這年頭怪事特別多，甚至出現(xiàn)了解釋不清的怪現(xiàn)象。

3月26日，邱先生在駕駛廂式大貨車(chē)途經(jīng)上海市清浦區(qū)北青公路收費(fèi)站時(shí)，被收費(fèi)站的一名女工作人員攔了下了來(lái)，理由是超載了，被要求立即往后倒車(chē)。

邱先生當(dāng)時(shí)一頭霧水，該不是工作人員弄錯(cuò)了吧？我明明開(kāi)的是一輛空車(chē)，怎么光車(chē)身自重就超載了呢？

“收費(fèi)員同志，我開(kāi)的是空車(chē)，你是不是弄錯(cuò)了??？”邱先生向收費(fèi)員解釋道。

沒(méi)想到收費(fèi)員指著電腦說(shuō)道：“我不管你空車(chē)不空車(chē)，我只看電腦記錄?！?/p>

邱先生聽(tīng)后有些來(lái)氣，“我一輛空車(chē)就超載了，如果我再拉上貨，豈不是連路都上不了？”

但是收費(fèi)員根本不聽(tīng)解釋，總是以電腦數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

邱先生見(jiàn)工作人員根本不聽(tīng)解釋，情急之下，干脆下車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)給收費(fèi)員看。

“你看嘛，我拉的是一車(chē)空氣，怎么就超載了嘛？”

這時(shí)收費(fèi)員的態(tài)度才來(lái)了一個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎，看著空空的車(chē)廂，再看看電腦屏幕上顯示的數(shù)據(jù)，的確是超載啊，一時(shí)間她也不知道該如何向邱先生解釋，只能拍照向上面領(lǐng)導(dǎo)反映。

后來(lái)收費(fèi)站負(fù)責(zé)人員出面才把這件事處理好，意思就是稱重設(shè)備可能出了故障，導(dǎo)致稱重異常，出現(xiàn)了上述超載的情況。

對(duì)于這一次的遭遇，邱先生認(rèn)為設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題可以理解，但是工作人員的服務(wù)態(tài)度還亟待改進(jìn)，不能光看屏幕就下結(jié)論，甚至連看都懶的看一下，這也太不負(fù)責(zé)任了，如果我車(chē)上裝有貨的話，那就真說(shuō)不清了。

對(duì)于邱先的遭遇，有同行司機(jī)表示也發(fā)生過(guò)類似情況，有一次在途經(jīng)大葉公路與浦星公路交叉口時(shí)，工作人員拿了個(gè)大600公斤的磅給4.2米過(guò)磅，而自己的車(chē)剛好不到4.5噸，最后吵了一架，他們才放行。

也有網(wǎng)友懷疑大貨車(chē)司機(jī)開(kāi)的是4.2米的車(chē)，就算不拉貨都超噸，所以走不了綠通。

還有網(wǎng)友認(rèn)為可能是人為操作。

其實(shí)，邱先生的遭遇并非孤例，早在2023年就出現(xiàn)過(guò)類似情況。

2023年9月，一貨車(chē)司機(jī)開(kāi)著空車(chē)在經(jīng)過(guò)河北邯鄲某收費(fèi)站時(shí)，結(jié)果被告知超載了，總重達(dá)到了54噸，超載了23噸。

當(dāng)時(shí)司機(jī)就懵了，“我一個(gè)空車(chē)超那門(mén)子載，并且車(chē)廂還不是封閉式的，一眼就能看到裝沒(méi)裝貨，怎么可能超重嘛”。

后來(lái)又連續(xù)稱了幾次，仍然顯示超重，連工作人員都搞懵了，直到多次嘗試后才發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，只要車(chē)輛低速平穩(wěn)通過(guò)，稱重?cái)?shù)據(jù)就沒(méi)有問(wèn)題。

工作人員后來(lái)解釋稱，主要是司機(jī)過(guò)磅速度過(guò)快且急剎車(chē)，才導(dǎo)致了稱重異常。

至于邱先生是不是這個(gè)原因不得而知，目前已有媒體向主體單位詢問(wèn)情況，但是未獲得答復(fù)。