根據(jù)合肥市《政府工作報告》部署，今年將建成合肥新橋機場二期航站區(qū)，并開工建設(shè)飛行區(qū)。目前，作為航站區(qū)核心工程的T2航站樓建設(shè)已進入最后沖刺階段——主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)屋蓋已全部完成，金屬屋面、幕墻工程處于收尾階段，機電安裝和內(nèi)部精裝修正在全力推進，確保按計劃于2026年6月竣工交付。與T2航站樓同步建成的還有全省首個空地軌一體化大型綜合交通中心（GTC），該項目地下主體結(jié)構(gòu)已全面封頂，已進入二次結(jié)構(gòu)、裝飾裝修及機電安裝階段。

在航站區(qū)建設(shè)如火如荼推進的同時，飛行區(qū)擴建工程也取得了重大進展。合肥新橋國際機場飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程已完成招標，為后續(xù)全面開工打下了堅實基礎(chǔ)。根據(jù)招標公告，飛行區(qū)場道工程主要建設(shè)內(nèi)容包括：在規(guī)劃西一跑道東側(cè)180米處建設(shè)局部第一平行滑行道（F類），在其東側(cè)83.5米處建設(shè)局部第二平行滑行道（E類），這些滑行道如同跑道的"專用輔路"，能夠讓飛機更快速、安全地脫離跑道或進入起飛位，有效減少跑道占用時間，直接提升航班起降效率。同時，工程還將在T2航站樓南側(cè)新建兩條垂直聯(lián)絡(luò)道，成為航班進出航站樓與跑道之間的"直達快車道"。

據(jù)悉，合肥新橋國際機場改擴建工程總投資約258億元，涵蓋航站區(qū)擴建、飛行區(qū)及工作區(qū)擴建等多個板塊。其中飛行區(qū)及工作區(qū)擴建工程估算投資59億元，建設(shè)工期為2年。按照遠期規(guī)劃，機場將在現(xiàn)狀跑道西側(cè)2100米處按4F標準新建長3600米、寬45米的西一跑道，并配套建設(shè)相應(yīng)的滑行道系統(tǒng)和導航設(shè)施。4F級是機場飛行區(qū)等級的最高標準，意味著機場可起降包括空客A380在內(nèi)的各類大型寬體客機，這將使合肥新橋機場真正躋身國內(nèi)一流樞紐機場行列。

此次改擴建工程完成后，合肥新橋機場將滿足近期目標年2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸的需求。作為國家和安徽省"十四五"重點工程項目，合肥機場改擴建工程整體竣工后，將助力構(gòu)建合肥全國性綜合交通樞紐和國際航空貨運集散中心，推動合肥形成全國性綜合交通樞紐格局，為長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略注入強勁動能。