C114訊 3月31日消息（顏翊）在巴塞羅那落幕的MWC2026上，6G與AI共同成為全球產(chǎn)業(yè)焦點。未來移動通信論壇副秘書長吳建軍接受C114采訪時指出，本屆展會上，全球主流運營商與設(shè)備商就“2029年標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)、2030年規(guī)模商用”達成高度共識，標(biāo)志著6G正式從實驗室藍圖轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)實戰(zhàn)階段。

吳建軍強調(diào)，6G不再是5G速率的線性升級，而是通信、感知、算力與AI深度融合的智能系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)從“數(shù)據(jù)管道”進化為“智能底座”已經(jīng)成為行業(yè)共識，而“AI原生（AI-Native）”已成為系統(tǒng)設(shè)計的核心基因。

三大共識確立，三大分歧待解

吳建軍認(rèn)為，從本屆展會來看，全球產(chǎn)業(yè)界在6G標(biāo)準(zhǔn)化進程中形成三大核心共識：

一是明確的時間表。業(yè)界一致確認(rèn)“2029標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)、2030規(guī)模商用”，目前正處于3GPP R20研究階段向R21規(guī)范制定階段過渡的關(guān)鍵窗口。

二是技術(shù)內(nèi)核轉(zhuǎn)向AI原生。6G不是5G的簡單速率升級，而是將AI深度嵌入空口協(xié)議棧與網(wǎng)絡(luò)管理層，使網(wǎng)絡(luò)具備自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化能力。

三是功能跨界成為標(biāo)配。通感一體化（ISAC）已被視為確定性必選項，6G基站將兼具高速連接與雷達級物理世界感知能力，支撐低空經(jīng)濟、自動駕駛等新場景。

與此同時，三大核心分歧仍需協(xié)調(diào)：

頻譜分配首當(dāng)其沖。盡管U6GHz被公認(rèn)為廣域覆蓋與容量平衡的“黃金頻段”，但各國在7.125–8.4 GHz等關(guān)鍵子頻段的分配上，授權(quán)與非授權(quán)模式之爭仍未平息；而面向極致性能的毫米波/太赫茲，在行業(yè)專網(wǎng)與熱點區(qū)域的商用優(yōu)先級上仍存在分歧。

其次是AI集成深度。業(yè)界仍在爭論：AI應(yīng)作為網(wǎng)絡(luò)管理的輔助工具，還是徹底替代傳統(tǒng)通信算法、構(gòu)建“AI原生空口”？另外，6G跟AI融合，是先定好統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，還是先讓行業(yè)邊做邊摸索？這些分歧直接影響設(shè)備架構(gòu)的兼容性與演進路徑。

第三是星地融合（NTN）程度。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)如何與地面蜂窩網(wǎng)絡(luò)在協(xié)議底層深度融合，以及如何平衡傳統(tǒng)運營商與新興衛(wèi)星力量的利益，仍是標(biāo)準(zhǔn)化難點。

技術(shù)成熟度分層，RAN架構(gòu)雙軌并行

在這些宏觀共識與分歧之下，具體技術(shù)方向的演進節(jié)奏呈現(xiàn)出明顯的梯隊差異。

在MWC2026顯示，AI-RAN和GigaMIMO的技術(shù)成熟度相對較高。AI-RAN目前的重點已轉(zhuǎn)向“AI 原生空口”，目前正處于小規(guī)模測試階段。GigaMIMO則在硬件架構(gòu)已經(jīng)趨于成熟，當(dāng)前挑戰(zhàn)在于通過AI算法降低波束賦形帶來的功耗與計算開銷。

通感算智融合與空天地一體化緊隨其后。前者尚處標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一階段；后者目標(biāo)是實現(xiàn)星地協(xié)議完全統(tǒng)一與無縫切換，但低軌衛(wèi)星（LEO）組網(wǎng)效率與終端能力的突破仍需至少1–2年。

面對6G無線接入網(wǎng)（RAN）架構(gòu)，主流設(shè)備商已形成兩大鮮明路線，適配不同運營商的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)與發(fā)展需求：以華為、中興為代表的“硬件驅(qū)動型”路線，聚焦超大規(guī)模天線技術(shù)，通過硬件升級提升網(wǎng)絡(luò)容量與感知能力，和以愛立信、諾基亞為代表的“架構(gòu)驅(qū)動型”路線，則主攻云化與異構(gòu)算力融合，依托開放云原生網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)算力與通信的協(xié)同調(diào)度。

吳建軍特別強調(diào)：“用GPU把RAN重新實現(xiàn)一遍，這不是AI和RAN的融合，也不是AI-RAN?！眹鴥?nèi)外AI-RAN聯(lián)盟與AI-EDGE聯(lián)盟的實踐表明，融合應(yīng)是漸進式演進：從AI輔助優(yōu)化走向AI原生內(nèi)生，從局部單點走向全域自治。核心是以價值為導(dǎo)向、以架構(gòu)為基礎(chǔ)、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動、以組織為保障，分階段落地、螺旋上升。

對運營商而言，AI與RAN的融合應(yīng)兼顧“節(jié)流”與“開源”。“節(jié)流”指AI賦能現(xiàn)有RAN，在不重構(gòu)架構(gòu)的前提下，快速實現(xiàn)節(jié)能降耗、智能無線資源管理、網(wǎng)絡(luò)自治運維、用戶體驗保障等。核心目標(biāo)是降本增效、提升體驗、積累數(shù)據(jù)與模型能力。“開源”則要求RAN或6G網(wǎng)元內(nèi)置AI算力或引擎，支持毫秒級邊緣推理，構(gòu)建“感知—推理—執(zhí)行”閉環(huán)，為具身智能、低空管控等新場景提前布局生態(tài)。

中國領(lǐng)跑優(yōu)勢明顯，但短板待補

我國6G研發(fā)已進入第二階段，整體處于國際第一梯隊，尤其在U6GHz芯片領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢。但短板同樣明顯：一是毫米波/太赫茲頻段的核心器件產(chǎn)業(yè)鏈還不成熟，制約高頻段商用；二是高端測試儀表不足，高端通信測試儀表，尤其針對通感一體、AI原生空口等6G新特性的驗證工具尚不成熟；三是跨行業(yè)協(xié)同機制薄弱，機器人、汽車、無人機等垂直行業(yè)的實質(zhì)性參與仍顯不足，需要真正參與標(biāo)準(zhǔn)制定。

未來移動通信論壇正試圖彌合這一斷層。其策略有三：一是搭建跨行業(yè)對話平臺，推動技術(shù)探討、標(biāo)準(zhǔn)化合作和產(chǎn)業(yè)化落地；二是倡導(dǎo)“業(yè)務(wù)先行、場景驅(qū)動”的研究范式，讓商業(yè)邏輯牽引技術(shù)路線；三是加強國際協(xié)作，避免生態(tài)割裂。

彌補這些短板、加速技術(shù)成熟的最有效路徑，并非閉門造車，而是讓商業(yè)場景成為“加速器”。低空經(jīng)濟、具身智能、工業(yè)全域智能等新賽道的崛起，正在重新定義6G的核心價值——它不僅是通信技術(shù)升級，更是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合的智能底座。

反過來，這些場景的規(guī)模化需求，也將加速頻譜分配、AI集成、星地融合等關(guān)鍵分歧的協(xié)調(diào)解決，加速通智一體、通感一體等關(guān)鍵技術(shù)的成熟與產(chǎn)品化，推動 6G 產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同攻堅，推動6G技術(shù)成熟與商業(yè)落地同步提速。

吳建軍認(rèn)為，6G首批商業(yè)價值最可能在兩個領(lǐng)域爆發(fā)：一是低空經(jīng)濟：無人機管控是通感一體最清晰的爆發(fā)點，利用6G基站實現(xiàn)對無人機的“全時段、全空域、高精度”監(jiān)管與避障，可解決現(xiàn)有雷達覆蓋盲區(qū)與通信中斷痛點。二是工業(yè)元宇宙與智慧工廠：依托AI-RAN或AI-EDGE架構(gòu)提供的超低時延與高可靠性，支撐海量協(xié)作機器人實時視覺感知與本地算力決策，是6G 滿足生產(chǎn)力自動化的核心戰(zhàn)場。

整體來看，結(jié)合MWC2026 的商用信號，5G-A與6G的關(guān)系也日益清晰。兩者并非替代，而是而是通過能力平滑過度，實現(xiàn)長期協(xié)同演進。事實上，諸多6G核心能力——如AI原生網(wǎng)絡(luò)、通感一體、天地一體化，已在5G-A（3GPP R19/R20）階段提前驗證。例如，低空監(jiān)管與交通感知已證明6G的“感官”能力可先行落地。一定程度上，6G的成功更依賴于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的提前培育。