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最近，通信圈又掀起一波“合并論”——中國移動(dòng)和中國廣電要合并？

有人說“廣電并入移動(dòng)”，有人說“移動(dòng)反向收購”，還有人畫出組織架構(gòu)圖，煞有介事。

合并？先看看監(jiān)管層的臉色

咱們先說現(xiàn)實(shí)問題。移動(dòng)現(xiàn)在什么體量？9.7億移動(dòng)用戶，2.7億寬帶用戶，市占率超過50%。如果真要把廣電并進(jìn)來，這不是做大做強(qiáng)，這是直接挑戰(zhàn)反壟斷底線。

當(dāng)年鐵通并入移動(dòng)的時(shí)候，監(jiān)管層都反復(fù)權(quán)衡了很久�，F(xiàn)在讓移動(dòng)再吞下廣電？國資委和工信部的態(tài)度很明確：要競(jìng)爭(zhēng)，不要壟斷。

況且，現(xiàn)在通信市場(chǎng)早就是存量博弈了。18億手機(jī)號(hào)，人口紅利吃完了；5G用戶11億，滲透率已經(jīng)很高了。在這種情況下搞合并，除了制造壟斷風(fēng)險(xiǎn)，還能干什么？

更關(guān)鍵的是，移動(dòng)現(xiàn)在的增收壓力已經(jīng)夠大了。去年?duì)I收增速不到1%，ARPU值提升乏力，再背上廣電這個(gè)"包袱"，股東會(huì)答應(yīng)嗎？

廣電的"存在價(jià)值"被嚴(yán)重低估了

很多人只看到廣電用戶少、網(wǎng)絡(luò)差，但忽略了它的真正價(jià)值——市場(chǎng)鯰魚效應(yīng)。

廣電的19元全國不限量套餐，在行業(yè)內(nèi)是什么存在？它就像一面鏡子，照出了其他運(yùn)營(yíng)商有多"不要臉"。沒有套路、沒有限速、沒有各種隱藏條款，就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的19塊錢隨便用。

我經(jīng)常跟朋友開玩笑，廣電這個(gè)套餐存在一天，其他運(yùn)營(yíng)商就不敢太過分。萬一真把廣電搞沒了，你覺得移動(dòng)、電信、聯(lián)通會(huì)保持現(xiàn)在的"克制"嗎？

我在移動(dòng)工作的時(shí)候，最怕的就是廣電搞什么促銷活動(dòng)。雖然廣電的網(wǎng)絡(luò)覆蓋不如我們，但它那個(gè)定價(jià)策略真的是"降維打擊"。每次廣電一搞活動(dòng)，我們的客戶流失率就會(huì)明顯上升。

共建共享才是正解

其實(shí)現(xiàn)在移動(dòng)和廣電的合作模式已經(jīng)很成熟了。700MHz黃金頻段在廣電手里，但網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)維都是移動(dòng)在做。廣電出錢出頻譜，移動(dòng)出技術(shù)出人力，各取所需。

這種模式的好處是顯而易見的：

• 移動(dòng)擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)覆蓋，特別是農(nóng)村地區(qū)

• 廣電快速獲得了全國網(wǎng)絡(luò)能力

• 用戶多了一個(gè)選擇，競(jìng)爭(zhēng)更加充分

我覺得這就是最理想的狀態(tài)了。技術(shù)可以共享，但品牌和運(yùn)營(yíng)必須獨(dú)立。讓廣電用移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)，但保持自己的服務(wù)風(fēng)格和定價(jià)策略。

合并了反而是壞事

假如真的合并了，廣電那套"簡(jiǎn)單粗暴"的運(yùn)營(yíng)方式能保持多久？

我太了解移動(dòng)的企業(yè)文化了。精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、用戶分群、ARPU值提升，這些都是KPI考核的硬指標(biāo)。廣電一旦并入這個(gè)體系，19元不限量套餐能活過第一個(gè)季度嗎？

最可能的結(jié)果是：19元套餐變成19元限速套餐，或者19元新用戶專享限時(shí)套餐。然后配上各種增值服務(wù)、家庭套餐、融合業(yè)務(wù)，最終用戶月消費(fèi)還是得奔著50塊錢去。

這不是惡意揣測(cè)，這是商業(yè)邏輯的必然結(jié)果。任何一個(gè)上市公司，都不可能長(zhǎng)期維持一個(gè)不賺錢的"公益套餐"。

行業(yè)需要的是多樣性

我在這個(gè)行業(yè)待了這么多年，最大的感受就是：用戶需要的不是更大的運(yùn)營(yíng)商，而是更多的選擇。

移動(dòng)、電信、聯(lián)通，說實(shí)話，在套餐設(shè)計(jì)、客服話術(shù)、營(yíng)銷手段上，差別越來越小了。都是各種復(fù)雜的套餐體系，都是各種捆綁銷售，都是讓人頭疼的客服推銷。

廣電的出現(xiàn)，就像是一股清流。它提醒整個(gè)行業(yè)：用戶要的其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是清清楚楚的價(jià)格、實(shí)實(shí)在在的服務(wù)。

如果有一天，市場(chǎng)上只剩下三個(gè)"大同小異"的運(yùn)營(yíng)商，那對(duì)用戶來說絕對(duì)不是好事。

監(jiān)管層的態(tài)度很明確

從工信部這幾年的政策導(dǎo)向來看，對(duì)運(yùn)營(yíng)商合并的態(tài)度是很謹(jǐn)慎的。

鐵通并入移動(dòng)之后，就再?zèng)]有大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)商合并案例了�，F(xiàn)在的政策重點(diǎn)是推動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)、降費(fèi)提速、規(guī)范套餐設(shè)計(jì)，都是在加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)、保護(hù)用戶權(quán)益。

在這種政策環(huán)境下，讓移動(dòng)再并購廣電？基本不可能。監(jiān)管層更希望看到的是良性競(jìng)爭(zhēng)，而不是市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

而且從國際經(jīng)驗(yàn)來看，通信市場(chǎng)過度集中對(duì)消費(fèi)者是有害的。美國的T-Mobile并購Sprint，歐洲幾個(gè)國家的運(yùn)營(yíng)商合并，都引發(fā)了用戶費(fèi)用上漲的問題。

我們需要保護(hù)"異類"

廣電在通信行業(yè)就是個(gè)"異類"，但這個(gè)異類很重要。

它不追求高ARPU值，不搞復(fù)雜套餐，不做過度營(yíng)銷。雖然網(wǎng)絡(luò)覆蓋有限，用戶規(guī)模不大，但它的存在本身就有價(jià)值。

就像生物多樣性一樣，行業(yè)也需要多樣性。如果所有運(yùn)營(yíng)商都變成一個(gè)模式，那對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展是不利的。

我建議大家不要再炒作什么合并傳言了�，F(xiàn)在的共建共享模式挺好的，讓廣電用移動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，但保持自己的品牌獨(dú)立和運(yùn)營(yíng)特色。

這樣既解決了技術(shù)問題，又保持了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還給用戶提供了更多選擇。何樂而不為呢？

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