山東
別人家年報都在秀利潤，比亞迪倒好，直接亮出納稅單——533億，比賺的還多出200多億。這還不是最“反常識”的，它去年研發(fā)砸進去634億，要知道，這比凈利潤高出近一倍多呢，累計2400億的投入換來了什么？技術鑄基行穩(wěn)致遠，充電5分鐘跑400公里的閃充電池，還有敢給用戶兜底的智能泊車。460萬輛的銷量里，高端品牌賣了近40萬輛，海外賣了105萬輛——靠的不只是價格，是真技術。說白了，比亞迪現(xiàn)在走的路很清晰：賺的錢，一部分交給國家，一部分投給未來。用技術把車賣到全球，用利潤反哺社會，這大概就是行業(yè)龍頭該有的樣子。
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