最近這段時間，全球能源危機鬧得沸沸揚揚，中東沖突加劇導(dǎo)致霍爾木茲海峽受阻，很多依賴中東能源的國家都受了影響，其中菲律賓的處境最艱難。

讓人看不懂的是，馬科斯政府一邊急著向中國求援，解決能源和農(nóng)業(yè)的燃眉之急，一邊又在南海主動挑事，甚至讓中菲軍艦差點相撞。馬科斯這種矛盾的做法，到底藏著什么心思？

要搞明白馬科斯政府的操作，首先得知道菲律賓現(xiàn)在有多難。這次全球能源危機，根源就是中東沖突越鬧越兇，霍爾木茲海峽的原油運輸受到了嚴重影響，國際油價一路飆升，能源供應(yīng)變得特別緊張。

霍爾木茲海峽的原油運輸量大幅下降，全球每天的原油供應(yīng)量差不多少了800萬桶，倫敦布倫特原油期貨價格最高的時候接近每桶120美元，這對依賴進口能源的國家來說，無疑是雪上加霜。

而菲律賓，幾乎是受影響最嚴重的國家之一。小策了解到，菲律賓的石油供給幾乎完全靠進口，其中95%都來自中東，霍爾木茲海峽一受阻，菲律賓的燃油就不夠用了，官方數(shù)據(jù)顯示全國的燃油儲備只能維持45天左右。

現(xiàn)在馬尼拉的很多加油站都排起了長隊，部分加油站甚至關(guān)門，菲律賓航空公司的長途航線已停擺，客機面臨全面停飛的風(fēng)險，老百姓的出行和日常生活都受到了嚴重影響。

除了能源問題，菲律賓的農(nóng)業(yè)也陷入了困境。菲律賓的農(nóng)業(yè)特別依賴進口化肥，而中東地區(qū)是化肥的主要出口地之一，這次霍爾木茲海峽通航受阻，中東的化肥運不出來，菲律賓的春耕就面臨著減產(chǎn)的風(fēng)險。

農(nóng)民們擔(dān)心種不出糧食，心里都很慌，恐慌情緒慢慢蔓延開來，這對本來就不富裕的菲律賓來說，更是雪上加霜。

可能有人會問，同樣是東南亞國家，為什么就菲律賓這么狼狽？其實問題根源就在馬科斯政府自己身上。

馬科斯上臺后，嘴上說要發(fā)展綠色經(jīng)濟，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少對傳統(tǒng)能源的依賴，但實際做的卻和說的完全不一樣。

他不僅沒有切實推進新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，反而增加了傳統(tǒng)能源在菲律賓能源結(jié)構(gòu)中的比重，而且也沒有建立足夠規(guī)模的能源儲備。平時看似沒什么問題，一旦遇到全球能源危機，菲律賓就徹底扛不住了，比其他東南亞國家的處境要慘得多。

走投無路之下，馬科斯政府只能向中國求援。3月17號，中國駐菲律賓大使井泉會見了菲律賓農(nóng)業(yè)部長勞雷爾，明確承諾不會限制對菲律賓的化肥出口，這對當(dāng)時的菲律賓來說，無疑是雪中送炭。

井泉大使于2025年12月6日抵菲履新，此次會見是其履行大使職責(zé)、推動中菲農(nóng)業(yè)合作的重要舉措。

3月24號，馬科斯在接受采訪時，也公開表達了對中國的感謝，他提到，就算中菲之間有爭端，中國也沒停止向菲律賓供應(yīng)化肥，而且沒有從中牟取私利。

除了化肥，馬科斯還表示，希望能重啟和中國合作開發(fā)南海油氣資源的項目，這樣就能減少菲律賓對進口原油的依賴，提高自身在能源領(lǐng)域的抗風(fēng)險能力。

其實中菲之前在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域就有過合作，菲律賓也多次感謝中國提供的農(nóng)用物資，按說有這樣的合作基礎(chǔ)，只要菲律賓拿出誠意，重啟合作并不是不可能。

但讓人沒想到的是，馬科斯一邊向中國求援，一邊卻做出了挑釁中國的舉動，好好的合作機會，就這樣被他的矛盾操作給攪亂了。

就在馬科斯公開感謝中國、提出希望重啟合作的第二天，也就是3月25號，菲律賓就翻臉了，在南海挑起了事端，導(dǎo)致中菲軍艦發(fā)生對峙，差點相撞。

這件事的經(jīng)過其實很清楚，根據(jù)南部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人翟士臣海軍大校的通報，當(dāng)天中國人民解放軍海軍532艦，正在南沙群島渚碧礁附近的中國管轄海域例行巡航，突然發(fā)現(xiàn)菲律賓的507號艦越界進入了這片海域。

發(fā)現(xiàn)這個情況后，中國軍艦立刻上前喊話提醒，讓菲律賓的507號艦趕緊離開中國管轄海域。但讓人沒想到的是，菲律賓的507號艦根本不聽提醒，反而一個勁地向右調(diào)整航向，故意危險接近中國的532艦。

小策了解到，菲律賓的這艘507號艦，是一艘1944年服役的美國LST—542級坦克登陸艦，艦齡已達82年，說是“老爺艦”一點都不為過，早就該退役了。

用一艘快退役的老爺艦，去碰瓷中國嶄新的軍艦，明眼人都能看出來，吃虧的肯定是菲律賓。為了避免發(fā)生意外沖突，中國軍艦采取了專業(yè)、規(guī)范的操作，主動進行規(guī)避，盡量化解矛盾。

但讓人不齒的是，菲律賓方面反而倒打一耙，污蔑中國軍艦“危險接近”他們的軍艦，還在國際上大肆炒作，試圖混淆視聽，把自己塑造成“受害者”。

可能大家不知道，這并不是菲律賓近期第一次在南海搞這種“碰瓷”舉動。除了軍艦之外，菲律賓之前還多次派出飛機，前往黃巖島、渚碧礁等中國島礁的空域，伺機尋釁滋事。

每次中國派出直升機、戰(zhàn)斗機進行攔截驅(qū)離后，菲律賓都會倒打一耙，污蔑中國戰(zhàn)機“危險接近”他們的飛機，把自己說得很委屈，試圖博取國際社會的同情。

小策覺得，菲律賓這種做法其實很幼稚。南海諸島及其附近海域，本來就是中國的固有領(lǐng)土，中國軍艦和飛機在自己的管轄海域、空域進行巡航和警戒，是完全合理合法的，目的是維護國家的領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益。

而菲律賓多次越界挑釁，還倒打一耙，這種行為不僅違反了國際法，也破壞了南海地區(qū)的和平穩(wěn)定，更是對中國善意的無視。

更讓人不解的是，菲律賓一邊享受著中國的幫助，一邊又不斷挑釁中國，這種矛盾的行為，到底是為了什么？

很多人可能會疑惑，馬科斯政府為什么要一邊求中國幫忙，一邊又挑釁中國？小策覺得，這背后主要有兩個核心目的，說白了就是想“兩邊討好”，既想從中國這里獲得實際利益，又想從美國那里得到安全支持。

第一個目的，就是塑造菲律賓在南海地區(qū)的“弱者形象”。菲律賓知道自己的軍事實力不如中國，所以就故意用這種“碰瓷”的方式挑釁中國，然后倒打一耙，把自己說成是“受害者”，試圖博取國際社會的同情。

第二個目的，就是向美國表忠心，換取美國的援助和支持。這些年，菲律賓一直想依靠美國的力量，來鞏固自己在南海地區(qū)的所謂“利益”，所以就通過攪動南海局勢，向美國證明自己在南海地區(qū)的戰(zhàn)略價值。

現(xiàn)在菲律賓和美國的軍事合作越來越密切，每年都會舉行“肩并肩”聯(lián)合演習(xí)，而且演習(xí)的規(guī)模一年比一年大，演練的科目也越來越偏向高烈度作戰(zhàn)，演習(xí)的地點也慢慢向南海和靠近中國臺灣的區(qū)域轉(zhuǎn)移。

馬科斯政府的想法很簡單，就是想推行“安全靠美國、經(jīng)濟靠中國”的策略，一邊靠中國解決能源、農(nóng)業(yè)等實際問題，緩解國內(nèi)的危機，一邊靠挑釁中國討好美國，獲得美國的安全保護和援助。

但小策覺得，這種想法其實很不現(xiàn)實，甚至可以說是自欺欺人。要知道，中國的幫助是建立在相互尊重、互不侵犯的基礎(chǔ)上的，菲律賓如果一直在南海挑起事端，忽視中國的善意，甚至損害中國的利益。

那么想要重啟南海油氣合作，想要繼續(xù)獲得中國的幫助，幾乎是不可能的。而且，美國的“安全承諾”也并不是真心實意的，美國之所以幫助菲律賓，只是想把菲律賓當(dāng)成棋子，用來遏制中國的發(fā)展，并不會真正關(guān)心菲律賓的利益。

事實上，現(xiàn)在菲律賓已經(jīng)陷入了兩難的境地。一方面，國內(nèi)的能源危機越來越嚴重，馬科斯政府已經(jīng)在3月24號簽署行政命令，宣布菲律賓進入為期一年的國家能源緊急狀態(tài)，承認能源供應(yīng)面臨“迫在眉睫的威脅”。

在這次軍艦對峙之后，中菲雙方并沒有一直僵持下去。3月28號，兩國舉行了中菲南海問題雙邊磋商機制第十一次會議，雙方就南海形勢坦誠、建設(shè)性地交換了意見。

中方就菲方近期涉海侵權(quán)挑釁和煽宣炒作提出嚴正交涉，要求菲方言行一致，切實回到通過對話協(xié)商處理涉海問題的正確軌道。

菲媒也報道稱，雙方就南海潛在的油氣合作進行了初步交流，還強調(diào)了確保能源和肥料穩(wěn)定供應(yīng)的重要性，探討了在綠色能源、貿(mào)易和農(nóng)業(yè)方面合作的可能性。

有專家分析，馬科斯政府調(diào)整對華政策，其實也是一種理性選擇。當(dāng)前菲律賓面臨著能源危機、經(jīng)濟下行、民生壓力等多重問題，之前通過塑造外部威脅來轉(zhuǎn)移國內(nèi)矛盾的方式，已經(jīng)很難奏效了。

而且，作為美國的盟友，菲律賓也越來越擔(dān)心，美國會拋棄自己，不會真正重視菲律賓的利益，所以才會主動和中國舉行磋商，希望能改善中菲關(guān)系。

總的來說，馬科斯政府在能源危機中向中國求援，卻在次日就挑起南海對峙，這種矛盾的舉動，暴露了其戰(zhàn)略定位的搖擺，也凸顯了其缺乏合作誠意的本質(zhì)。

中方始終保持克制，用專業(yè)的操作規(guī)避沖突，既堅守了國家領(lǐng)土主權(quán)的底線，也展現(xiàn)了推動中菲合作的善意。南海和平穩(wěn)定符合中菲兩國的共同利益，希望馬科斯政府能摒棄投機心態(tài)，停止挑釁行為，以務(wù)實的態(tài)度推進中菲雙邊合作。