全看不出30萬級豪華車該有的氣場，甚至有人直言“掛上車企自主品牌車標(biāo)，只值15萬”。

一直以來，雷克薩斯ES的核心魅力，在于不迎合潮流的內(nèi)斂豪華、細(xì)膩的匠人工藝與從容的駕乘質(zhì)感，是很多消費(fèi)者心中低調(diào)奢華的代名詞。而此次改款，品牌一味跟風(fēng)市場設(shè)計(jì)趨勢，舍棄了傳承多年的設(shè)計(jì)基因，看似求新，實(shí)則陷入了同質(zhì)化陷阱。

這場設(shè)計(jì)爭議，本質(zhì)上是豪華品牌電動化轉(zhuǎn)型中的迷茫。年輕化革新并非一味照搬流行元素，如何在順應(yīng)時代的同時，守住品牌獨(dú)有的豪華底蘊(yùn)與設(shè)計(jì)精髓，才是雷克薩斯真正需要思考的問題。畢竟，消費(fèi)者愿意為ES買單，從來不是為了千篇一律的網(wǎng)約車外觀，而是其獨(dú)一無二的豪華價值。